Aleix Espargaro

Seit letztem Jahr von Vollzeit-MotoGP-Wettbewerben im Ruhestand, seit letztem Jahr, Aleix Espargaro Dieses Wochenende wird der Honda Test Rider zum Auto zurückkehren. Vor dem spanischen Grand Prix -Wochenende war er mit den Farben der HRC nicht vertraut und er gab fest, dass sein Leben seit dem Finale des Barcelona im letzten Jahr ganz anders geworden ist.

Espargaro tritt seit dem letzten Fahrrad mit dem Fahrrad an, und der Spanier sagt, er sei anders, als er anfängt, den 340. Grand Prix des Sonntags (alle Klassen) zu spielen.

Der 35-Jährige war relativ spät in seiner Karriere und sein erstes MotoGP erschien im Jahr 2022 in der 125-cm3-Klasse erst 2022. Nachdem er Ende letzten Jahres sein Vollzeit-Rennleder aufgehängt hatte, sagte Espalgaro, er fühle sich jetzt mehr zu Hause in seinem Radtrikot.

Er war immer leidenschaftlich für den Sport und hat die Dinge auf ein neues Niveau der Pensionierung gebracht, indem er sich beim Lidl-Trek-Team unterschrieb. Sein professionelles Debüt fand vor nur einem Monat in einem Wettbewerb der Schotterwelt -Serie statt, bei dem er den siebten Platz belegte.

“Ich fühle mich jetzt eher wie ein Radfahrer als ein Fahrer, weil ich mehr Zeit mit dem Fahrrad verbringe. Aber ich bin immer ein Fahrer und ich bin stolz darauf, die HRC -Farbe zu tragen. Gleichzeitig ist es eine große Verantwortung, es ist eine große Verantwortung.”

Wenn er sich entscheidet, sich zurückzuziehen, ist es nicht Teil des Plans, in sein Gehirn zurückzukehren, um während des Zeitangriffs zu schließen oder seine Nägel auf das Startnetz zu beißen. Dieser Wildcard -Eintrag ist sein erster (und sein letzter) Saison. “Rennen sind nicht in meinem Plan, aber es gibt wirklich kein besseres Testfeld als die Komponenten, die im Grand Prix entwickelt werden sollen.

“Ich könnte es wieder tun (Wildcard), aber ich habe nicht mehr geplant”, stellte Espalgaro klar. Er fügte hinzu, dass er einst kein Bedauern habe: “Ich habe Thailands erstes Spiel von der Couch gesehen. Dann wurde mir klar, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe.”

Jetzt legt sich der Katalanische bequem in Andorra mit seiner Frau Laura und ihren sechsjährigen Zwillingen Max und Mia nieder, die seine Zeit von einem bahnbrechenden Rückgang des Bergsteigens und Radfahrens trennt, während er gelegentlich in die 300-PS-Honda an Bord ist. In diesem Sinne kann die Muskelmasse, die er bekommt, dazu beitragen, die Richtung zu ändern.

In den letzten drei Jahren hat die Marke von Golden Wings (MotoGPs erfolgreichsten) ihre Richtung verloren und die Spirale hat sich verändert. Marc MarquezAbfahrt vor der Saison 2024. Als er nach dem letzten Spiel gelistet wurde, wandte sich Hondas Führung erneut an Espargaro und half dabei, die schlafenden Riesen in den Kurs zu verwandeln. Der Hersteller hat die Meisterschaft seit Marquez 'Crown 2019 nicht mehr gewonnen.

In dem neuen Kapitel arbeitet Espargaro mit seinem ehemaligen technischen Direktor Romano Albinsiano zusammen, der mit den Granollers Riders zusammengearbeitet hat, um die drei in seinem Lebenslauf aufgeführten Siegen zu erreichen.

Zusammen mit Alhnensiano und einer Gruppe japanischer Ingenieure, die sich jedem Test anschließen, verworfen Espargaro unzählige Teile, um die Konfiguration des RC213V -Rennens in Jerez zu erstellen, was sich sehr von den Fahrrädern unterscheidet, die andere Honda -Fahrer verwendet haben.

„Mein Fahrrad ist nicht das gleiche wie (Vollzeit-Fabrikfahrer) Fahrräder Joan Mill Und Luca Marini Dieses Wochenende “, sagte er.„ Ich habe eine Menge neuer Sachen. Hoffentlich kann ich beweisen, dass es wettbewerbsfähiger ist und sie es in naher Zukunft bekommen.

“Honda arbeitet an der Verbesserung, es ist nur eine Frage der Zeit, bis es wieder antreten kann. Ich hoffe, ich kann mir einen Namen und den Respekt des Fahrers rechtzeitig verdienen. Am wichtigsten ist, dass Joan und Luca meine Arbeit schätzen.”

Espargaro sagte, dass das Ziel des Wochenendes eher Entwicklung als Ergebnisse ist, aber es ist erwähnenswert, dass er Aprilias Position im spanischen Grand Prix 2023 in Jerez innehatte.