Ist Gran Turismo -Star Jann Mardenborough mit Ford zurück?

für Jann MardenboroughEs kann auf die Selbstverbesserung 2021 zurückgeführt werden.

Der 2011 GT Academy-Gewinner hat gerade das Nissan Super GT-Programm verlassen, das ihn davon abhielt, Vollzeit zu fahren.

Es markiert nicht nur das Ende von fünf Jahren, in denen er um die Top -Sportwagenmeisterschaft Japans konkurriert, sondern es könnte auch das Ende einer Karriere sein, die sich über ein Jahrzehnt erstreckt. Seine Wahl ist schlank und die Welt kämpft immer noch gegen den 19., aber Mardenborough ist entschlossen, seinen Weg zu “zurück in die Spitze des Motorsports” zu erzwingen.

Die Reise war offensichtlich schwierig. Mardenborough zeigt das Alter des Selbstzweifels, und das Beste, was er anrufen kann, sind die simulierten Rollen der Nissan E-Formel-E-Teams 2021 und 2022.

Aber jetzt, nach drei Spielen seit 2023, glaubt Mardenborough, dass sein “Fuß” seinen “Fuß” in ihn einnimmt, ist der 33-Jährige endlich wieder auf den Vollzeit-Rennsitz gekommen. Er wird mit dem Mitfahrer Thomas Drouet sein und Arjun Maini.

Mardenborough sagte zu Motorsport.com: “Es ist länger als ich erwartet hatte, es ist ein wenig schneller, aber ich bin stolz darauf, dass ich die richtige Person finde, um mich zusammenzuwickeln, um zu zeigen, wie ich auftritt.

“Ich habe immer noch die Ambitionen und Ziele, die ich erreichen möchte, und ich habe mehr zu tun. Ich habe Zeit, mich in diesen vier Jahren wirklich über mich selbst nachzudenken und mich zu setze und mich frage: 'will ich das weiter tun? Will ich weiterhin die schwierigen Zeiten der Schmerzen und Ablehnung durcharbeiten?' – Ja … es war ja. “

Mardenborough hatte bisher eine solide Karriere und behauptete, in der britischen GT, der GP3-Serie, der Super GT und der japanischen Formel 3 zu gewinnen. Vergessen wir nicht, dass er 2013 in seiner 24-Stunden-Debütklasse sein Podium gemacht hat.

Aber das berühmteste an Maldenborough ist Gran Turismo Der im Jahr 2023 veröffentlichte Film basiert auf seiner Karriere. Weil Frau Ga eine einzigartige Geschichte hat.

Er wollte ein professioneller Rennfahrer werden, aber seine Familie konnte Karting und andere traditionelle Wege nicht finanzieren. Dies macht Online -Rennen zum einzigen Weg für Young Mardenborough, mit seiner Leidenschaft in Kontakt zu bleiben.

Anfänglich würde das Sagen von Leidenschaft ihn daran hindern, sich auf irgendeine Weise zurückzuziehen. Er ging zum College, um Motorsport -Engineering zu studieren, brach aber bald die Schule ab und wusste nicht, was er in seiner zukünftigen Karriere tun sollte, und fand das Fahren unmöglich.

Er sprach über ein paralleles Universum, in dem er “Möbel für DFS entworfen”. Es wäre leicht gewesen, Wirklichkeit zu werden, wenn es nicht für die GT Academy wäre, die das Sim -Rennen war, für das er im Jahr beantragt wurde.

Das Ziel des Rennens ist einfach: Entdecken Sie zukünftige Rennfahrer durch Online -Events, bei denen Mardenborough über 90.000 andere Sim -Sim -Renn -Enthusiasten überwindet, um Meister zu werden.

Sein Preis? Ein professioneller Vertrag mit Nissan startete eine lange und erfolgreiche Karriere und bietet Möglichkeiten, die Teenager Madenborough nie erwartet hatte.

Das ist also eine sehr aufregende Geschichte. Als Mardenborough in ein “neues Kapitel” eintrat, wurde ihm diesmal festgestellt, dass es nicht nur er war, sondern viele andere, die hofften, der Welsh zu folgen.

“Die Situation ist völlig anders als 2011, weil ich viele Leute habe, die zu mir aufschauen”, sagte er.

Mardenborough will sein neu entdeckter Vorbild im Stich lassen

Fotografie: Absatz 5-4pros

„Es überrascht mich immer, die Nachricht, die ich – insbesondere von jüngerem Publikum – in den Motorsport erhalten habe, weil sie diesen Film gesehen haben. Es war also etwas, was ich so viel Glück hatte.

“Wenn die Dinge schwer sind, kann ich es herausziehen 'Nun, jetzt bist es nicht nur du, sondern andere Leute beobachten dich, also saugen Sie es auf und machen Sie weiter.”

Der Lieferdruck von Mardenborough befindet sich auf Mardenborough. Er war “zuversichtlich, dass ich sofort das Tempo erreichen konnte”, aber vielleicht noch wichtiger ist, dass Mardenborough eine Organisation ist, die sich wie ein echtes Zuhause anfühlte.

“Ich bin in eine neue Umgebung gezogen, in der die Hersteller in Sportwagen und GT -Rennwagen sprechen wollen”, sagte er.

“Also habe ich genug Platz. Ich fühle mich nicht nur als Geschwindigkeit wertvoll, sondern auch als Erfahrung, sondern auch als Team und Verpackung, die ich ein Jahr lang nicht mit den älteren Jungen konkurrieren möchte.

Mardenborough wird diese Fabrik mit Thomas Drouet und Arjun Maini für Ford Mustang GT3 teilen

Fotografie: Hauptrennen -Team

Die erfolgreichen Kampagnen, die die GT World Challenge mitbringen könnte, sind endlos. Madenborough hatte jedoch nur ein Tor, um offiziell der “Ford Factory Triver” zu werden.

Ford hat in letzter Zeit Schlagzeilen in der Sportwagenwelt gemacht. Seine Geschichte ist im Raum gut dokumentiert, zum Beispiel mit vier aufeinanderfolgenden Siegen in Le Mans Ende der 1960er Jahre, aber hoffentlich ist die Geschichte noch nicht vorbei.

Dies liegt daran, dass die US -amerikanische Marke angekündigt hat, dass sie zum Rennen zurückkehren wird, um insgesamt Ehrungen für 2027 zu gewinnen.

“Lassen Sie uns die Büsche nicht schlagen, dort will ich es”, schloss er. “Deshalb bin ich zuerst in das Programm eingestiegen. Natürlich reden die Leute darüber, vielleicht Hypercar Push zu machen, was eine Leiter ist.”

“Ich glaube, ich habe die Anmeldeinformationen, die Erfahrung und die Geschwindigkeit, um ein Fabriktreiber zu sein. Dort habe ich das Gefühl, dass es viel Wert zu finden ist, und es ist ein großartiger Ort, an dem ich jetzt sein kann.”

„Ich kann es nur Tag für Tag tun.

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Fotografie: Hauptrennen -Team