RFK Racing-Mitinhaber stießen auf einem schockierenden Fehler auf dem Pocono Raceway, der auf der 56. Runde des Pocono Raceway den Weg war. Die Kamera einschneiden Brad Keselovsky Er war der einzige, der dies tat, als er den Grubenbereich betrat. Grund? Die Reparaturstraße war geschlossen und Keselowski war bereit, alle seine Streckenpositionen aufzugeben. Dies ist ein erstaunlicher Fehler des sechsten Teams, der die meiste Zeit versucht hat, die meiste Zeit auszugleichen.
“Als wir die kurze Rutsche hinuntergingen, sagte das Team, ich hatte keinen Grund, dies in Frage zu stellen”, sagte Keselovsky gegenüber NASCAR auf Prime. “Ende des Tages, ich hielt das Lenkrad, ich war derjenige, den ich überprüfen musste, ich habe die Crew und den Finder nicht überprüft- es war meine Schuld.”
In die Grube gehen oder nicht
Brad Keselowski
Fotograf: Meg Oliphant / Getty Images
Keselowski kämpfte in den Top 5 und leitete sogar das letzte Glied des Green Frame Pit Stop. Aber leider war ich noch nicht bei ihm. Kapitän Jeremy Bullins bat ihn, die Boxenstraße zu reparieren, aber Keselowski wollte länger mit sauberer Luft bleiben. Zu dieser Zeit flog die Warnflagge auf und entgleisen wieder seinen Tag.
“Wir hatten heute ein tolles Auto”, sagte Keselovsky. “Unser Ford Mustang war wirklich großartig. Wir haben in der ersten Phase die Führung bekommen und wir hatten das Gefühl, dass wir früh in der Grubenstrafe unter Kontrolle waren und die Kontrolle über das Rennen verloren haben. Ich dachte, wir würden uns sehr hoch erholen.
Keselowski gab jedoch nicht auf und endete den neunten Platz aus dem 24. Kampf mit dem letzten Neustart, als RFK Racing alle drei Autos in die Top Ten stellt.
Keselowski sagte über teurere Entscheidungen über die langlebigen Entscheidungen und fügte hinzu, dass sein Kapitän “wollte, dass ich mich in eine saubere Luft stecke und ich wollte weiter laufen und meine Reifen benutzen. Wenn ich mich setzte, würde das Gelb in den Gruben herauskommen und wir könnten im neuen Tir fahren.
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Nick Degen
NASCAR Cup
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