Wie McLaren mit Norris und dem kanadischen Piastri -GP -Crash umgehen sollte

Es wird definitiv irgendwann passieren und es tut es. Lando Norris Und Oscar Piastri Im kanadischen Grand Prix getroffen werden McLaren Kombination für 2025 Formel -1 -Titel.

Nur dieses Mal erscheinen die Konsequenzen, es gibt kein Drama früherer Teamkollege -Konflikte – denken Sie, Lewis Hamilton Und Nico Rosberg In Barcelona; Ayrton Senna und Alain Prost sind in der Tat an vielen Orten.

Norris wusste, dass er schuld war und sich sofort entschuldigte. Der Vorfall ereignete sich mit vier Runden übrig, und die Briten verfolgten Piastri, gerade zu finischen, und bewegten sich nach links, um zu übertreffen.

Norris schloss jedoch schnell die Lücke und markierte innerhalb von Millisekunden die Rückseite des Autos, das Piastri traf, dann Pitwall traf und sich vor Ort zurückzog. Piastri war unversehrt und belegte schließlich den vierten Platz im Spiel, was es ihm ermöglichte, seinen Titelvorteil zu erweitern.

Er war sehr ruhig darüber. Applaus Norris entschuldigt sich Als Teamchef Andrea Stella den 25-Jährigen unterstützte, fügte aber hinzu “Wir werden ein Gespräch führen, und das Gespräch kann sogar hart sein.”.

Wohin geht McLaren von hier aus? Seine Position ist gegen keinen direkten „ersten Fahrer“ und den Mangel an Teambefehl zwischen den beiden, was zwangsläufig zu dieser Kollision führt. Muss McLaren also klare Grenzen zwischen Fahrern überdenken und festlegen? Wie sind Piastri und Norris vom Konflikt zum österreichischen Grand Prix gegangen?

Unsere Autoren haben ihr Wort.

Norris wagt es nicht erneut für geschäftliche Geschäfte wie gewohnt

Norris akzeptierte fast sofort die Schuld für seinen Konflikt mit Piastri, fast so unvermeidlich wie das Gefecht selbst.

Wir alle haben es getan – jemand geht langsam durch den Supermarkt und Sie versuchen, den Pass zu installieren, weil er faul links auflistet, aber Sie haben es bereits versprochen. Das nächste, was Sie wissen, ist, dass Sie den knusprigen Gang unbeholfen in der kleinsten Lücke bürsten, um sich durchzudrücken und eine Menge Doritos -Beutel auf den Boden freizulassen.

Aber ich bin aus dem Thema. McLaren akzeptierte, dass es immer einen internen Konflikt zwischen den beiden Fahrern gab, und das geschah angemessen, als Norris versuchte, das Auto in eine Lücke zusammenzubringen. Norris 'Sonne, die zu nahe flog, wurde verbrannt und schien es zu akzeptieren. Er wird es nicht bald wieder tun.

Daher muss McLaren seinen Ansatz nicht ändern. Es muss möglicherweise nicht einmal mit Norris sprechen. Das Sitzen auf der beschädigten Startlinie des Terminals reicht aus, um sein Verhalten zu bestrafen. Möglicherweise muss sich die Idee befassen, dass er dies wahrscheinlich vermeiden sollte, während Piastri einen ehrgeizigen Schritt wie diesen starten würde.

Erst wenn es wieder passiert, müssen die “Papaya -Regeln” erneut überarbeitet werden.

Verdammt, wenn du es nicht tust, verdammt – Mark Mann -Bryans

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Foto von James Sutton / Motorsport von Getty Images

“Papaya Regeln” wurde im letzten Jahr vorgestellt, um Norris zu helfen, seine Meisterschaft zu bekämpfen Max Verstappen. Sie waren noch nie vollständig öffentlich, aber angesichts ihrer Komplexität müssen sie Fußnoten und Anhänge gibt es zuhauf.

Obwohl diese Regeln im Großen und Ganzen in den meisten Fällen Norris und Pistri gegeneinander bekämpfen lassen, und wenn die “Papaya -Regel” angeregt ist, bedeutet dies, dass das Paar fair ist. Dies bedeutet auch einen Mangel an Rennsport und Unterhaltung und Gefahr für das Publikum.

Seit Jahren ist “Let sie spielen” der Anruf des Sofas vor Fernseher auf der ganzen Welt – McLaren lässt die Fahrer dies oft tun.

Dazu sollte McLaren gelobt werden, sollte dies aber auch tun, und Ereignisse wie Norris 'Pech -Überholversuchen sollten erwartet werden. Bisher ist dies ein Risiko für das McLaren -Risiko. Faires Spiel, aber wenn Sie ein Bett haben, müssen Sie bereit sein, darin zu liegen.

McLaren muss nicht handeln, aber Norris – Filip Cleeren

Lando Norris, McLaren

Foto von James Sutton / Motorsport von Getty Images

Es ist eine Frage, wann sich zwei McLaren -Fahrer zusammenfügen, wenn sie sich miteinander um die F1 -Weltmeisterschaft befassen. Aber bis zu dem Moment, in dem Norris ernsthafte Fehleinschätzungen machte, wurden die beiden Fahrer nicht zu einer Wasserscheide, die einen Konflikt auslöste, sondern in einem sauberen, fairen und quadratischen Kampf waren.

Es wäre eine Sache, wenn zwei Fahrer zu aggressiv zueinander wären und behandelt werden müssten, indem sie an die berühmten “Papaya -Regeln” erinnert werden. Aber es fühlte sich eher wie ein dummer Fehler von Norris an, der seine Schließgeschwindigkeit und die nicht existierende Lücke auf der linken Seite falsch eingeschätzt hatte.

Natürlich ist es eine grundlegende Sünde, Ihre Teamkollegen zu treffen. McLaren hat Glück, Piastri entkommt ohne Schaden. Aber das heißt nicht, dass McLaren jetzt ein hartes Gespräch mit Norris sagen muss, da er sich voll und ganz bewusst ist, dass er herumspielt und Piastri und das Team sofort verantwortlich macht. Es wäre eine Schande, wenn McLaren seine Engagement -Regeln nach seiner Veranstaltung in Montreal weiter stärken würde, und ehrlich gesagt, ich glaube nicht, dass es das tun würde.

Wie an diesem Wochenende betont, muss sich geändert werden, dass Norris aufhören muss, so viele Fehler zu machen. Er war an diesem Wochenende so schnell wie Piastri, noch schneller in den Spieldekorationen, aber die qualifizierten Fehler machten ihn im dritten Quartal den siebten Platz, und dann traf sein schlampiger Meisterschaftsführer und und und er hat den ganzen Nachmittag einen großartigen Job gemacht.

Piastri hatte nicht so viele Fehler, und es sieht zunehmend so aus, als würde es der entscheidende Faktor in der diesjährigen Meisterschaftsschlacht sein.

Die Vorteile, sich bei Norris zu entschuldigen, aber seine spirituelle Schwäche zu zeigen – Ben Hunter

Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotografie: Zak Mauger/Motorsportbilder

Sehr gut, Norris entschuldigte sich – aber ich hoffe nur, dass er es nicht getan hat.

Ja, es war sein Fehler, als er mit 67 Runden sein Auto gegen die Wand krachte, die Innenseite von Piastri drückte und auffiel.

Dafür sollte er sich entschuldigen – aber in seinen Worten war es eine Möglichkeit, Aufmerksamkeit zu achten und Norris als anders von Verstappen zu bezeichnen George Russellsogar Piastri selbst.

Vor ein paar Wochen hat Verstappens Schuld auf Russell während des spanischen Grand Prix sorgfältig seine Worte und sagte: “Das ist falsch und sollte nicht passieren.”

Obwohl er von der Haushälterin bestraft wurde, hörte er auf, Entschuldigung zu sagen – Red Bull -Besitzer Christian Horner gab bekannt, dass er sich für seine Fehler im Team entschuldigt hatte.

Ich habe damals einen Artikel geschrieben, in dem ich mir angesehen habe, warum es mir leid tut, es scheint das schwierigste Wort für F1 -Treiber zu sein. Ich denke, es ist Teil von Verstappens Grausamkeit und Teil seiner DNA, was seine Gewinnmentalität erklärt.

Ein weiterer Faktor kann sein, dass es durch Entschuldigung von Wettbewerbern als Schwäche interpretiert werden kann. Deshalb wünschte ich mir, Norris habe das in Kanada nicht getan.

Seine Bereitschaft, die Schuld zu akzeptieren, verstärkt nur Norris 'Vorstellung von mangelnder spiritueller Ausdauer bei der Bekämpfung von Verstappen, Piastri und Russell.