Deja Vu IMSA -Wettbewerb, Porsche Penske gewinnt den dritten Sieg im Jahr 2025

Obwohl BMW einen weiteren Schuss gelandet hat, um das IMSA -Feld ins Grün zu führen, ist dies #7 Porsche Penske Motorsport Und Felipe Nasr und “Mr. 24” Nick Tandy Dies zahlte sich für den Sieg erneut aus – das dritte Spiel in Folge.

Der Acura Grand Prix in Long Beach war das erste Wochenende der IMSA WeatherTech Sportscar Championship, das ein 36-stündiges Rennen zwischen dem Saisonauftakt von Florida und dem 12-stündigen Rennen von Marlin spielte und im 36-stündigen Rennen in Florida ein 100-minütiges “Sprint” -Rennformat präsentierte. Die Reifenverteilung ist nur sehr gering – mit vier Sätzen von Übungen, Qualifikation und Wochenenden ist die Reifen- und Kraftstoffstrategie der Schlüssel, während er auch die Mindestfahrzeit für zwei Fahrer, die jedes Auto fahren, die Mindestzeit verwalten.

Porsche Penske Motorsport erzielt jetzt drei Punkte beim Sieg der Saison, was keine Überraschung ist, da die „perfekte“ Formel auf jeder Strecke zu finden ist und die Formel nun die Sieger 7- und 6 -Autos aufrechterhalten. (Dies könnte auch der Schlüssel zu Roger Penske sein, der Le Mans in weniger als zwei Monaten gewinnt.)

Laut der Überquerung der 7. Zeile der NASR unter der karierten Bar ist seine spielgewinnende Methode darauf hinausgehen, mit dem Tempo des Autos übereinzustimmen und es zu halten. “Ich hatte einen Moment in Kurve 8 und habe gerade das Heck verloren und danach gespart”, sagte in einem Interview nach dem Spiel. “Es erstreckt sich (und) schwer, das Auto in einer Reihe zu halten – sobald ich das Tempo finde, blieb ich dort.”

#7 und #6 Porsche GTP -Autos starten das Rennen hinter der Pole Position #24 BMW M Team rll Und seine Schwester #25 Auto. #6 und #93 Acura begegnen ein kurzes Ereignis Meyer Shank Mit einem kurzen Grund Agajanian ist keine Aktion für die Rennkontrolle erforderlich. Aber #13 Awa Racing Corvette schafft es, nach dem unangenehmen Tanz zwischen ihm und #78 die Wand von Runde 8 zu treffen Forte Racing Lamborghini, der zur ersten vollen Strecke führt.

Hier ist diese Strategie sowohl in Nr. 7 als auch in Nr. 6 hervorragend, da der BMW #25 und die #60 Acura in den meisten Bereichen außerhalb des Spiels fallen. Dies ermöglichte es zwei Porsche Penske -Autos, ein gesundes Vorsprung auf dem Feld aufrechtzuerhalten, und sie haben für den Rest des Spiels nicht niesen.

Der Rest des GTP -Feldes bleibt ruhig, obwohl #93 Acura an dem oben genannten Vorfall beteiligt ist, der in Verbindung mit dem Porsche #6 zur Reparatur in die Boxengasse geschickt wird. Die Entscheidung, diese Reparaturen nicht in der gesamten Route durchzuführen, warnt die Boxensequenzen das Auto auf den hinteren Teil des Feldes und halten es hinter dem Feld und vervollständigen eine Runde. In Runde 40, #85 JDC Miller Motorsports Porsche hat Missverständnisse mit #27 Das Herz des Rennens Aston Martin versucht, die gleiche Rennlinie in Turn 6 zu bringen. Das Ereignis leitete einige bahnbrechende zweite (und letzte) vollständige Gelb.

In GTD, #177 AO Racing Car Porsche 911 Rawr “Rexy” mit Jonny Edgar Und Laurens VanThoor. Das GTD -Feld nutzte auch die erste vollständige Kurse, sodass der Fahrer die Oberseite des Treibstoffs ändern und abdecken kann, um das Rennen ohne zusätzliche Parkplätze zu übernehmen.

Der erste Boxenstopp setzte das Podium fast am Ende des Spiels. 177, beide Vasser Sullivan Racing Lexus Auto ( #12 und #89) wird die Führung während des Rennens beibehalten und das Rennen in dieser Reihenfolge beenden.

Die AWA Corvette wird mit der gleichen Vorsicht repariert, was sie fallen lässt, wenn sie schließlich wieder zum Feld beigetreten ist, und es kann sich in einem zweiten vollen Gelb erholen. Aber das ist nicht ruhig genug und belegte den 13. Platz im GTD -Kurs.

Aber der Moment der Rennendefinition, über das es sich zu sprechen lohnt, nach diesem Wochenende zu sprechen DXDT Racing Corvette und Tommy Milner Hinter dem Lenkrad #96 Turner Motorsports BMW und der Fahrer Patrick Gallagher. Im letzten Teil des Spiels tritt ein kurzer Kontakt in die Haarnadel ein und lässt Milner an der DXDT -Corvette hängen. Obwohl laut Milner es nur ein Rennwagen ist.

Milner sagte: “Ich denke, er ist schon lange in den acht Runden und ich bin ziemlich gut mit seinem Laufen. Ich bin ihm nahe gekommen und habe mich dann mit 10 um 10 Uhr angesehen. Wir sind stark dort. Ich kann bereits sagen, dass ich bereits gute Orte kenne, die schwer zu tun sind, und ohne Zweifel, ich denke, ich denke, ich habe es schwer, es zu tun. Ich denke, er denke, es macht es wirklich falsch.

Die rassistische Regulierung schickte eine “mechanische schwarze Flagge” an #36, die das Auto zwang, sich sofort zu reparieren. Es war ein vielversprechendes Match gegen Milner und Teamkollegen Robert Wickens, die nach einer Reihe von Unglücksfällen und Qualifikationsspielen an diesem Wochenende die Nummer 15 in der Klasse belegten.

Die IMSA WeatherTech Sport Car Meisterschaft findet vom 9. bis 11. Mai in Laguna Seca in Laguna Seca (2 Stunden und 40 Minuten Laufzeit) statt.