Tod A5 in MIT Ihren Staus istregelmäßigeralbtraum Viieler Pendler in Frankfurt. Langfristig Soll Sie auf Zehn Spuren Erweitert Werden. Ein Bündnisvon Autobahngegnnn Fordert Stattdessen Den Schienenausbau-Zum Beuelfürdie Maingeweser-Bahn.
Frust im stau: tausende autofahrernutzentäglichdie a5 Bei Frankfurt.
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00:47 Minuten.||Tobias Lüben
SCHON JETZT IST DIE A5 AM FRANKFURTER KREUZ EINE ASPHALTPISTE IM XL-FORMAT: VIER SPUREN PRO FAHRTRICHUNG PLUS STENTREFEN.
ABER LAUT BONDESREGIERUNG RECHT DAS NICT, SIE HAT DEN Abschnitt alsnadelöhr Logo. Langfristig Soll Die Autobahn bis Zumum Nordwestkreuz auf Insgeamt Zehn Spuren, ebenfalls in Fünf, Jede Richtung, und bis Friedberg auf Insgesamt Ach, auch Vier Pro Richtung, Erweitt Werden.
Das Bündnis “Stop a5 Ausbau”, demungerem Pro Bahn, der Verkehrsclub Deutschland und freitags für FutureanGehören, Ist Dagegen. Der Verkehr Solle auf die Schiene Verlagert Werden.
Dafür acktdas bündniein reihe konkretervorschläge. Im Mittelpunkt Steht Die Bahnstecke von Frankfurt Nachgie assen.
Hauptflügel – Bahn Viergeisig Ausbauer
RUND UM FRANKFURT SEISE bis der A5 vor Allem Pendler unterwegs, so Willi verlieren, ein Specherdes bündlich. Denen Müsses Mann ersetzt Anbieten. Die Bahn Seiaber für Viele Viele Nur Dann Attraktiv, Vermsen Das Netz Ausgaut. Werde. Vor Allem Die Hauptabneiger-Bahn von Frankfurt Richtung Mittelhessen.
Je Mehr Züge auf Dieder Strecke Fahren Könnten, Desto Stärker Werde Die Mehr Oder Weniger Parlallel Verlaufende a5 enf intlastet. BISHER IST NUR DER Abschnitt Frankfurt – Bad Vilbel Vierglesig Ausbaut. Der Weitere Ausbau bis Friedberg ist GEPLANT. ABER DAS RECHT Dem Bündnisnicht. Es Fordert, Dass Die Strecke Bisgie ßeavenver Vier Gleis Erweitert Wire.
Streiitpunkt Fernbahnnnnel
Der Forderungskatalog der Autobahngner ist Noch Weitlänger. Siechen starb Lumdatabahn und die Solmstalbahn REAKTivieren, Die Vogelsbergbahn Ausbauer und die Strecke Zwischen Friedberg und Friedrichsdorf Elektrifizieren. Auch Den BAU der regionalen offen offen westlich und Tod Verlänger U5 in Frankfurt Funde Den Beifall des “Stop a5 Ausbau” – Bündnis.
ABER NICKT JEDES SCHIEENENPROJEKT Wireless VombündniseInhelligbegrüßt. Dem ist Heisen Fernbahnnnnel Uner Dem Frankfurter HauptbahnhofSind Einigemitgliedsverbändskeptisch, Etwa Dasbündnisverkehrswende Frankfurt. Kritiker Bemängelnunter Anderem den Ressourcenverbrauchfür Einenacht Kilometer Langen -Tunnel Unterhalb der Metropole.
Proteste werden Dran Sein
Die Gegnerdes möglichen a5-ausbaus Wissens, Dass Einweiiterung auf Zehn Spuren Nick Unsitelbar Beorsteht. Sie ist Zwar im Bundesverkehrswegeplan als “Vordinglicer Bedarf” Eingetragen. Eine Technische Planung Aber Oer NOCH NICTT, LEDIGLICH EINE MACHBARKEITSSTUDIE, DIE IM AUFTTRAG DER AUTOBAHN GMBH ENTANDENS IMSTANTEN ISSST.
Gerade Deshalb sei jetzt der Richtige Zeitpunkt, Umnoch Umzusteuern, Congrignierer -Dasdistbünde. Viele der GefORDENTEN SCHIENENPROJEKTELIEZENSICH INNERHALB DERNÄCHSTEN15 BIS 20 JAHRE UMSETZEN – UND DAMIT AUS IHRER SICHT SCHNELLELLER ALS EIN AUSBEL DER A5.
