Sebastien Ogier als durchdringende Lotterie -Rangliste


Sebastien Ogier, der am Freitagmorgen einer von mehreren Teams der Weltrallye -Champions -League in den wenigen meisterhaften Meisterschaften war, betrat immer noch die Führung von Griechenland im Akropolis Rally Empire.

Achtmaliger Weltmeister Ogier Ott TanakUnd Adrien Fourmaux Am dritten 14.4s Dect.

Nach der letzten Nacht in Athen teilte Ogier eine Vorsprung über Nacht mit Tanak und Tanak. Ogier Thierry Neuvilleab dem fünften Platz und Fourmaux auf 4,2 Sekunden.

Die Rangliste wurden jedoch während des zweiten Durchgangs der Aghii -Theodori -Phase geschüttelt, die zum zweiten Mal bei sengenden Temperaturen getestet wurde. Die exotischen Straßen enthüllten viel Grundgestein und erhöhten das erwartete Punktionsrisiko für Besatzungsmitglieder, da die Stufen aufgrund des längeren trockenen Wetters viel größer waren als in den Vorjahren.

Während der vierten Phase erlitten sechs Rallye1 -Besatzungsmitglieder Pünktungen oder Schäden an den Reifen. Neuville war am stärksten betroffen, da das Versagen des linken Feldes ihn zur Rallye -Führung machte. Der Titelverteidiger wurde gewählt, um sich vorwärts zu bewegen, anstatt ihn zu ändern, und schaffte es, bis zum Ende der Bühne zu gelangen, was 39,5 Sekunden verlor.

Obwohl Ogier die vierte Etappe in der vierten Stufe übertraf, fiel Neuville von der Führung auf den sechsten Platz, obwohl sie den linken Reifen am Ende der Bühne verloren hatte.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Modern World Rally Team Hyundai i20 n Rally

Fotograf: Australien/Modern Racing

“Ehrlich gesagt, es gibt momentan kein Drama, wir haben 39 Sekunden verloren und wir müssen morgen auf einer guten Straßenposition sein, was das einzige ist, was wir tun können. Wir werden das nicht erreichen, wenn das Glück nicht um uns herum ist.”

“Das Punktionsrisiko ist sehr hoch, also ist jeder das gleiche. Es ist die Lotterie, alle Reifen werden beschädigt.

“Heute Morgen war ein Staub aufzuhängen und wir konnten sehen, dass wir etwas Zeit verloren haben. Es war ein Problem, das wir kannten, aber wir machten einfach weiter, als würde nichts vor sich gehen.”

Angesichts seines Straßenorts kündigte Ogier an, dass er trotz der Punktion “perfekt” begann.

“Ich bin so glücklich. Es war ein perfekter Anfang für uns. Ich war sehr zufrieden mit meinem Fahren und wie wir es geschafft haben. Es war in der letzten Phase sehr rau, aber es war nur ein Vorgeschmack darauf, was passieren würde”, sagte Ogier gegenüber Motorsport.com.

“Zum Glück war das Piercing 200 Meter von der Bühne entfernt, also haben wir keine Zeit verloren.”

Toyota Takmato Katuta Es war die erste Person, die in der zweiten Stufe eine Punktion durchführte, gefolgt von M-Sport an Josh McERLEAN und Martins Sesks. Katsuta und McERlean machten zwei Minuten inne, um die Räder zu wechseln, während Sesks weiterhin den Gummi setzte und 1m33 verlor. Neun WRC2 -Läufer waren gezwungen, die Reifenprobleme zu starten.

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Gryaris Rally1

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Gryaris Rally1

Fotograf: Red Bull Content Pool

Der zweite Pass der Bühne bietet Reifen mehr Folter, um als Champion Leader zu dienen Elfyn EvansTanak, Sami PajariMcERLEAN und seine M-Sport-Teamkollegen Gregoire Munster Nehmen Sie die Punktion auf oder der Reifen ist beschädigt.

Das Gewinnen der dritten Stufe Fourmaux ist einer der Menschen, die Reifenschwierigkeiten vermeiden, um nicht ihr Bestes zu geben, um die rauesten Teile der Bühne zu vermeiden. Der Franzose hofft, dass er nach der zweiten Phase der Verzögerung von Katsta Dust von Beamten belohnt wird.

“Bei der letzten Seite habe ich mich entschlossen, den rauen Teil zu verwalten, weil die Straße zerstört wurde, also war ich sehr vorsichtig, um die Felsen auszuweichen und aus der Linie zu gehen. Ich habe Zeit verloren, aber so wollte ich es schaffen”, sagte Fourmaux gegenüber Motorsport.com.

Am Nachmittag führte Toyotas Pajari in Kalle Rovanpera den vierten (+27,5), der sich bemühte, in seinem Gryaris (+32,4s) ein Gleichgewicht zu finden.

Evans fand eine harte offene Straße, bevor das durch die Wirkung verursachte Lenkproblem, der den Championführer auf den siebten Platz brachte, und Münster der achte M-Sportläufer war. Oliver Solberg Genossen Sie störungsfreies Laufen und belegten im neunten Platz die Nummer 1 im WRC2-Feld.

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