Gewinner und Verlierer des American Road Weekend von IndyCar

Es war eine ungewöhnlich warme NTT -Indycar -Serie am Wochenende der US -amerikanischen Autobahn. Mit diesen höheren Temperaturen stellt das Feld zusätzliche Herausforderungen. Verbrennungsreifen. Starkes Cockpit -Hitze. Wenn sich Fehler ansammeln, ein Jonglieren des Kraftstoffmanagements und verschiedene potenzielle Strategien.

Das Grid von Indycar bietet einen unvergesslichen 55-Loop-Showdown auf der malerischen amerikanischen Straße, das mit einem vertrauten Gesicht endet, aber nicht vor der Überwindung verschiedener Herausforderungen endet.

Dies ist der Gewinner und Verlierer des Xpel Grand Prix.

Gewinner: Alex Palou Wieder auf dem richtigen Weg

Diese Reden über potenzielle Champion-Herausforderungen erwiesen sich als kurzlebig.

Nach einer Reihe von Rennwochenenden wagte er es, Menschen hinter dem Lenkrad zu beobachten – die von Detroit abklopften und unter den Top 10 auf der globalen Tech -Strecke rangierten -, kehrte Palou in die Victory Lane auf der US -Straße zurück.

Der Weg dort ist untypisch. Palou starb früh und führte den Fahrer selten mit seiner eigenen Strategie und kann gegen seine Teamkollegen verlieren Scott Dixon Wenn die Warnung zu spät ist. Aber die Spanier haben die Räder nie verlegt, ordentlich vorankommen und bei der Berechnung die richtige Strategie übernommen.

Es stehen noch potenzielle Fallstricke vor. Aber wenn Palou weiterhin sein mächtiges Wochenende optimal nimmt, wird niemand seinen Titel gewinnen.

Verlierer: Das Penske -Team beseitigt den Streit

Scott McLaughlin, Team Penske

Fotografiert von Michael L. Levitt / Lumen von Getty Images

Dies ist zu einem Trend für die Saison 2025 geworden, und ein potenziell vielversprechendes Wochenende für Penske hat dem Team kaum Vorteile gehabt. Diesmal sind diese Probleme weitgehend selbst verursacht.

Josef Newgarden Eigentlich stieg am Samstag aus und schleichte sich in die schnellen 12 Scott Dixon Bestraft für qualifizierte Einmischung. Dies ließ alle drei Penske -Autos in der zweiten Runde, jeweils von den Top Ten.

Scott McLaughlin Springen Sie vom vierten auf den vierten zu Beginn und starten Sie neu. Will Power und Newgarden sind ebenfalls auf der Jagd. Aber die Dinge verblassen in einer strategischen, dynamischen Rasse.

Macht war der erste, der Ärger fand und ein früher Feind wurde Kyle Kirkwood Es war zu spät und brachte Kirkwood, um sich früh im Spiel auszuweichen. Kirkwood zahlte ihn später ab und gab seine Stärke mehrerer Positionen.

Newgarden steigt und fordert McLaughlins Position in Runde 18 weiter auf. Es war jedoch zu spät, bis Tennessee bis zur fünften Runde bremst, und zwang McLaughlin, eine Ausweichung zu ergreifen – ein Schritt, der beide Fahrer beim Sieg letztendlich nach Palou führte.

McLaughlin ist normalerweise in der Lage, von dort aus Verwirrung zu vermeiden, aber es verblasst am Ende des Spiels. Seine Teamkollegen sind unglücklich. Power und Newgarden Spin in der Mitte des Spiels, Power verlor seinen Nr. 12 Chevrolet im Ausgang an der Ecke Kanadas, während Newgarden aus dem Finale ausbrach.

Newgarden schlüpfte in eine interne Reifenbarriere und kündigte den Wettbewerb, wodurch Road America ein 25-Punkte-Finish erzielte. Die Streitmacht hatte das Glück, Verluste im Unfall zu vermeiden, wurde jedoch beim Fliegen der karierten Flagge auf den 14. Platz fallen, vor allem aufgrund des Verlusts der Orbitalposition.

Gewinner: Meyer Shank Racing verwaltet Chaos

Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing

Fotograf: Penske Entertainment

Wenn Sie Meyer Shank nicht gespielt haben, werden Sie vielleicht vergeben. Felix Rosenqvist Und Marcus Armstrong Freitag und Samstag waren ruhig, qualifiziert sich außerhalb der Top 10 und gab keinen wirklichen Grund für Optimismus.

Bei der Zählung drehen Teamkollegen ihr Schicksal jedoch in die richtige Richtung.

Rosenqvist machte in der Endphase einen Schub nach vorne und sah sich selbst als der ultimative Gewinner Palou, der bankrott war. Der schwedische Star hat seine ganze Zeit damit verbracht, Palou zu verfolgen, aber er hat seine besten Ergebnisse seit Portland im Jahr 2023 an zweiter Stelle. Armstrong war 17 Sekunden von seinen Teamkollegen entfernt, während die karierte Flagge herumflog, aber den fünften Platz wurde.

Das Ergebnis ist bei weitem das beste von jeder Fahrersaison. Im Fall von Rosenqvist bietet Running in den letzten fünf Spielen in schwierigen Spielen in schwierigen Spielen. Es war eine solide Leistung für Armstrong, der in allen fünf Spielen vier der Top Ten gewann.

Verlierer: Frühe Fehler fordern Rob, Shvacsmann, verlangen

Sting Ray Robb, Juncos Hollinger Racing

Fotografiert von Geoff Miller / Lumen von Getty Images

Denken Sie daran, dass die Handlung von IndyCar in Vorsichtsmaßnahmen völlig fehlt? Das ist eine Nicht-Ausgabe, die im Juli eintritt.

IndyCar Field brauchte nur zwei Runden, um die erste Warnung am Sonntag auszulösen. David Malukas Wenn er auf die innere Schlacht von den Rücken fünf trifft Christian Lundgaarddrehen Sie die Malukas in die Kiesfalle vor der Ecke.

Malukas wurde gestrandet und vorsichtig gehandelt. Aber seine Maschine erlitt nur geringfügige Schäden, und als er an die Oberfläche des Rennwagens zurückgebracht wurde, konnte Chicago weiter rollen.

Die nächsten beiden Menschen stürzten nicht Glück. Indianapolis 500 Polesitter Robert Shwartzman Verlor die Kontrolle über seine Prema -Rennmaschine und stürzte in Runde 4 um die kanadische Ecke. Nach nur sechs Runden,, Sting Ray Robb Unvorbereitet sein Marcus Armstrong Der Fahrer vor und auf der rechten Seite der 5. Runde traf die Betonbarriere und die Reifenbarriere.

Beide Fahrer wurden eliminiert und am Ende des Tages belegten sie den 26. (Rober) und den 27. (Shwartzman).

Gewinner: Ferrucci, Foyt macht es wieder

Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing, Alex Palou, Chip Ganassi Racing, Santino Ferrucci, AJ Foyt Enterprises

Fotograf: Penske Entertainment

AJ Foyt Racing -Fahrer beginnen mitten in der IndyCar -Saison an der Front.

In Spiel 4 stellte Voith am Ende des Tages mindestens eines seiner Teams in die Top 5. Diesmal war es Ferrucci, der sich in der zweiten Hälfte zusammenfuhr und den Kraftstoff auf die Ziellinie verlängern konnte, um den dritten Platz zu erreichen. Die Anstrengung war der vierte in Folge für den Connecticutian, was eine beeindruckende Wende war, da er in den fünf Spielen vor dem Spiel nicht besser als den 11. Platz erzielte.

Malukas begann leider auf dem siebten Platz, fiel aber nach seinem Eröffnungs-Slug-Rock-Abenteuer. Marukas 'Team spielte jedoch gut und spannte am Ende des Tages immer noch den siebten Platz und versorgte Voith zwei vielversprechende Läufe in Wisconsin.

Verlierer: Die Kraftstoffspielminderheit

Alexander Rossi, Ed Carpenter

Fotografiert von Gavin Baker/Lumen von Getty Images

Schauen Sie: Mit all den Faktoren ist der neunte Platz für Dickson und Chip 9 Gangassi Racing nicht gut. Dixon wurde für die Rangliste am Samstag bestraft und musste daher 25 Rang geben, damit er sogar um einen potenziellen Sieg kämpfen und die Top 10 retten konnte.

Das heißt, das kann mehr sein.

Dixon leitet das Ende des Rennens am Sonntag und bringt durch viele frühe Noten eine aggressive Strategie für den Kraftstoffsparungsstrategie. Wenn er in seinem letzten Spiel nur ein Gelb erwischt hat, wird der 44-Jährige wahrscheinlich seinen ersten Sieg des Jahres gewinnen.

Aber das dringend benötigte Gelb kam nie, also musste Dixon die Führung mit zwei Runden übrig werfen. Er beendete den neunten Alexander Rossi Nachdem ich eine ähnliche Strategie durchgeführt hatte, musste ich im 13. Wettbewerb aufhören.

Gewinner: Fotograf, trink für mich

Erinnern Sie sich vor einer Woche, als es abstürzte Devlin Defrancesco Sind Sie zur Boxenstraße gefahren und sind zurück zu seinem Auto gegangen und haben versehentlich den Fotografen fallen lassen?

Auf US -Straßen macht DeFrancesco dies mit einer freundlichen Geste aus. Zu Beginn des Wisconsin Ace -Wochenendes entdeckte Lahal Lastman Ranigan Racing -Fahrer den Fotografen – Jimmy Kevin Henslee, bekannt als “BARMA” und ihm eine Flasche Bourbon als Geschenk für den unerwarteten Sprung gab.

DeFrancesco beendete das X während des Spiels am Sonntag-obwohl er in einer Stufe einen Freiwurf mit drei Punkten blockiert hatte, gab es in der Produktion des Laufs keinen Schaden an der Kamera.

Verlierer: Timing und Punktzahl bringen Nickerchen mit

Kyle Kirkwood

Fotografiert von Michael L. Levitt / Lumen von Getty Images

Das Online -Timing und die Bewertung von IndyCar sind sowohl auf der Serienwebsite als auch optionale Timing -Anbieter für die meisten Wettbewerbe am Sonntag. Schließlich kehrte es in die Serie der letzten 15 Runden zurück, aber in einem Match voller Schwungstrategien verlor es viel. Entscheidend ist, dass jede Serie funktionaler Zeitpunkt und Bewertungen hat, aber angesichts ihrer wilden strategischen Schwankungen gibt es vielleicht nicht viel mehr als IndyCar.

Gewinner: rasiertes Stachen führt Foster

Louis Fosters erstes Jahr in Indycar wurde durch zwei Dinge definiert: solides Tempo und sein Rookie-Schnurrbart im Jeff Gordon-Stil.

Foster rasierte den Geruch auf dem amerikanischen Autobahn am Freitag.

Zum Glück ist dies nicht der einzige denkwürdige Teil des Vereinigten Königreichs. Einen Tag später besiegte Foster Palou, um einen beeindruckenden ersten Schuss zu bekommen. Am Ende gab es kein Matching -Ergebnis – Foster verlor in Runde 4 seine Führung und musste im Mittelfeld kämpfen, um den 11. Platz zu retten -, aber der 21 -Jährige zeigte sein Potenzial nach einem Wochenende erneut, was ihn sehr stolz machte.