Machtanalyse: Kann Pogačar Van der Poel in Mailand-san Remo schlagen?

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Milan-san Remo ist das unvorhersehbarste Rennen im professionellen Radfahren. Wir wissen Tadejpogačar Angreifen. Wir wissen, dass das VAE-Team amirates-XRG das Tempo von Cipressa vorantreiben wird. Aber niemand erwartete, dass nur drei Fahrer das 25 -km -Rennen verbleiben würden.

Dies ist eine der unglaublichsten Versionen Mailand-san Remo Historisch gesehen stach der derzeitige Weltmeister auf den Fersen von Filippo Ganna mit einem 86 -kg -Italiener auf, um den ehemaligen Weltmeister aufzugeben.

In den ersten 250 Kilometern von Mailand-san Remo passierte nichts. Aber es liegt nur daran, dass das Spiel seine Aufregung in das Ende rettet. Es ist das einfachste Spiel, aber das Schwierigste zu gewinnen. In diesem Artikel werden wir uns die Stromdaten von Mailand-san Remo ansehen, einschließlich des Rekordanstiegs in Tadejpogačars Cipressa-Aufzeichnung.

Können Sie mit den Profis von Mailand-san Remo Schritt halten?

Der erste 200-250 km von Mailand-san Remo ist das einfachste professionelle Reiten. Die meisten Amateur -Radfahrer sind wahrscheinlich in der hinteren Heckflache von Peloton. Es dauert lange, bis das Fundament des Capo -Kletterns erreicht ist – aber können Sie überleben?

Lawrence – Mailand – Sanremos erste 220 km

• Zeit: 5: 01: 06
• Durchschnittliche Kraft: 195W (3W/kg)
• Normalisierte Kraft: 232W (3,6 W/kg)

Obwohl wir nicht über die Stromdaten für Pogačar verfügen, können wir die Daten für die Axel Laurance während der gesamten Analyse verwenden. Die Laurance hat die gleiche Größe wie der ungefähr 65 kg Pogačar, und die Franzosen befanden sich auf den Rädern von Pogačar, als der Weltmeister Cipressa angriff. Aus seinen Power -Akten können Sie sehen, dass die ersten 220 Kilometer des Rennens entspannend sind.

Die zweite Phase von Mailand-san Remo umfasst das Capo-Klettern. Mit 15 km griff Peloton Capo Mele, Capo Cervo und Capo Berta an. Die Fahrer entscheiden, ob das Capo -Klettern das Ergebnis des Rennens beeinflusst. Im Jahr 2025 lautet die Antwort nein.

Dies bedeutet, dass der nächste Teil des Spiels sehr explosiv sein wird. In ihrem YouTube-Video hinter den Kulissen zeigt Emirates-XRG ihre Pläne vor dem Spiel. In der Nacht vor Mailand-san Remo war der Plan, der im Teambus besprochen wurde, immer der Start von Pogačar auf Cipressa. Tatsächlich benannte das Team Tim Wellens, Isaac del Toro und Jhonatan Narváez als Führer von Pogačar.

Es gab einen leichten Gegenwind hinter sich, und es war geplant, Cipressa die schnellste Zeit aller Zeiten zu setzen. Das Team zeigte sogar Screenshots des Cipressa Strava-Abschnitts, der in der Vorab-Treffen enthalten war. Der Plan wurde daher entwickelt, das nach weniger als 24 Stunden zum zweiten Mal zum zweiten Mal in Mailand-san Remo umgesetzt wurde.

Wells fing an zu führen und Del Toro kam nie vorne. Der Plan brach fast zusammen, aber Narváez räumte das Chaos durch, indem er es vor den Aufstieg krabbelte. Die Ecuadorianer sprinteten aus jeder Ecke, streckten die Felder aus und zwangen sie fast zum Bruch. Und dann… gedeihen!

Pogačar gründete seine Teamkollegen in der Nähe von 1000 W, und fast das gesamte Peloton war verstreut. Ganna versuchte an den Rädern von Pogačar, während Van der Poel und Romain Grégoire die einzigen Fahrer waren, die der Beschleunigung folgen konnten.

Pogačar – Cipressa -Angriff

• Zeit: 1:01
• Durchschnittliche Kraft: 630 W (9,7W/kg)

Pogačar schob das volle Gas weiter auf den Aufstieg und versuchte, die Ganna und MVDP zu brechen. Die Italiener begannen sich zu kämpfen, aber die Holländer hielten an den Rädern von Pogačar fest. Grégoire explodierte und dann blieben drei vor dem Spiel. Auf der Grundlage von Poggio beträgt die Fängerlücke mehr als 40 Sekunden. Diese drei Fahrer haben gerade das schnellste Passwort in der Geschichte gemacht und jetzt werden sie um den Sieg von Mailand-san Remo kämpfen.

Pogačar – Cipressa

• Zeit: 8: 59
• Geschätzte durchschnittliche Leistung: ~ 487W (7,5W/kg)

Laurance die Piper: 9: 42 bei ~ 6w/kg

Ganna führte das Trio nach Poggio und dauerte nur wenige Meter, um seinen ersten Angriff für Pogačar zu starten. Van der Poel stieg direkt auf seine Räder, aber Ganna konnte die Beschleunigung nicht bewältigen, so dass die Italiener den Zeitmodus betraten.

Pogačar griff immer wieder an, aber er konnte den MVDP nicht schütteln. Der Alpecin-Deceuninck-Fahrer schnappte sich nach einem Angriff von Pogačar sogar eine Flasche vom Straßenrand. Van der Poel behauptete ferner seine Dominanz, indem er Pogačar auf den letzten 500 Metern von Poggio angreift. Der Weltmeister war in der Lage, die Lücke zu schließen, aber Pogačars Sieg berechnete den Sieg.

Pogačar – Cipressa

• Zeit: 5: 45
• Geschätzte durchschnittliche Leistung: ~ 470W (7,3W/kg)
• Der erste Teil von Poggio: 2:33 bei 530 W (8.2W/kg)

Laurance die Piper: 6:02 bei ~ 5,8W/kg

Ganna kehrt zum führenden Duo im letzten Kilometer von Mailand-san Remo zurück. Das Trio beginnt ein Spiel mit Katze und Maus mit ein paar hundert Metern Distanz, aber zu jedermanns Überraschung startete Van der Poel es zuerst.

Van der Poel sagte in einem Interview nach dem Spiel, dass er wusste, dass alle dachten, er habe Sprints von niedrigen Geschwindigkeiten bevorzugt. Auf diese Weise kann MVDP seine hervorragende Beschleunigung verwenden, um den Sprint zu gewinnen. Sie wussten kaum, dass MVDP seine lange Sprintfestigkeit trainierte, damit er über eine Vielzahl von Reichweiten feuern konnte. In diesem Fall begann er einen 300-Meter-Sprint, um Ganna und Pogačar zu überraschen. Der Plan funktioniert sehr gut. Van der Poel band Ganna mit seinen ersten Pedalstrichen, und Pogačar konnte den Unterschied nicht ausgleichen, also war er auf dem dritten Platz.

Wir haben möglicherweise mehr Probleme nach den aufregendsten Remos von Mailand-san in der Geschichte. Was ist der Weg, um den Mailand-san Remo in Pogačar zu gewinnen? Kann Pogačar schneller auf Cipressa klettern? Wer kann Mathieu van der Poel schlagen, wenn er von seiner besten Seite ist? Wir müssen lange nicht lange warten, da Pogačar und MVDP diesen Freitag beim E3 Saxo Classic von Angesicht zu Angesicht gegenüberstehen.

Leistungsanalysedaten sind Strava

Strava Sauce expandieren

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