Das relevante Team verteidigt Finanzdaten zur NASCAR -Vorladung vor Gericht

Umstrittene Rechtskämpfe 23xi Rennwagen,,,,, Rennen in der ersten Reihe NASCAR hat sich nicht abgekühlt. Diese Woche war Richterin Kenneth D. Bell aus der Region Western North Carolina im Streik beschäftigt und besiegte das Team, um den Einspruch von NASCAR gegen ihre Forderungen abzuweisen.

Aber die interessantesten Handlungsstränge in Track und Courtroom beinhalten den fortlaufenden Kampf, Finanzdaten aus dem Franchise -Team zu erhalten Habe es getan Unterschreiben Sie die 2025 Chartervereinbarung. NASCAR sucht seit einem Jahrzehnt finanzielle Dokumente, und diese Organisationen sind nicht einmal Teil dieser schmerzhaften Klage (minus) Caurig Racingdie seine eigene Zustimmung mit der Sanktionsagentur erreichte). Für diejenigen, die es nicht wissen, beinhaltet diese Situation 23xi und FRM beschuldigten NASCAR und die französische Nation, gegen Kartellgesetze verstoßen und als illegales Monopol zu fungieren.

Was NASCAR sucht

Am Montag zeigten Gerichtsdokumente eine gewisse Kommunikation zwischen dem gesetzlichen Vertreter und dem Team von NASCAR. Es beschreibt einige der Inhalte, die sie erhalten möchten, einschließlich der folgenden: Dokumente, die andere Renninvestitionen außerhalb des NASCAR -Pokals (einschließlich des Wertes dieser Investitionen) zeigen; Dokumente im Zusammenhang mit den Investitionen jedes Rennteams und/oder deren Investitionen in andere Rennteams; Dokumente, die Fähigkeit, Ohnmacht oder Interesse zeigen, an einer Form von Rennen außerhalb des NASCAR -Pokals teilzunehmen; Dokumente im Zusammenhang mit dem Wert der NASCAR -Charta; Dokumente, die Kosten, Einnahmen, Gewinne, Finanzierungsquellen, ROI, finanzielle Prognosen, Bewertungen und andere Geschäftspläne im Zusammenhang mit ihrer Teilnahme am Sport zeigen.

Interessanters will NASCAR eine sehr spezifische Kommunikation zwischen Teams, was offensichtlich ist. Im Rahmen ihres Anti-Gelenks behaupten sie, einen Plan für die Kampagne „Bedrohung, Zwangs- und Ransomware“ zu haben und dem 23xi-Miteigentümer (und Michael Jordans langjähriger Agent/Geschäftspartner) Curtis Polk einen Großteil der Schuld zu geben.

Um dies zu unterstützen, suchen sie (dies ist das genaue Angebot), ob sie NASCAR -Ereignisse, Konferenzen, Pressekonferenzen, Praktiken, Qualifikationen, Wettbewerbe oder Werbeaktionen, einschließlich aller Mitteilungen im Zusammenhang mit der NASCAR -Dokumentarfilmserie von Netflix, überspringen, protestieren oder untergraben sollen. “

Im vergangenen Jahr gab es Gerüchte, dass einige Teams in Betracht ziehen, nicht an der Netflix -Dokumentation teilzunehmen, und Verhandlungen im Zusammenhang mit dem Chartervertrag von 2025 waren daher im Gange, sodass die Anfrage direkt mit diesen Berichten übereinstimmt.

Rennlogo in der ersten Reihe

Foto von Jeff Robinson/Icon Sportswire von Getty Images

All dies erschien am Dienstag vor Gericht, als beide Seiten verbale Debatten hörten. Motorsport.com ist nicht in der Anhörung, sondern nach Angaben AP NewsRichter Bell sagte: “Ich war überrascht von der Bemühungen, dieses Haus auf den Köpfen aller zu verbrennen. Aber ich bin der Feuerwehrmann und ich werde im Dezember hier sein, wenn ich es brauche.”

Der Versuch soll am 1. Dezember beginnen, was er zitiert. Adam Ross, ein Anwalt, der das Charter -Team vertritt (mehr als 23xi/FRM), äußerte sich besorgt über die Möglichkeit, dass solche sensiblen Informationen in die Öffentlichkeit eingeben könnten. Nach Angaben der Associated Press wäre es für diese Rennteams absolut verheerend, wenn ihre Konkurrenten Sponsoring für Autos, Fahrergehälter und alle Einnahmequellen finden können. ”

Ein weiterer wichtiger Hinweis in diesem Monat ist das Schicksal der 23XI- und FRM -Charta. Sie haben das Risiko ausgesetzt, sie zu verlieren, nachdem eine kürzlich durchgeführte Entscheidung die einstweilige Verfügung erhöht hat, die es ihnen ermöglichte, die Charta bei der Abwicklung der Klage beizubehalten. Sie haben Klagen eingereicht, um die Charta in ihren letzten Bemühungen zu retten, aber sie haben das Potenzial, sie Mitte 2025 zu verlieren.