Sie können nicht alle Gewinner und Verlierer des Long Beach GP von IMSA sein

Nicht ein paar Tage Vorfälle einer Korvette, die von Tommy Milner und BMW angetrieben wird. Während einige Fans enttäuscht sein mögen, dass die Geschichte am Samstag nicht mit dem berüchtigten Milner Bird von Rolex 24 endete, erzielte der Rest der Gerichte einige bemerkenswerte Siege und Verluste, was in der Tat enttäuschend war. Es passierte alles in einem sehr schnellen 100-minütigen Spiel.

Also ohne weiteres, Gewinner und Verlierer IMSA von Acura Grand Prix in Long Beach:

Verlierer: #60 Acura Meyer Shank Racing … und zwei Acura GTPs

Was Sie vielleicht verpasst haben, ist nur wenige Sekunden nach dem Wedeln der karierten Flag Meyer Shank Racing W/Curb Agajanian verlor einen der Räder. Wie es es schafft, das Lenkrad für den größten Teil des Rennens (25 Runden mehr als 25 Runden seit dem letzten (zweiten) vollständigen Gelb) nicht zu verlieren, ohne das Lenkrad zu verlieren. (MSR schafft es zu twittern, dass #60 in dieser Runde einen “harten Boxenstopp” hat, was das Endergebnis erklärt.)

#60 ist auch eines der beiden Autos, die im ersten vollständigen Buch, The Original Yellow Pit, erwähnt wurden. Sie landeten nach zwei Runden (immer noch Vorsicht) und schafften es trotz keiner anderen wirklichen Probleme, 9 Runden zu vervollständigen, und fielen hinter #23 zurück Aston Martin Thor Valkyrie -Auto. Es war kein guter Tag für die gesamte Acura. Weiteres Salz in der Wunde ist, dass dies der “Acura Award für Long Beach” ist.

Gewinner: Vasser Sullivan Racing

Jeder Vasser Sullivan -Rennfahrer (Jack Hawksworth, Parker Thompson, Aaron Telitz und Frankie Montecalvo) waren mit der GTD -Champion von AO Racing auf dem Podium.

Fotograf: Lat Image

Vielleicht ist Erlösung besser als Rache? Wochenende von Parker Thompson Die GTD -Klasse segelte zum zweiten Mal den Lexus Nr. 12 am Long Beach. Aber im Spiel am Samstag sah Deja Vu einen weiteren Moment in der Nähe Vasser Sullivan Racing Das Auto folgt Gewinnen Sie das AutoS#57 Mercedes-Amg. Wenn Sie vergessen, was schon einmal passiert ist, war Jack Hawksworth und sein Team sicherlich nicht – es ähnelt der enttäuschenden Nacht des letzten Monats mit Vasser Sullivan in Sebring, als die letzte Runde des Spiels mit #12 endete und den Titel mit #12 -Vorsprung gewann. An diesem Wochenende wurde Nr. 12 erneut den zweiten Platz, führte aber zwei Plätze in Winward an. Darüber hinaus stand der zweite Vasser Sullivan Racing-Eintrag am Wochenende #89 zurück und brachte einen 2-3-Rekord für den GTD. Prost!

Verlierer: Eroberer Rennen

#34 Conquer Racing Ferrari, Freitag am Long Beach GP Weekend

Fotograf: Brandon Badraoui

Leider ist der wahre Gewinner dieser Geschichte wahrscheinlich die Wand von Turn 1.. Es ist eine unglaubliche Kurzzeit für #34 Erobern Sie das Rennwagen Ferrari als Fahrer Manny Franco Nachdem ich die Mauer kontaktiert hatte, befand ich mich in Runde 1 in Abfluss. Als er versuchte, weiterzumachen, verursachte alles, was bei dem Absturz passierte, ausreichend Schaden, um das Team zu reparieren, aber nur 15 Runden und senkte das Auto für mindestens 20 Runden.

Gewinner: Robert Wickens kehrt mit DXDT Racing in die Top -Serie zurück

#36 DXDT Racing Corvette von Robert Wickens und Tommy Milner mit einem gebrochenen hinteren Ende angetrieben

Fotograf: Lat Image

Es war ein langer und schmerzhafter Weg, seit das Indycar von Pocono Crash sein Leben im Jahr 2018 verändert hat, was ihn teilweise von seiner Taille gelähmt hat. Obwohl an diesem Wochenende Hunderte von Male erzählt wurde, umgibt die größte Geschichte des Long Beach-Rennens den 36-jährigen Fahrer, wie er sich selbst schiebt und die Menschen um ihn herum inspiriert, ihm zu helfen, das Spiel fortzusetzen. Wickens hatte kürzlich einen Erfolg in der Michelin Pilot Challenge-Serie von IMSA, hat aber schließlich die Elite, die an diesem Wochenende der erstklassige Teil von IMSA-wiederhergestellt wurde-sein erster Ausflug im GTD-Kurs. All dies wird durch handgesteuerte von Bosch entwickelte handgesteuerte Geräte ermöglicht. Dies ist kein Rennwochenende ohne eigene Rückschläge, und Sie können im nächsten Abschnitt mehr lesen. Aber Wickens ist wieder an die Spitze und DXDT Racing ist ein weiterer wichtiger Teil dieser Comeback -Geschichte.

Verlierer: aber auch #36 DXDT Racing Corvette

Ja, DXDT Racing Corvette ist beabsichtigt. Dieses Wochenende war kein totaler Verlierer. Dies ist aber auch kein vollständiger Gewinner. #36 hatte ein hartes Wochenende. Von Problemen in der Praxis bis hin zu Kontakt mit einem Ferrari durchbrach der Ferrari die Federung eines BMW -Tanzes, wodurch die mechanische schwarze Flagge schwenkte, was tatsächlich zum letzten Teil führte läuft Das Ende (zumindest vor dem Eroberungsspiel) ist schwer zu beobachten.

Gewinner: Wayne Taylor Racing

#45 Danny offiziell und Trent Hindmans Wayne Taylor Racing Lamborghini Huracan am Long Beach GP

Fotograf: Lat Image

Der Cadillac -Kader auf der GTP -Seite hatte in keiner Weise ein großartiges Wochenende. Auch keine Wayne Taylor Racing#45 GTD Lamborghini. Keines der Autos der WTR erlitt jedoch erhebliche Verluste durch sich ändernde Positionen, einschließlich Lamborghini, die es geschafft haben, #85 zu verpassen JDC Miller Motorsports Die Flügel nach dem Porsche -Vorfall. Natürlich ist Wayne Taylors Rennwagen in beiden Klassen unerschütterlich. Jeder in der WTR -Garage muss sich wohl fühlen.

Verlierer: BMW, drei IMSA -Stangen, kein Sieg

Phillipp Engs #24 BMW M Team Rll und Dries VanThoor auf der Strecke während des Long Beach GP

Fotograf: Lat Image

Jeder, der ein Ausdauerauto beobachtet, weiß, dass die Pole -Position im großen Schema eines langen Rennens keine Rolle spielt. Das Hinzufügen von 35 Punkten zu den Meisterschaftspunkten ist jedoch nicht Ihre Wimpern. Unerwartet steht der Pol auch auf dem Ausdauerpodium. BMW wird in dieser Saison sicherlich nicht erwartet. OK, #24 BMW M Team rll Zumindest hat es diese Woche das Podium gewonnen – es war keine “Top” -Position.