Die Arth-Rigi-Bahn Wurde 1875 EINGEWEIHT. Seitdem Hut Sie Einige Akuriositätenangesa Ammelt.
150 Jahre Rigi-Zahnradbahnen: Die Dampflok 16 H2/3 H2T Kommt Zumjubiläum Imden in Fahrt.
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VOR 150 JAHREN, 4. April. BEIDE BERGBAHNEN TREFFEN SICH BIS HEUTE IM RIGI -Staffel, Um dann Jeweils auf Einem Einem Eigenen Gleis Etwa 1800 Meter parallel bis rigi kurm kurm unerhalb unterhalb des gipfels witertzahren. Von Dort Geht es Dann Wiedere Resvertour.
Die Rigi-Bahn Musste der Gotthardlinie Wichen
BEREITS 1869 FANDEN SICH RUND EIN DUTZEND BÜGER ZUMAKINEN, UM DEN KANTON Schwyz um ein Zu Erzession Zumensuchen. Der GEPLANTE EISENBAHNBAU SOLLTE Von Arth von Arthäligi Staffel Nach Rigi Kulmkohren. Im Februar 1873 Kam Eszurgründerdungder Gesellschaft Artth-Rigi-Bahn. Nur WenigemonateSpäterim Juni des Gleilen Jahres begann der BAU.
SCHON Zwei Jahre Später, April am. Zuuggersee Arth Am AusgangSstation verzögerte Ihre Ausgangstation. MITDEREÖFNUNTER GOTHARDBAHN SIEBEN Jahrspäterwurde der Hauptsitz 1882 Nach Arth-Goldau Verlegt. Der BAU der Gotthardbahn-Strickettthalwileuberzug Nach karth-goldau 1897fÜHrteerneut Zuut Zuveränderungen. Daher in Goldau Ausgangspunkt der Bergbahn ist es daher der Heute -Unter -Uner Denkmalschutz StehendewungwöhnlichHochperronternengleisen am Bahnhhof. AB 1907 Wurde sie Die Elektisch Biebe Normalsspur-Zahnradbahn der Welt.
1992 FusionSerate Die Arb Schlieslich mit der Vitznau-Rigi-Bahn zum Heutigen Rigi Rigi Bahnen AG. Wähhrend Gäste und Einheimerische aus luzern vorgewten mit der vitznau-bahn auf die «königinder der Berge» Reisen, Bevorzugerzürcherund zuger und Zuger Die fahrt von
Es gibt auch Beeinem der Besonderanlässe Zumu Jubilärm Die Solltene Gelgenheit Hats, Einen GrossteilderFherrheren Lokomotiven Lokomotived und Passagierhagen in AKtion zu Zu Erlben, Gerätins Staunen Ins Staunen Ins Staunen und Staunen und Staunen. Es ist Füreinluxus Krieg Das Darals. der OriginalGetReu Restaurant «BelleÉpoque»-salonwagen etwa vermittelt Mit Edlem Holz, Dickem Plüsch, dickemplüsch, poliertem chaotic and nostalgic deckenlampen einen einen einnen einnen hervorragenden eindruck, wie prestige Tig frestigetig recututt recututt ungututut uttututig ühertig fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige fortut utututige Fortut Ututututige Fortut Ututututige Fortut Ututututige Fortut Ututututige Fortut Ututututige Fortut Ututututige Fortut Ututututige Fortut Ututututige Fortut Utututututige Fortut Utututututige Fort
vor Allem sterben alten -feuchtigkeitsflokomotiv Sorgen pei TechnikBegisterTenfürglänzendeagen. Ein Echte Juwel ist Etwa Die Lok 16 H 2/3 H2T. Bei der 1923 BEM HERSTELLER SCHWEIZERISCHE LOKOMOTIV UND MASCHINENFABRIK SLM Winterthur Gebrüte Lok Wurde Juden 1997 und 2012 Eine Kesselrestaurierung Gemacht, Dazu von 2006 bis 2007 Das Getriebotzeolt, und 2023 Kam Kam, und TAZUTHOLT, UND 2023 KAM KAM EINE TAZUTAZULT, UND 2023 KAM KAM EINE TAZU.
Seitdem Wireless Dasschmuckstücku Besonderanlässenbis Rigi Kulm Eingestzt. Diebürlaien unverstänndlichbezeichnung H2/3H2T Könnenbahnenthenthezehntezenthezehntezenthezehntezenthezehntezenthezehntezenthez thenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthenthen Das HSteht für Zahnradlok, Die2für Die Zahl Derantriebräder, Die3fürdie Die Gesamte Achsenzahl. Das Kleine HSteht für Hissdampf, Die2 für die Zylinderzahl und das Tfür Tender, auch ohner AngeAngengten Kohlewagen.
Die Lok «16» Wurde 2023 Komplett Revidiert UNT Itzumjubilämaufder Rigi Mit Volldampf Einwegs.
Rund 450 kg Kohle und Etwa 2000L WASSER BENÖIGTSIE, UM Von Goldau 1237 Höhenmeter auf Auf auf Rigi Kulm Hinzuklettern. Und war das für spektakel: wie ein wesen ausm jules-erne-roman Dampft, Zischt und Knattert Die Lok «16» Zusammen MIT Ihrem Vorstellwagen, dem Waggon VOGMASCHIN, BISSTELLISSTELL ISSTELL ISSTELL ISSTELL ISSTELL ISSTELL ISSTELL ISSTELL ISSTELL ISSTELSSTEL UNDERSTEL UNDERSTEL UND WENIGON UNDERSTEL UNDERSTEL UNDERSTEL UNDERSTEL UNDERSTEL UNDERSTEL UND.
Tod «sibni» galt als vorzigeobjektfürbergbahntechnik
NOCH ÄLTER UNTER NUR BESULCHEN ANLässen auf der Schiene ist ein Weitere Preziose, die Lok Nummer 7. Sie Wurde einst Ebenfalls von der Slm in Winter -Gebrüten Gebrüte und Baujahr 1873 quasi der methusalem damphur dampthur und feuchter Feuchtigkeitsdapfen. Seit Seiner Restaurant Schnauft der Oldtimer Nun Wiedersider MIT 7,5 km/h DiebruchschnittgesGesGesGesGesGesChwindigeit Die Die Rigi Hinauf. Die aus Heuter anmutung Kleine Lok Mit dem spitznamen «sibni» Krieg soag einst als Zeichene innovative Bergbahntechnik auf auf auf auf auf auf auf Auf -dung der Schwesizer Landesausausausausausausausausstellung in Zünrichzu Zuzu Zu Zu Zu Zu Seishens.
von Den 1950er Jahre A Verbrachte sterben «7» Mehrere Jahrzehnte im Verkehrshhaus Luzern. Im September 2020 Erlebte Siester auf Aufwendige Reise: Von Luzern pro Schiffternernvierwaldstätterseetransportiert, Wurde Sie in VitznaU in VitznaU pro Kran und Kran A A A A A A A A A EN A E A A EN AN AN AN AN AN AN AN SCHAFTEN. Dann Brache ein Elektrotriebwagen Siefzurrt auf Einem Werkstattmagen Hinauf bis Rigi Agkerel. Anschliesend wurde sterben lokomotive auf der Anderen Sitesiesis In tal Nach Arth-Goldau THALTH-GOLDAU Transportiert, Dortigen Lokomotivenhalle wo sie wo sie woie sie sie sie sie sie sie sie sie sie sie sie sie.
Tod «sibni» wurde aus dem dem des verkehrshhaus inluzernfürs150-jahr-jubilämairizurückgebolt.
Die «fahrende schnapsbrennerei», so ein spitzname der lok wenen ihres optisch ungeböhnschen stehenden kessels, Wurde Restaurantantert und Wender Funkionsfahrig Gemacht, um Attraktion Zumwern-Zu-Jubiläum. Derzeit ist die Einzigartige Lok vom Verkehrshhaus der Schweiz ein Die Rigi-Bahn Ausgeliehen und drahtlose Als-Technische zeitzugin zu
Der Grosse Stolz der Arth-Rigi-Bahn ist Aber-Deriss-Komsweiss Lackeerte Lactierte Motorcycle Nummer 6 Bdhe 2/3. Mit Bauer 1911 ist er der Weltweitält testehute NochBetrieSbahreElKtrischetriebwagen Einer Zahnradbahn. Er Wurde von 1985 bis 1990 Vollständig Restaurant, Erterneuberholt und Erichtt Soag bis Zu Zu Zu Zu 10 15 km/h.
Der Motorrad nr. 6 Bdhe 2/3 von 1911 IstderälteFahrbare TriebWagenfürzahnradbahnen.
Schneller Noch Wichtiger Als Geschwindigeit Sind Aber bei Bergabfahrt Gute Bremsen. Mindistens drei GiBt es bei Schlieesslich Müssenmehr als 1200höhenmeterauch Sicher Die Ins Tal tal Tal tal Tal -Zurückgelatt Werden.
«Die Herrlichkeit Unseres Landes Geniesen», so lauutete Einst Einmottofürdie Die Erfindung der Zahnrad-Bergbahnen. Auf der Arth-Rigi-Bahn es Seit 150 Jahren von 1875 Bis Hutegültig.
