Haltbarkeit ist das wichtigste Zeichen der Pogačar -Ära

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Tadejpogačar Und Mathieu van der Poel Als sie jede Regel des modernen Rennens zerstörten, markierten sie auch das Kapitel mit dem Titel „Langlebigkeit“ im Trainingshandbuch.

Pogi -Ära Leistung und Superangriff Hat „Haltbarkeit“ zum heiligen Gral der Elite -Aufführungen gemacht.

“Die Haltbarkeit muss ein größerer Schwerpunkt in der Art, wie wir trainieren”, Dan Lorang, Director of Performance bei Red Bull-Bora-Hansgrohe Velo.

“Es ist nicht so, dass Fahrer das Rennen gewinnen können, wenn es frisch ist. Gewinnen Sie das Rennen. Dies kann die meisten Rennen in fünf Stunden starten”, sagte Laurent. “Die Dinge haben sich in den letzten Jahren völlig verändert. Es ist nicht so viel.”

Die Haltbarkeit (manchmal als „Müdigkeit“ oder „physiologische Elastizität“ bezeichnet) beschreibt den Widerstand des Athleten gegen die Verschlechterung im Laufe der Zeit.

Immerhin sind die MAX-Zahlen und Milchsäurespiegel in frischen Laboren nach 200 km vollem Maßstab nicht wert.

Jetzt ziehen Pogačar, Van der Poel und die neuen Invasoren Pelotons Beine von null Kilometern weg.

“Die verrückten großen Angriffe wurden früher durchgeführt und der gesamte Kanal war auf einem höheren Niveau”, sagte Laurent. “Rennsport war schwierig.

“Dies bedeutet, dass sich der Energiebedarf vollständig geändert hat. Wir müssen uns an alles anpassen, was wir für die Vorbereitung tun – in Ernährung, Psychologie, Training.”

Die Haltbarkeit ist zum brutalsten Denkmal und zum Gouverneur der Tour de France geworden, das gewinnen muss.

Es ist jedoch unglaublich, dass selbst im 50 -Millionen -Dollar -Budget Formel -1 -Enterprise niemand wirklich weiß, wie man es verbessert.

Postpopuläre Paradigmenübertragung

Als Celoton aus der Covid -Pandemie kam, verwandelte sich das Auto in “11”.

Das ursprüngliche Verhältnis von WATT und Power-to-Gewicht nimmt zu und beschleunigt sich aggressiv zu entsprechen. Dies ist ein Paradigmenwechsel, der das “Finale” beginnt und die Angriffe immer ernster werden.

Das „Save Race“ wird genauso veraltet wie der Downrohr-Ganghebel.

“Diese neuen Superveranstaltungen sind wie in ihrem Juniorjahr, auch wenn das Auto länger als zwei oder drei Stunden ist.” Velo. „Der Fahrer hat eine höhere (physiologische) Belastung als je zuvor.

“Dies bedeutet, dass Haltbarkeit oder der Versuch, Fahrer zu widerstehen, Mietern im Mittelpunkt des Programms stehen zu lassen.”

Es ist nicht nur Radfahren.

Die Entwicklung professioneller Ausdauer bedeutet Marathon und Super-Track-Läufer, Bergsportler und Schwimmer suchen alle nach dem Schlüssel zum Müdigkeitswiderstand.

Von Müdigkeit und Fitness bis hin zu Kohlenhydraten und Rhythmus: die Komplexität der Haltbarkeit

“Langlebig” ist jedoch nicht so einfach wie die Abschlussintervalle, 9 Stunden pro Nacht und 150 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde.

Interpreter: Was ist Haltbarkeit und warum es wichtig ist?

Es muss in jeder Komponente des Leistungsrätsels hervorragend sein.

Auftankung, Hydratation, Substratnutzung, Regulierung, physiologische Schwellenwerte und sogar Rhythmen sind alle Bestandteile der “Haltbarkeit”.

“Haltbarkeit ist kein einheitlicher Leistungsmarker. Viele Dinge können funktionieren. Dies macht es sehr schwierig, zu trainieren”, sagte Leo. “Tatsächlich sind wir uns nicht sicher, wie es geht.”

“Es geht darum, wie viel Glykogen konsumiert wird und wie viel Sie aufnehmen können. Es geht um Muskelausdauer. Es hängt auch von Ihrer Effizienz, Ihrem Trainingsstatus und den Bedürfnissen Ihres Spiels ab”, fuhr Leo fort. “Sie benötigen dann eine andere Haltbarkeit, um es zu tun als Flandern oder Rubex.”

Es macht komplexe Gleichungen, die Unternehmensunternehmen zu lösen haben.

“Mit diesen Menschen, Menschen wie Pogačar, wird der Fokus auf Haltbarkeit noch stärker. Es ist also frustrierend, dass es immer noch kein klares Trainingsmodell gibt”, sagte John Wakefield, der mit Laurent unter den Red Bull Training -Mitarbeitern zusammenarbeitet.

“Wir alle haben unsere Theorie, aber wir brauchen mehr Forschung, bevor wir wirklich wissen, wie wir es ansprechen können. Bis dahin haben wir alle unseren eigenen Ansatz verfolgt, vielleicht einen anderen Ansatz.”

“Es gibt einige Fragen, ob die Haltbarkeit tatsächlich etwas zu trainieren ist.”

Es gibt viele verschiedene Theorien darüber, wie die Haltbarkeit am besten entscheidet.

Das häufigste von diesen ist die kurze und explosive Intervalle in der zweiten Hälfte einer langen Fahrt. Diese werden in fünf Minuten oder weniger aufbewahrt, und es versteht sich, dass der Elastizitätsbereich bei zwei schnellen, hohen Intensitätsbemühungen am offensichtlichsten ist.

Andere Ideenkonflikte und Widersprüche.

Einige WorldTour -Trainer setzen sich für eine Verlagerung zum „mittleren“ Süßspot -Training ein, das in direktem Zusammenhang mit anderen Vorschlägen zu Hyperpolar -Trainingsprogrammen steht.

An anderer Stelle fördert einige Befürworter, die den Fettstoffwechsel und Ganztagesmotoren im Gegensatz zu den Empfehlungen von Hochkarb- und Hochzeiten-Trainingsstrategien in starkem Gegensatz zu Förderung fördern.

Vielleicht ist das alles oben?

Eine in diesem Frühjahr veröffentlichte Studie kann auf dem Weg zum King's Race nur “More Is More” vorschlagen.

“Der Mechanismus, der für die Resilienz von Qualität verantwortlich ist, ist nicht klar, die tatsächlichen Bewertungsmethoden müssen noch entwickelt werden, und Maßnahmen zur Verbesserung sind immer noch ungewiss”, schloss das im März veröffentlichte Artikel. Skandinavisches Journal für Medizin und Wissenschaft Übung.

Das Papier zeigt weiter, dass Athleten die Säulen jeder Aufführung (VO2 Max, Effizienz und Stoffwechselschwelle) verbessern müssen, um zu Haltbarkeitsdämonen zu werden.

Für Eliten, die bereits die Elite -Reichweite von 30 Stunden pro Woche erreicht haben, ist Tal leichter gesagt als getan.

“Ich denke, ob Haltbarkeit wirklich eine Frage des Trainings ist”, sagte Leo. “Dies ist die Art von Attribut, die Sie aus dem Rennen erhalten. Da das Rennen sehr schwierig ist, prägt es Sie.

“Aber das heißt nicht, dass Sie es nicht versuchen”, fuhr Leo fort. „Sie können einen Fahrer auf jeden Fall vorbereiten, um diese riesigen modernen Rennjobs besser zu absorbieren. Wenn beispielsweise die Effizienz verbessert wird, wenn die Substratauslastung verbessert wird, wenn Sie die Laktatschwelle erhöhen.

“Haltbarkeit ist etwas, das wir verstehen müssen”

Jeroen Swart, Leistungskoordinator des Super -Teams der Vereinigten Arabischen Emirate, erzählte einmal Velo “Haltbarkeit ist ein neues Zeichen der Elite -Leistung.”

Als Swart und WorldTour Scouts nach dem nächsten großen Wert suchten, sahen sie immer mehr aus.

Während Haltbarkeit ein relatives Rätsel für die Ausdauerwelt ist, ist es nur eine Frage der Zeit, bis jemand seine Geheimnisse löst.

Tim Heemskerk, der mit Jonas Vingegaard und Matteo Jorgenson zusammenarbeitet, sagte: “Wir sehen, dass die Haltbarkeit etwas verstehen müssen.” Wenn Sie sehen, was Pogačar tut, ist es offensichtlich, dass wir versuchen müssen, es zu verstehen. “

“Training genauer für diesen modernen Rennansatz”, sagte Heemskerk zu Heemskerk. Velo. “Wir werden es auch für die Tour de France suchen.”

Oder ist die Haltbarkeit wirklich nur eine ätherische, unerreichbare Superkraft?

Ist dies ein genetischer Segen, der Ziegen wie Pogačar und MVDP, Kilian Jornet und Courtney Dauwalter von der Chase -Gruppe trennt?

Sie können auf Heemskerk wetten und jeder Ausdauerforscher möchte beweisen, dass die Theorie falsch ist.