Fahrradprofis wählen den verbesserten 2025 BWR CA -Kurs

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Die belgische Waffle Ride wurde 2012 gegründet und ist einer der grundlegenden Wettbewerbe für den American Gravel Calender. existieren BWR Die kalifornische Telefonkarte ist eine gesunde, asphaltierte Straße, die Kieswege und Wege kombiniert, die sich über das Socal -Gelände des Küstens nördlich von San Diego verteilt haben.

Das Rennen begann mit dem Wettbewerb um Roadbike -Rennen mit 25 -mm -Reifen und Kantenbremsen, bevor das „Schotter“ -Bike zu einer Sache wurde. Im Laufe der Jahre hat sich der Kurs weiterentwickelt und bietet eine dynamische Herausforderung, die einige kritische technologische Optionen erfordert. Diejenigen, die das Glück haben, Kiesbikes und Arsenals Vollstreckerbikes zu besitzen, haben eine große Entscheidung. In diesem Jahr ist der Kurs jedoch eine der größten Veränderungen in seinen 13 Ausgaben, zunehmend offroad-orientiert und die Berechnung der Fahrradauswahl im Prozess.

Wie Rennorganisationen gerne sagen, ist Kalifornien ein „unerwartetes“ Rennen, und die richtige Fahrradauswahl hängt von den Fähigkeiten und Stärken des Fahrers ab. Zumindest war es so, wie es war, besonders Alexey Vermeulen Sein erstes BWR CA begann vor mindestens ein paar Jahren mit seiner Neugier.

Vermeulen ist einer der glücklichen Fahrer, und sein Sponsor Enve bietet einen Entwurf zwischen zwei Premium -Produkten. Enve hat Mogsein Flaggschiff -Schotterrad und wetteifernnäher an den Roadbikes der Marke mit Burlier Mog.

“Für mich, wenn ich versuche, ein Fahrrad auszuwählen, ist es ein: Was ist mein Rennziel?” Er sagte Velo. „Wenn ich beim Gewinn fotografiere, riskiere ich immer den Keks. Zwei: Reifenfreiheit und Ausrüstung. Der Mog kann mit 2 -mal so schneller Geschwindigkeit 34T -Link erreichen. Ich mag es jetzt immer noch, während die größte Vorder- und Rückseite des Frays mit 42 mm Reifen hergestellt werden kann.

“Beim BWR bin ich vorrangig und fahre mit 17,5 Meilen pro Stunde. Ich werde es zweifellos aus dem Wettbewerb bekommen. Manchmal denke ich, dass ich mehr Reifen verwenden kann, aber es ist großartig, eine 52/36T zu betreiben und zu hoffen, eine bestimmte Geschwindigkeit aus den Fähigkeiten des Fahrrads zu erhalten.

“Ich würde denken, wenn ich diesen Vorteil gegenüber jemandem habe. Wie an diesem Wochenende ist Matt (Bier, Gewinner) in einer anderen Welt und ich landete ohne Beine, aber der Wettbewerb ist viel schneller als der (professionelle) Schlüssel, also denke ich daran, wer da ist, ich kann einen Vorteil davon haben, ich kann einen Vorteil davon haben.”

“Es hat darüber nachgedacht, wie mein Gerät schneller ist als andere?”

Interessanterweise nicht alle Enve Die Athleten trafen die gleiche Wahl wie Vermeulen. Whitney AllisonIhr Spiel wurde vor der zweiten Spielhälfte entgleist, er hatte die Wahl, er hatte die Wahl und wählte den Mog.

“Ich habe den Mob über den Wettbewerb gewählt”, sagte Alison zu Velo Nach dem Spiel. Nachdem ich einige der Kurse in der Vorschau ansah, habe ich das Gefühl, dass der BWR -Kurs in den letzten Jahren zu einer mehr Strecke oder Straße geworden ist, sodass es wirklich eine schwierigere Entscheidung macht. Das Monorail -Feld ist technisch genug, dass ich mir Sorgen um die Flachheit mache, die ich zuvor gemacht habe, oder ich bin wie eine Elite -Menge und schaue möglicherweise an, wohin ich gehe.

“Ich habe nach Rennen gesucht, die getragen werden können, weil es ein lustiges Fahrrad ist, um zu fahren. Es ist also ein wenig frustrierend und erfordert eine größere Reifengröße. Ich denke, meine technischen Fähigkeiten sind perfekt für mein Gebiet. Ich würde technisch gesagt sagen, dass es mir gut geht. Ich bin technisch gut gut gut.

Zwei Fahrer ohne universelle Fahrräder, es ist in Ordnung, der Gewinner: Matt Beers und Sofia Gomez Villafañe. Beide sind mit Specialized erhältlich, mit Ausnahme von zwei Kiesbike -Optionen Vollkanalmodell in Roubaix. Beide fuhren mit traditionelleren Schottergeräten, die ihnen halfen, einen entscheidenden Sieg zu erringen.

Aber was ist mit anderen Podiums?

Pete Stetina Der Fahrradsponsor Canyon am nächsten am Tag am nächsten an Bier. Noch wichtiger ist, dass Stetina dafür bekannt ist, Aggressivität und andere technische Ausfälle, Allroads oder Allroad angrenzende Umgebungen zu riskieren. Sogar er fuhr in der diesjährigen BWR Arizona seinen eigenen Trend und fuhr mit seinem Schotterrad.

“In diesem Jahr hat BWR einige große Veränderungen vorgenommen, weil sie viel Klettern und glatteres Zeug beseitigen, und wenn Sie vor der Küste steigen, wird es urbanisierter und engerer und verdreht die Felswege”, sagte Stina.

“In diesem Jahr war es offensichtlich, dass alles zu Schmutz tendiert, weil es eine lange, ununterbrochene Stunde des Schmutzes und mehr als eine Stunde Bürgersteige ist, sodass Sie nicht einfach überleben und in die Road -Fitness einsetzen können.

„Ich musste stämmigere Umgebungen auswählen und mich um meine Schwächen optimieren, und hoffentlich reichen meine Kletterbeine aus, selbst wenn meine Reifen auf einigen großen Anstiegen wie der Wahl der letzten drei (Bier, Vermulen und Stetina) robuster sein könnten.

Grundsätzlich fand die Atmosphäre bei BWR CA und dessen Umzugswettbewerb in diesem Jahr statt. In Gesprächen mit Stetina, Vermeulen und Allison schien das Gleichgewicht der technischen Entscheidungen, die in der vorherigen BWR CA – Schotterbikes oder einer Art Roadbike – durch das Kiesrad fest beschädigt zu sein schien.

“Das Rennen hat sich entwickelt und verändert, als ob es anders endete, aber ich denke, dieses Jahr ist eine große Veränderung”, sagte Vermeulen. “Es fällt mir schwer, weil ich diesen Monat viel zu tun habe und in letzter Minute fliegen muss, damit ich die Kursvorschau -Zeit, die ich möchte, nicht bekomme.

“Ich freue mich auf einen ähnlichen Kurs wie die Vergangenheit, aber es hat sich sehr verändert und meiner Meinung nach verliert es eine Persönlichkeit in dem, was wir alle von belgischen Waffelfahrten ohne bimodales, sandy Bandy oder Black Canyon erwarten.”

“Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass wir nicht wussten, dass die Promotoren die Stadt oder etwas anderes durchgemacht haben, was nicht schlecht war; es machte Entscheidungen nur schwieriger.

Vermeulens Bedenken haben einen interessanten Punkt für BWR- und Kiesrennen im Allgemeinen geweckt. Für immer scheint der Kurs immer technischer und schwieriger zu werden. Die Kurse ändern sich nicht nur, sondern auch die Fahrräder. Für einige haben diese wechselnden Fahrräder die Möglichkeit von Fahrradrahmen.

Jonas Woodruff war eine Durchbruchsleistung des Tages. Woodruff stammt aus Redlands, Kalifornien, einem U23 -Fahrer, der auf dem Rennen aufgewachsen ist, jetzt aber vollständig von Gravel gekauft wird. Woodruff hat das Podium geknackt, auf das fünf Personen genommen wurden, und dieser Kauf wurde am vergangenen Wochenende wahr.

Woodruff war zufrieden mit den Veränderungen und schloss sich einem Trek -Inspektor an, seinem Hauptsportrad für die Saison 2025.

“Ich habe ein alloanisches Fahrrad gefahren und ich denke, es ist in diesem Jahr in Ordnung, aber der Direktor ist jetzt so gut, dass ich nicht denke, dass es einen Unterschied wie das Gewicht machen wird und genau das gleiche ist, also hat es wirklich keine Nachteile”, sagte Woodruff.

“Wenn es um Reifen geht, denke ich, dass ich breiter bin als früher. Ich war in meinen 45ern. Ich bin in den 40ern in den letzten Jahren in den 40ern gelaufen. Also bin ich ein wenig auf die Reifen gebogen, nur um es im ersten Teil zu tun. Ich denke, das ist ein wichtiger Teil der Entscheidung, die Wahl zu treffen.”

Letztendlich, wenn sich die meisten Spiele entwickeln, werden sich die Spiele beim Entwicklung der Spiele ändern. Für Straßenreiter, insbesondere für Fachkräfte, die eine universelle Wahl haben, wird der Drehpunkt von den Wurzeln des Roadie -Endes im Kiesspektrum enttäuschend sein. Noch wichtiger ist, zumindest für diejenigen, die auf der Speide kommen, könnte die gesamte Straße und das Kiesbike dominieren.

Das heißt, es sei denn, wir sehen, dass sich Schotterrennen erholt haben, um genügend Straßenveranstaltungen mit den Anforderungen der technischen Abteilung zu erholen. Bis dahin schien es fast rund um Kiesbikes zu sein.