Machtanalyse: Wie Amerikaner Paris regieren – die letzte Stufe von Nizza

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“Paris-nice wird zu einem amerikanischen Rennen”, sagte Matteo Jorgenson Gewinnen Sie GC zum zweiten Mal in Folge. Sein Mann Magnus Sheffield gewann die letzte Bühne in Nizza Verwenden Sie ausgezeichnete Fernkampfangriffe. Beide Amerikaner waren glücklich und aufgeregt im Interview nach dem Spiel und verliebten sich in sie. Wettbewerb Und spüren Sie das riesige Gewicht professioneller Fahrräder.

Nach acht Renntagen belegte Jorgenson das GC -Podium, während Sheffield den vierten Platz belegte. Der zweimalige Tour de France-Champion Jonas Vingegaard stürzte mitten im Rennen ab, und Big-Win-Anwärter wie João Almeida und Ben O'Connor verpassten das Podium völlig.

Es war eine epische Woche in ganz Frankreich, einschließlich biblischer Wetterbedingungen und interrassischen Transwinden. Die Amerikaner sind in der letzten Phase die Nummer eins, aber lassen Sie uns einen Schritt zurücktreten und sehen, wie wir hierher kommen.

Tim Merlier gewann die ersten beiden Sprints für Paris-nice, aber es war Zeit für eine GC-Umgestaltung im Team der 3. Phase. Visma -Team – Mieten Sie ein Fahrrad, um zu rauchen und mehr als 30 Sekunden in ihre GC -Konkurrenten wie Almeida, Florian Lipowitz, Lenny Martinez und Mattias Skjelmose zu setzen.

Das erste Spiel der 4. Stufe war das 6,7 km Log des Gardes Climbing Race. Hagel und schmelzender Schnee zwangen das Rennen, vor dem letzten Aufstieg neutralisiert zu werden, was bedeutete, dass viele Fahrer ihre letzten Bemühungen mit ihren taubenden Beinen begannen. Vingegaard machte ein paar Kilometer entfernt, aber es war Almeida, der Dane zum Bühnensieg fuhr.

Nach den Standards von Worldtours hat La Loge des Gardes nichts Besonderes. Aufgrund des kalten Wetters, den neutralen und welligen Gradienten vor dem Klettern sind die gezeigten Leistungszahlen weit entfernt von den Besten, die wir von diesen Fahrern sehen. In Spitzenform können diese Fahrer etwa 20 Minuten lang etwa 7 W/kg aufrechterhalten.

McNulty – La Loge des Gardes

Zeit: 16:42

Durchschnittliche Leistung: 448W (6,5 W/kg)

Almeida und Vingegaard – La Loge des Gardes

Zeit: 16:33

Geschätzte Leistung: ~ 6,6 W/kg

Vingegaard zog nach Phase 4 in das gelbe Trikot, aber das dauerte nicht lange, weil Dane mitten in Phase 5 fiel. Der Doppel-Tour-Champion fuhr fort, aber er war nicht das Beste, was er zum letzten Mal hatte, um in La Côte-Saint-André zu gelangen. Jorgenson kontrollierte 15% der Steigung und hielt einen Rhythmus von über 95 U / min bei, als er mit dem Sheffield und Almeida vom Rad ritt.

Martinez gewann, aber Jorgenson machte viele Wanderungen, um sich in das dreistufige gelbe Trikot zu bringen. Wir sehen oft keine so vollständigen Anstrengungen, aber die steile Neigung bedeutet, dass die stärksten Fahrer die Hauptlücke im GC erzwingen können. Dies ist es, was Jorgenson am Ende von Phase 5 die meisten seiner GC -Konkurrenten aufgab.

McNulty-La Côte-Saint-André

Zeit: 5:18

Durchschnittliche Leistung: 516W (7,5 W/kg)

Jorgenson-La Côte-Saint-André

Zeit: 5:10

Geschätzte Leistung: ~ 7,7 W/kg

Viele erwarten am Ende von Phase 6 ein paar Sprints, aber es gibt noch andere Pläne für das Fahrrad des Visma -Mietmanns. Das Team trennte das Spiel auf einer feuchten Downhill -Straße und ging direkt in ein Tal, das über die Grenze verstreut war. Hier verloren viele GC -Konkurrenten ihre Chancen auf dem Podium, während Almeida fast zwei Minuten verlor und Martinez fast acht Minuten verlor.

Als schlechtes Wetter fortgesetzt wurde, wurde die 7. Phase auf nur 109 Kilometer verkürzt und der Gipfel auf Aurons Gipfel fertiggestellt. Michael Storer gewann aus der Trennung und stieg in GC auf den vierten Platz, während Jorgenson die Niederlage für nur wenige Sekunden auf die letzte Phase beschränkte. Trotz der verkürzten Bühne bedeuten die schrecklichen Wetterbedingungen, dass die Kletterleistung in dieser Phase nicht etwas Besonderes ist. Tatsächlich blieb Mads Pedersen in der führenden Gruppe und schlug Sheffield und Jorgenson auf der Bühne im 10. Platz.

Jorgensons 37-Sekunden-Vorsprung schien bequem zu sein und betrat die letzte Phase von Paris-nice, aber als die TV-Berichterstattung begann, wurden die Amerikaner ohne Teamkollegen und ohne mehr als 50 Kilometer unter Quarantäne gestellt. Es gibt noch 3 Anstiege: Cott de Pier (6,7 km für 6,8%), D'Eze Col d'Eze (9,1%) und Col des Quatre Chemine (3,6 km für 3,6 km für 8,7%). Jeder Aufstieg spielt eine Schlüsselrolle in den Parisergebnissen, zunächst den längsten Aufstieg von Cote Perl.

Der Angriff beginnt von Ineos ballistischer Hand, Red Bull-Bora-Hansgrohe und XDS Astana zu fliegen. Jorgenson folgt seinem engsten GC -Rivalen, aber er kann nicht jedem Angriff folgen, einschließlich 36 km von Sheffields Flyer. Die Ineos Granate Riders überbrückten die Brücke und bauten eine 50-Sekunden-Führung. Aber hier hat Jorgenson das Spiel in den Sinn gekommen.

Einige sagen, die beste Form der Verteidigung ist Straftat, genau das zeigt Jorgensen beim Angriff von Dez. Das gelbe Trikot nahm sogar Strava Kom von einigen Tadejpogačar. Jorgensons Zeit war 4:05 13 Sekunden schneller als Thymen Arensman und der Rest der GC -Gruppe. Die Niederländer hatten im Durchschnitt fast 500 W für die Arbeit, was bedeutet, dass Jorgensen möglicherweise diese Zahlen und einige Zahlen drücken.

Jorgenson – d'Eze col

Zeit: 4:05

Schätzungsleistung: ~ 7,8 W/kg

12,5 km Entfernung beginnt der letzte Aufstieg von Paris-nice. Sein durchschnittlicher Gradient von 8,7% ist irreführend, da Col des Quatre Chemine bei 1,9 km mit durchschnittlich 11,1% endet. Sheffield brachte einen 20-Sekunden-Vorteil am Ende des Aufstiegs mit, und der Ineos-Fahrer erweiterte seinen Vorteil in den nächsten 3,6 km tatsächlich.

Das gelbe Trikot hält die Lücke für Anhänger, und diesmal ist Pogačars Strava Kom sicher. Nach acht Tagen schrecklicher Wetterbedingungen bewies Sheffield und Jorgensen ihre Fähigkeit, auf Col des Quatre Chemins zu klettern. Weder sieht sich als reiner Kletterer. Tatsächlich sind Sheffield und Jorgensen alle Allround-Spieler von 67-72 kg. Bei diesem Gewicht können diese Fahrer auf einem 530-560-W-Kurs 5 Minuten lang über 500 W. für 5 Minuten eindringen.

Jorgenson – Col des Quatre Chemins

Zeit: 10:16

Schätzungsleistung: ~ 6,8 W/kg

Sheffield – Col des Quatre Chemins

Zeit: 10:08

Geschätzte Leistung: ~ 6,9 W/kg

Sheffield wird weiterhin die Bühne gewinnen, bevor Jorgenson 29 Sekunden führt, die seine GC-Rivalen mit seinem zweiten GC-Titel in Paris-Nice in Folge leitet. Während des gesamten Spiels gibt es viele andere Handlungsstränge, aber der anhaltende Aufstieg dieser beiden Amerikaner muss ganz oben auf der Liste stehen. Wie Sheffield in einem Interview nach dem Spiel sagte, ist das Gewinnen das Schwierigste beim professionellen Reiten. Aber diese beiden Fahrer zeigen, dass sie etwas haben, das sie brauchen.

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Leistungsanalysedaten sind Strava

Strava Sauce expandieren

Fahrer:

Matteo Jorgenson

Magnus Sheffield

Brandon McNulty