Kommentar: Die BMC Roadmaachine ist ein nahezu perfektes Allroad-Fahrrad

“),” Filter “: {” NexTexceptions “:” IMG, Blockquote, Div “,” NextContainsexceptions “:” IMG, Blockquote, A.BTN, AO -Button “}}}}>

Das BMC Die Roadmaachine ist ein klassisches Ausdauerbike. Dies ist ein Fahrrad, das Sie sofort für diejenigen empfehlen, die ein schnelles Fahrrad wollen, und dies ist kein Rennwagen. Dies ist auch das Fahrrad, das Sie jedem Fahrradladen empfehlen könnten, der es verkauft.

Die Tatsache, dass wir es hier setzen Vollkanal-Test Es ist in der Tat ein Beweis für die Marktbedingungen. Ausdauerfahrräder werden oft als Vollstadiumfahrräder bezeichnet und Feature-Sammlungen werden kombiniert. In diesem Fall lehnt sich die BMC -Roadmaachine mit einer maximalen Reifenfreiheit von 34 mm an den Straßenrand von 34 mm.

Der begrenzende Faktor in der Reifengröße ist der Umwerfer in der Front. Wenn Sie in Zukunft verrückt werden möchten, können Sie die auf 1x gesetzte Gruppe neu konfigurieren und der Rahmen selbst hat Platz für bis zu 40 mm Reifen.

Leider gibt es in den verkauften Modellen keine 1x -Konfiguration, aber der von ihnen angebotene Build ist sehr großzügig. Unsere Testbikes stammen aus einigen anderen Optionen für den aktuellen Preis von 10.399 USD, was ein kleiner Markt ist. Glücklicherweise bedeutet das Gebühren, dass Sie alles in Betracht ziehen, was Sie später aufrüsten werden.

BMC Roadmaachine unterstützt ein Carbon -Framework, das sogar interne Routing-, Regenpfahlspeicher- und Aero -Flaschenkäfige umfasst. Helle, hochwertige Farbe ist auch hier erwähnenswert. Von dort von dort von Shimano Dura-Ace Di2, DT Swiss ERC 1100 Dicut-Rädern, 4iiiii III-Kraftmesser sowie einteilige Stange und Stamm.

In Bezug auf geometrische Formen erhalten Sie ein Fahrrad, das Sie unterwegs wirklich fühlen. Der Kopfwinkel befindet sich auf der steilen Seite, der Tropfen der unteren Halterung und der zusätzliche Radstand vom Rennwagen zum vollen Straßenrad. Es ist eine großartige Wahl, die sich nie auf der Straße anfühlt, und es scheint, dass das einzige, was ignoriert wird, die Balkengröße ist, die sich nicht innerhalb des Rahmengrößenbereichs ändert.

Spezifikation

Wir lieben BMC Roadmaachine

In Bezug auf die BMC Roadmaachine ist zu verstehen, dass es in erster Linie ein Rennrad ist. Einerseits bedeutet dies, dass die Option der Reifengröße etwas begrenzt ist, andererseits bedeutet dies schnell, auf der Straße zu reagieren.

In Bezug auf die Geometrie können Sie es sehen, indem Sie es mit der BMC -Teammaschine, dem Straßenrennwagen der Marke, vergleichen. Konzentrieren Sie sich auf die Straßentelefone oder die Ausdauer sind sehr eng. Die Kopfwinkel sind fast gleich schnell und präzises Manövrieren, aber das Bordstein -Schleifpapier wird von den rauesten Kanten gelöst. Das Fahrrad hat eine längere Zeit vom Rad zum Rad, hauptsächlich von längeren Ketten, wobei die untere Halterung nach Stabilität abfällt. Es ist vorhersehbar, dass die Fahrerposition aufrechter und der Stapel offensichtlicher und auch etwas kürzer ist.

Auf der Straße bedeutet all dies zu dieser Art von Fahrrad, das das Gefühl des Rennrads beibehält, das Sie wollen, wenn Sie versuchen, den Hammer zu setzen. Aufwärtsabtropfen sind präzise und es gibt genügend Feedback durch die Reifen, die Sie immer so aussehen, als würden Sie Ihren Teil dazu beitragen, Ihre Geschwindigkeit zu halten.

Die Details, die es zu einem vollständigen Bike-Fahrrad machen, sind fast unsichtbar, es sei denn, Sie fahren von hinten zurück. Es ist leichter, für einen langen Zeitraum aufrecht zu stehen, aber an einem kurzen, hohen Tag gibt es keinen Verlust. In Portland, wo ich lebe, gibt es an Wochentagabenden mehrere Sommerspiele. Sie können gerne BMC Roadine zu einem dieser Ereignisse bringen, ohne sich langsam zu fühlen.

Darüber hinaus erhalten Sie großzügige Builds und großartige zusätzliche Funktionen. Unsere Testbikes passen nur zum Dura-Ace, 4iii Power Messer und einteiliger Integrationsstange und Stiel, aber wenn Sie die Modellaufstellung nach unten bewegen, verlieren Sie sehr wenig.

Unabhängig davon, in welchem ​​Modell Sie sich anmelden, erhalten Sie immer noch einen vollständig internen Weg, um Ihr Erscheinungsbild sauber zu machen. Das untere Modell hat eine zweiteilige Stange und einen Stiel und leitet das Kabel unter dem Stiel, aber das Aussehen ist immer noch sauber und ordentlich. Am wichtigsten ist, dass der Flaschenkäfig in die Schachtel gelegt wird, und es gibt einen Downrobe -Speicher, der den Aufbewahrungsbeutel und eine Bento -Box -Halterung am oberen Rohr enthält. Die enthaltenen und integrierten Rücklichter am Carbon -Satteleigner sind ebenfalls ein gutes Detail.

Was wir nicht mögen

Wenn Sie mit dem Graben beginnen, ist es für dieses Fahrrad sofort klar, dass es aktualisiert werden muss. Das Modell landete 2019 und es gibt einen wichtigen Punkt, um dies zu machen, Reifenfreiheit. Im Jahr 2019 ist Road 1x kein echter Tisch. Sechs Jahre schnell vorwärts, und das ist sicherlich.

Beide Stinner CARRIZO Die BMC -Roadine kann im Rahmen bis zu 40 mm Reifen aufnehmen, hat jedoch keinen Umwerfer vorne. Das Problem mit BMC ist, dass Sie das BMC Roadmaachine -Framework nicht einfach kaufen können und es keine Build -Option für 1x gibt. Kombinieren Sie diesen Rahmen mit einem der neuesten 1x-Sets und Sie werden ein wirklich vielseitiges Vollpath-Fahrrad haben.

Lebenswert

Erinnerst du dich, als ich darüber sprach, wie großartig es ist, einen sauberen und vollständig integrierten Look am vorderen Ende zu haben? Lebensfähigkeit ist nicht so gut. Lenkrohre, im Grunde genommen alles, was verstärkt und Stängel integriert und proprietär ist. Wenn Sie Anpassungen vornehmen müssen, ist es nicht einfach, das System zu verarbeiten.

Obwohl ich dazu neige, die Tatsache zu vergeben, dass die meisten Menschen nur einmal oder sogar zweimal mit dieser Art von Front-End-Problem zu tun haben, wird es im Leben eines Fahrrads sicherlich problematisch sein. Dieser Teil intensiviert, da mit diesem Modell die Streifen und Stängel Teile sind und nur eine Größe für jede Rahmengröße liefern. Erwarten Sie, mit Einzelhändlern darüber zu sprechen, dass Sie es beim Kauf richtig machen.

Darüber hinaus haben Sie auch einen proprietären Sitzplatz und eine Pressebasisklasse. Keiner der Deal Breaker ist und die Sitzposition ist zu diesem Zeitpunkt normalerweise exklusiv, aber seien Sie sich bewusst.

Wer ist das Fahrrad?

Die BMC Roadmaachine eignet sich für Fahrer, die ein schnelles Fahrrad wollen, aber Stabilität und Komfort bevorzugen. Dies ist im Grunde ein Rennwagen und leichter zu handhaben, um die Fahrerposition zu behandeln. Sie werden auch die Art von Person sein, die den zeitgenössischen Umriss schätzt. Die Winkel und sogar die Farbe sehen modern aus, aber wenn Ihr Ding etwas anderes ist, schauen Sie woanders hin.