Der Man-Konzern Lässt Abjetzt Seine Elektro-Lastmagen von LAUFEN. Im Stammwerk 100 e -Lkw produzerert Werden -sofern Die Kunden Sie Auch Ordern in München Könsnen Täglich.
Man Spricht von Einem “Wendepunkt in der Firmgeschichte”, Denn Künftig Werden Elektro-Lastmagen in der Serie Gebutter. Dabei laufen die e-varialen vom Gleilen Band Wie Die Bisherigen Dieselmodelle. Je Nachkundebag Draht Ein Tank -Ein -Buttie -Mit -DerdazuGehörigentechnikeNeFÜgt.
JETZT COMMT es auf die Kundinnen und Kunden an. RUND 700 Aufträge für Elektro-lkw Meldet Derzeit Die Marke der VW-toChter-Traton. In Einer Einzigen Woche Hergestell Werden, Diese Könnten Rechrenisch. Denn Die Maximale Fertungskapazität im Man-hauptwerk in Münchenliegt Peking 100 lkw Pro Tag.
HOHE FRIS UND NIEDRIGE REICHWEITE
Die Käuerinnnenund Käufer Dürfteder Hohe peis von e-lkw bislang teils abschrecken. Die elektrovariante ist Zweisieinhalb-bis dreer so teuer: kostet ein Diesel-modell 100.000 Euro, Kommt ein Vergeilbares modell modell MIT Battie auf auf auf auf auf auf auf bis bis zu 300.000 Euros.
Hinzu MIT SECHS MUTHULAR KOMBINIERBAREN NMC-BATTERIEN KANN EIN E-LASTWAGEN LAUT MAN BIS ZU 500 KM Kommen. MIT Einer Siebten Batterie bis Zu 740 km.
700 Bestellungen für Elektrofahresuge
Im VerGangenen Jahr Hut Mann Ingesamt 64.000 lkw Verkauft. Dieggenwärtigen700 BELDELLUNTENFÜREKTROFAHRENUGEUGEN KLingen da Eher Wenig. MAN-VORSTANDSCHEF ALEXANDER VLASKAMP ZUFOLGE Kommt es Jetzt auf Die Politik An. Diese Müsse Die Wichen Richtig Stellen bei der Ausbau-Infrastrinktur und der Co2-Bepreis, Damit Die e-Mobilitätweriter Weiter Fahrt Aufnehme.
Bis Jahresendemöchtevlaskamp die Ersten 1.000 Elektro-Lastmagen Ausliefer. Er renhnet vor, Dass Allin Damit im Vergeich Zu Diesel -Modellen bis Zu 80.000 Tonnen Co2 EINGEPT WERDEN KönNten -Sofern Diein MIT MIT GRÜNEMSROM AUFGELADEN WEURDEN. DasitenspecheAnnäernddenjährlichco2-Suissen Einer Deutschen Kleinstadt, also
Investitions von Knapp 400 Millionen Euro
KNApp 400 MILEN EURO HAT MAN Nach-Eurenen Angaben in Forschung und Enentwickung Investierert, um Dassamters Lkw-Produktportfolio Auch MIT BatteryieBetrieBenem Antrieb anbieten Zu Können. über55.000beschäftigtewurdenim Bereich Hochvolttechnologie Geschult.
Die Kundinnen und Kunden Könnennun Selbst entsscheiden ist Wie es Haven Wollen. Auf Seiner Fertungslinie Bautder Münchner Konzernvom Müllsämmerbis Zum Zum Zum Langstrick-Truck von 12 bis 50 Tonnen Tonnen Mitüberer Eriner Million Konfigurationsvarianten. Und von nonne ein Ankönnen Käuerinnnenundkäerrebenauch Zwischen Diesel und elektrowählen.
(tagstotranslate) MAN (T) E-LKW (T) Elektromobilität
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