Vor Beginn der Formel -1 -Saison Scuderia So nahtlos wie möglich. Nachdem er und sein Teamkollege Charles Leclerc disqualifiziert wurden Der China Grand Prix am SonntagMöglicherweise muss er in Betracht ziehen, wieder als schwingender Ferrari -Deal zu leben, frustriert über die Eröffnung in dieser Saison.
Ferrari erlitt nie eine doppelte Disqualifikation, bevor 75 Jahre an der F1 teilnahmen, was für sie eine Verlegenheit war, ihre Hände zu heben. Sie erkannten an, dass die Snowboards auf Hamiltons Autoboden eine Verschleiß von 0,5 mm niedriger als die Grenze hatten, während der Leclerc mit einer Geschwindigkeit unter dem minimalen Gewichtsbedarf fuhr. Sie sagten ja “Wahrer Fehler” Ein “Fehler”, das sie nicht wiederholen wollen.
Was die Veranstaltung noch überzeugender macht, ist die außergewöhnliche Transformation, die sie darstellen. Dinge, die so geöffnet werden, können ihre Ohren mit einer solchen katastrophalen Geschwindigkeit schlagen. Hamilton trägt eine Stange, Samstag Sprint Game -Sieg Er war absolut begeistert vom ersten Erfolg des Teams. Schließlich ist hier der erwartete Ferrari in dieser Saison, ein wettbewerbsfähiges Auto an der Spitze.
Vierundzwanzig Stunden später änderte sich das Bild drastisch. Ferrari Hamilton sagte, er dachte, es sei ein Fehler. Es ist schwer zu streiten.
Nach einem starken Sprint, Hamilton und Lake Lake qualifizierten sich für den fünften und sechsten Platz Das Spiel hat sich von dort nicht verbessert. Hamilton kämpfte fast in dem Maße, in dem er bereit war, an Leclerc vorbeizukommen und seine Teamkollegen richtig passieren zu lassen. Die neuen Reifen hatten keinen offensichtlichen Einfluss auf die Geschwindigkeit von Hamilton, und die beiden stießen sie beim Schnüffeln der Führer nie.
Die Disqualifikation nach drei Stunden ließ die Vorhänge mit einem düsteren Schicksal fallen. Dies kostete das Team 18 Punkte. Sie belegten nur zwei Treffen an zweiter Stelle, und sie lagen 61 hinter McLaren und waren Williams fast unvorstellbar. Ferrari sagte, dies sei ein falsches Urteil. Wenn sie vorhaben, die Meisterschaft jederzeit herauszufordern, ist dies eine Fehleinschätzung, die sie sich nicht leisten können. Sie sollten auch nicht leicht anwesend sein, zumal wir schon einmal hier waren.
Im Jahr 2023 fuhr Hamilton nach Mercedes, während Leclerc beim Grand Prix der US-Grand disqualifizierte, weil er die Skier oder die bekannten Boards überwacht. Die Bretter – nicht aus Holz, sondern aus glasverstärktem Plastik – sitzen unter das Auto. Sein Zweck ist einfach: Verhindern Sie, dass Teams das Auto zu niedrig fahren, was eine Grenze für eine gewisse Kontrolle über die Aufrechterhaltung der höchsten Geschwindigkeit darstellt, da sie schneller laufen. Übermäßiger Verschleiß wird ohne Grauzonen direkt disqualifiziert.
Beide Teams lieferten zu diesem Zeitpunkt Minderungsmaßnahmen. Die Strecke ist holprig, es ist ein Sprintwochenende, sodass sie die Zeit minimiert, die sie für das Auto setzen müssen. China ist auch ein wanderndes Wochenende, aber keine anderen Teams leiden unter übermäßiger Verschleiß, und die neu aufgetaute Strecke wird wegen seiner Glätte gelobt, was eine solche falsch berechnet noch schockierender macht.
Dies kann das Ergebnis des Teams sein, das jeden Vorsprung vorantreibt. “Wir müssen an der Grenze eines jeden Gegenstands im Auto liegen”, sagte das Team von Team Lead Fred Vasseur letztes Jahr.
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Vasseur und sein Team werden innerhalb von zwei Wochen zwischen der nächsten Runde in Japan enorm untersucht. Ein bemerkenswertes Merkmal seiner Zeit ist ruhig, stabiles Management. Er stellte die Bedeutung vor, die Verantwortungskultur zu beseitigen und sicherzustellen, dass das Team nicht von hoch zu niedrig wechselt, um die Teammitglieder zu schützen und ihnen das Gedeihen zu ermöglichen. Leclerc ist der Ansicht, dass sich diese Vorteile dramatisch verändert haben.
Die Reaktion auf diesen Rückschlag wird der Schlüssel sein, sowohl zu verstehen, warum er passiert als auch, wie er behandelt wird. Hat sich das Team sehr bemüht und wusste, dass sie McLaren, Mercedes und Red Bull nicht nah genug sind? Wurde der Druck ausgeübt, Lösungen für das Auto zu finden, und das Team bestätigte das Schwungfenster des Wellenleistungfensters basierend auf der Menge der Änderungen in den Reifen? Nachbesprechung kann schmerzhaft sein.
In der Vergangenheit haben ähnliche Situationen dazu geführt, dass Ferrari in schädliche innere Verzerrungen und sogar Blutungen geraten, sodass die schwierige Öffnung in dieser Saison ein großer Test ist. Sie müssen wieder in die Zentrum und neu starten, aber es ist entscheidend, sich zu vereinen. Vasils Ziel wird definitiv Hamiltons Ziel und Hamiltons Ziel.
