MOTOGP -Vorschriften, die nach dem “beispiellosen” Austin -Drama überprüft werden sollen

Die Wettbewerbsrichtung von MotoGP hat Motorsport.com dazu veranlasst, zu Beginn des Netzes unter instabilen Wetterbedingungen eine eingehende Analyse des Chaos durchzuführen.

Das Austin -Ereignis forderte schnelles Denken, weil mehrere Dinge wie geplant nicht verlaufen waren – einschließlich eines Sicherheitsautos, das 45 Minuten vor Beginn des Rennens eine Barriere traf, obwohl dieses besondere Ereignis keinen Einfluss auf das hatte, was danach geschah.

Nach den Regeln ist Pitlane 25 Minuten vor dem Start geöffnet, wenn die Strecke trocken, aber immer noch leicht beträufelt ist. Alle Fahrer können fünf Minuten lang eine Runde (durch die Spitze des Hügels) beenden und dann ihre Plätze auf das Netz legen. Fabio Quartararo Dann stürzte ab.

Als die US -amerikanische Nationalhymne sieben Minuten vor dem Ende des Regens begann, stieg die Temperatur und die Spuren schnell. Die meisten Fahrer erkennen, dass sie im Begriff sind, mit Nachteilen zu fahren, weil ihre Fahrräder für nasse Spuren mit nassen Wetterreifen sind. Der Einzige Brad Binder,,,,, Enea Bastianini Und Aigula Glücksspiel auf glattem Gummi – alles aus der sechsten Reihe des Netzes.

Jetzt zeigen virale Videoclips, dass Marc Marquez nicht nur Fahrradwechsel in Betracht zieht. Er hätte mit den Reifen und nassen Geräten beginnen können, beginnend mit der Stange, aber er entschied sich, zurück in die Grube zu rennen und seinen alternativen GP24 zu schnappen, und er und sein Ducati -Kader verpassten, dass er das Rennen von hinten beginnen musste und nicht durch die Geldstrafe des Reitens.

Nach den Bestimmungen nach Artikel 1.18.7 der Bestimmungen müssen Fahrer, die das Netz verlassen und den Reifentyp zu diesem Zeitpunkt ersetzen, den Ring vom Giebel aufwärmen, eine Fahrt in Richtung des Autos und eine durchgehende Geldstrafe. “

Artikel 1.18.7 angepasst Jack Miller Eine Person war allein beim Argentinien -Grand Prix des Argentiniens 2018, während der Rest der Felder hinter Terminas de Rio Hondo stand.

“Die Anpassung wurde vorgenommen, weil weder die Organisation noch die Infrastruktur bereit waren, dass eine große Anzahl von Fahrern vor dem Rennen Fahrräder ausgetauscht und dann die Position hinter dem Netz einnehmen”, sagte Race Director Mike Webb gegenüber Motorsport.com.

“Deshalb beginnt jeder Fahrer mit seiner eigenen Position und dann wird die Geldstrafe passieren.”

Marquez erwies sich als so einflussreich, dass viele Fahrer seiner Führung folgten und in Pitlane rannten. Mit anderen Worten, es war eine Minute vor der chaotischen Aufstellung.

Aufgrund der Sicherheit der Sicherheit wird die Richtung des Spiels mit roten Fahnen aufgehängt – Der Schiefer hat gereinigt, daher ist er schädlich für Klebstoff, Bastiani und Ogura.

“Aus Sicherheitsgründen wurden rote Fahnen gezeigt”, sagte Weber. “Als Mark zu seiner Box rannte, folgte ihm fast die Hälfte des Netzes.

“In diesem Fall bewegen sich so viele Menschen und Fahrräder um das Netz und die Gruben, und es ist einfach nicht sicher, das Rennen zu beginnen. Wir können die Pitwall -Tore aufgrund der Anzahl der Menschen dort nicht einmal schließen.”

Mavericks Vinales, Red Bull KTM Tech 3

Fotograf: Gold- und Gänse-/Rennbilder

An diesem Punkt könnte man sich fragen, ob das Start -Dely -Protokoll für alle Fahrer fairer wäre, aber Weber glaubt, dass es unrealistisch ist, das Netz nach dem Nachbestehen neu zu ordnen.

Er stellte aus: „Wir haben beschlossen, rote Fahnen zu zeigen und den Prozess neu zu starten, weil wir dachten, es sei die sicherste und klarste Option.“

“Wenn wir mit 'Start Dely' beginnen, um den Vorschriften einzuhalten, müssen wir uns für 2018 nach Argentinien zurückbringen, was sich als unmöglich herausstellte.”

Nach einer Verzögerung von 10 Minuten wurde der schnelle Startprozess implementiert und das Licht ging aus.

Rennchef Max traf in Runde 9 das Spiel. Francesco Bagnaia Schließlich gewann der erste Sieg der Saison, zweiter Platz Alex Marquez In der Gesamtwertung führen.

Nach allem, was sich in Texas entfaltet, kam Webber zu einem klaren Schluss: „Was in Austin passiert ist, ist beispiellos, aber es wird dazu führen, dass wir einen Teil der Vorschriften überprüfen – hauptsächlich, um sie so zu vereinfachen, dass jeder involviert ist und sie klar versteht.“