Professioneller Roubaix SL8 Review – Velo

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Wie der Name schon sagt, wurde der dedizierte Roubaix SL8 Pro für Paris-Rubaix-Fahrräder gemacht. Es ist wie bei der Passage, die Sie finden, ohne das eigentliche Schotterrad zu wählen, es ist Velo Vollkanal-Vor-Ort-Test Um die Einführung zu akzeptieren, sonst nichts.

Während es wie die meisten anderen ein Carbon -Rahmen -Ausdauerbike ist, finden Sie Funktionen, die Sie an anderer Stelle nicht finden. Die bekannteste des Future Shock 3.0 an der Front. Im Vergleich zur Aufhängung der Räder ist dies eine verstellbare Federung, die sich mit einer schwebenden Stange kombiniert, die Ihre Hände hochhebt.

Die S-Works-Pave-Sitzpfosten sind am hinteren Teil des Fahrrads ausgeglichen. Das System legt zunächst das obere Rohr in einem bestimmten Winkel, um mehr Sattelstützen freizulegen. Die Sitzpflegemittel geht dann noch einen Schritt weiter, um den Ablenkpunkt unter den oberen Rohr zu bewegen. Dies ist nicht das, was Sie von der Federung halten, aber es geht darum, den Auswirkungen der Zukunft zu verfolgen und sich wohler zu fühlen als die flexibelste Sitzstange auf anderen Fahrrädern.

Diese Quasi-Gravel-Merkmale werden dann mit der passenden Geometrie kombiniert. Wenn Sie sich ein traditionelleres Ausdauerbike ansehen BMC RoadmaachineAlles ist entspannter. Der professionelle Roubaix SL8 Pro verfügt über längere Ketten, mehr Stapel und weniger Reichweite. Diese Geometrie kümmert sich in technischen Situationen um Sie, auch wenn sie nicht das reaktionsschnellste Gefühl ist.

Was weniger konzentriert ist, ist die Konstruktion. Unser Testbike kostet 7499,99 US -Dollar mit 2X Shimano Ultegra Di2 GroupSet mit 4iiii -Power -Power -Power -Power -Power -Termeter, und es gibt keinen 1x -Build vor Ort. Wenn Sie dies erreichen möchten, können Sie nach dem Framework greifen und Ihre eigenen erstellen, aber es gibt keinen Grund dazu. Selbst mit dem professionellen Engagement des Umwerferes gibt es bis zu 40 mm Reifenfreiheit.

Spezifikation

Wir lieben den professionellen Roubaix SL8 Pro

Das gesamte Verkaufsangebot für das dedizierte Roubaix SL8 Pro ist, dass es sich um einen Schritt vom Schotterbike entfernt ist. Dazu müssen Sie sich auf die Funktionalität verlassen, die diese Realität macht. Immerhin gibt es eine 40 -mm -Reifenfreiheitsrate, die vor einigen Jahren ein komplettes Schotterrad ist. Heute ist dies eine positive, aber keine Titelfunktion.

Stattdessen ist dies der Fall wie im obigen Abschnitt, um zukünftige Schock 3.0 -Diskussionen zu diskutieren. Die Identität dieses Fahrrads hängt von der Funktion ab. Sie sehen es entweder als positiv oder schauen Sie woanders hin.

Wenn Sie noch lesen, sehen Sie es als positiv. Zukünftige Schockdesigns verändern die Fähigkeit von Reifen nicht, mit der Straßenoberfläche in Kontakt zu bleiben, sondern löst die Straßensumme nicht vom Rahmen ab. Halten Sie sich am Bürgersteig und es fühlt sich leichter an, einen langen Tag im Sattel zu haben. Mit glatten Gehsteige fühlen Sie sich immer noch freundlich, und ein gebrochener Bürgersteig wird Ihnen nicht einmal in den Sinn kommen.

Dann ist da noch die Sitzstange. In dieser Hinsicht gibt es weniger Dinge zu sagen, weil es weniger offensichtlich und konventioneller ist. Das Problem ist, dass Sie, wenn Sie nicht da sind, seltsam und vorne und hinten unausgeglichen sind. Die Fachleute machen gute Arbeit, wenn alles funktioniert.

Die dedizierten Roubaix SL8 Pro profitieren jedoch von hervorragenden Radspezifikationen im Vergleich zu Tricks im Aufhängungstil. Wenn ich Menschen helfe, die Räder auswählen, gebe ich Ratschläge, dass Sie immer nach möglichen internen Breiten suchen sollten. Es macht die FRO zu einem größeren Luftkanal und hat ein größeres Luftvolumen und einen Luftkanal einer bestimmten Reifengröße. Mehr Luft bedeutet bequemeres Fahren, während das Roval Terra Cl II die Straßenreifen mit einer Breite von innerhalb von 25 mm maximiert. Hier ist auch die Tiefe und die erhöhte Festigkeit des tatsächlichen Kiesrads sinnvoll.

Wenn wir uns weiterhin auf die Funktion konzentrieren, gibt es viele Möglichkeiten für Lebensmittel und Wasser. Sie finden drei Flaschenhalterungen und Bento -Kastenhalterungen am oberen Rohr. Alles ist da, um Fernreisen zu unterstützen.

Dies bedeutet auch, dass der Fokus des Fahrrads beim Fahren auf dem kleineren Rasierer liegt. Wie der Schock der Zukunft würde ich nicht denken, dass es negativ ist, weil es der Punkt des Fahrrads ist. Bitte beachten Sie, dass der Verkehr langsamer ist als Straßenfahrräder.

Was wir nicht mögen

Genau wie die positive Artikulation zukünftiger Schocks ist auch das Negative. Der Rahmen und die Geometrie von Roubaix SL8 Pro können gut zu einer breiteren Auswahl an Menschen passen. Die Fähigkeit, 40 -mm -Reifen auf einem Carbon -Roadrad mit Tropfenröhrchen und weichen Sitzpfosten zu laufen, sind attraktiv. Gleiches gilt für Roadbikes mit 25 mm inneren Kanten, Roadbikes mit drei Flaschensitzen, Außenkabel, Schwebstab und 40 -mm -Reifen. Einige von ihnen wollen sich nicht mit zukünftigen Schocks befassen.

Es kann gesagt werden, dass ein Roadbike keinen Federlenkar benötigt. Leider wird Specialized ohne den Schock der Zukunft den professionellen Roubaix SL8 Pro nicht verkaufen. Es macht ein Fahrrad mit einem Gewicht von 8,1 kg, was eine andere Sache ist. Dies ist auch nicht Ihre ästhetische Tasse Tee.

Auf diesem Fahrrad gibt es keinen Aufbewahrungsbereich, was wie eine seltsame fehlende Funktion zu sein scheint. Sie können den unteren Flaschenkäfig als Speicher wiedervergeben, aber der Abwärtsbewegungsrückgang ist eine immer notwendigere Funktion wie ein Muss in dieser Kategorie. Hier fehlen.

Lebenswert

Der professionelle Roubaix SL8 Pro erleichtert es einfach, fast jedes moderne Fahrrad zu verwenden. Ich liebe es oder hasse es, externes Routing ist nicht zu lästig, und das ist der Einfluss dieses Fahrrads. Es gibt auch eine Fadenbasisunterstützung.

Dies lässt erneut den Schock der Zukunft. Das System kann nicht repariert werden. Wenn es also ein Problem gibt, haben Sie eine zweijährige Garantie und dann ist dies eine nicht billige Alternative.

Wer ist das Fahrrad?

Wir lieben es, Lastwagen und SUVs zu besitzen, denn eines Tages müssen wir etwas schleppen. Für viele Menschen folgen Kiesbikes diesem Trend. Wie viel Kies sind Sie tatsächlich gefahren und welche Art von Kies? Wenn Sie die meiste Zeit auf asphaltierten oder unbefestigten Straßen verbringen, kann ein professioneller Roubaix SL8 Pro ausreichen.

Tauschen Sie 40 -mm -Reifen aus und schalten Sie zukünftige Schocks ein. Im realen Sinne ist es ein Allround-Fahrrad, und wenn Sie das wollen, dann ist dies Ihr Fahrrad.