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Bob Parlee hat das Z-Zero-Modell vor 13 Jahren gestartet, und heute behält der Parlee Z-Zero GT sein Vermächtnis bei und lässt den Namen 2025 glänzen.
Wenn Sie mit Parlee nicht vertraut sind, ist es der Name des Mannes. Bob Parlee fing an, Schiffe zu bauen, aber in den späten 90ern wechselte er mit vielen der gleichen Fähigkeiten zu Fahrrädern. Kohlefaser ist der Kern, und um 2001 landeten Verbraucherfahrräder bei Kunden. Alles wird in den Vereinigten Staaten hergestellt, und der Zoll ist die einzige Wahl. Das Modell zu dieser Zeit war die Parlee Z -Serie. Viele Dinge bleiben im Laufe der Jahre gleich.
Der neue Parlee Z-Zero GT ist das neueste Pinnacle-Modell in der Parlee-Reihe, das die Marke als „ein völlig modernes Roadbike mit aktualisierten geometrischen Formen und zukünftige Kompatibilität an vorderer Front beschreibt, aber er huldigt seine Abstammung und trägt klassische Linien, die die Fahrer überall respektieren.“ Weiter erklärt: „Der Z-Zero-GT ist nach einem legendären großen Stationswagen mit erstaunlicher Geschwindigkeit und luxuriöser Komfort benannt, eine Meile später“, was zu 100% neuem Design ist.
Internes Routing ohne Kompromisse
Nach meiner Schätzung ist das größte Update darin, die Kabel in den Rahmen und die Balken zu verschieben. Es ist nicht einfach, dorthin zu gelangen. Im Zentrum der Herausforderung steht der Wunsch oder das potenzielle Bedürfnis, das Außenaussehen des Fahrrads an den klassischen Rundrohrrahmen zu erinnern.
Die Aerodynamik werden nicht erwähnt, obwohl einige Parlee-Modelle größere 1 1/2 Zoll bis 1 1/2 Zoll verwenden und die Z-Serie nicht fliegt. Zum Faden baute Parlee eine neue Gabel darin. Das Design verwendet ein D-förmiges Lenkrohr und passt in das interne Kabel, ohne dass Bikes außerhalb von Bikes stapelte.
Leichtgewichtig, Laufwerksstandard und bestellt
Internes Routing verarbeitet den Rest des Fahrrads, der schreiend unsere integriert, um unsere zu integrieren Vollkanal-Vor-Ort-Test. Das hintere Dreieck reflektiert den 40 -mm -Reifenabstand der Gabel, ohne den Umwerferstern dieser Spezifikation zu erwähnen.
Dies bedeutet, wenn Sie den Umwerfer ausführen können, aber wenn Sie sich für den 1-fachen entscheiden, verfügt der Parlee Z-Zero-GT, die ihn unterstützen. Das Framework enthält UDH -Standards und ermöglicht die Verwendung des neuesten SRAM Full Mount 1X -Systems. Die T47 -Bottom -Halterung entspricht ebenfalls mit modernen Standards.
Neben dem Standard -Update schafft Parlee das gesamte Gewicht. Laut der Marke ist „das neue Layup 187 Gramm leichter als der vorherige Z-Zero. Das brandneue Layup und die neueste Verwendung neuer Materialien lassen uns ein stabileres und schnelleres Fahrrad bilden als jeder benutzerdefinierte Rahmen, den wir bei der Reduzierung des Gewichts und der Verringerung der Qualität unserer legendären Fahrgeschäfte und des Haltens unseres typischen 53CM-Frame-Frame-Frame-Frame-Frame-Rahmens.
Wie immer dient dieses Paket für die Bestellung. “Jede Parlee kombiniert mit Ihrer persönlichen Kombination, Kurbellänge, Stiellänge, Stangenbreite, Frustration und Sattelbreite, um sicherzustellen, dass das Fahrrad jede Größe erreicht, die Sie sofort passen können.”
Das Einzigartige an diesem Update ist die Anzahl der Produkte auf Lager. Parlee teilt zwölf Standardgrößen von GT IIS. Dies ist das erste des Top -Modells mit Größen aus “25 Jahren geeigneter Daten”, während jede der zwölf Standardgrößen “eindeutige Referenzgeometrie für 98% der Fahrer verwendet, können Sie aus Rasse oder Sport wählen.
Ein weiterer Vorteil der Bestellung eines Modells ist Farbe. Parlee „hat ein einzigartiges Farbschema für den GT entworfen, der in 20 Standardfarben erhältlich ist, oder wählen Sie unser Signature Bare Carbon Finish, um die Handwerkskunst hervorzuheben und das Gewicht zu sparen. In unserem Lacklabor werden seit über 20 Jahren einige der unglaublichsten Motorräder entworfen. Arbeiten Sie mit einem unserer internen Designer zusammen, um Ihre wildesten Träume wahr zu machen.“
Parlee Z-Zero GT-Preisgestaltung und Verfügbarkeit
Der Parlee Zz-Zero GT Frameset wird ab heute bestellt und läuft separat für 12.490 US-Dollar. Für einen vollständigen Build beginnt die Zahl bei 16.490 US-Dollar für Force- oder Ultegra-Level-Builds. Campagnolos neuer Superrekord 13 erhält 22.990 US-Dollar oben auf der Preisstruktur.
Parlee fügte außerdem einige Zeitdruck hinzu, um den „Rahmen und die Fahrräder ab August zu versenden, und die Händlerreservierungen sind bereits in den Büchern. Erstige neue Bestellungen aus, zuerst ausfüllen, zuerst liefern. Der aktuelle geschätzte Liefertermin für die Bestellung ist November 2025. '' '' '' '' ''
Es gibt noch eine Sache. „Eine spezielle, extrem limitierte Zz-Zero GT 25-jährige Jubiläumsausgabe wird auch in einer hoch kuratierten benutzerdefinierten Version mit den besten Komponenten und Zubehör erhältlich sein.“
Weitere Informationen zu den beiden neuen Fahrrädern Parlee -Website.
(Tagstotranslate) Parlee
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