Cadillac hat Polen, aber keine Chance, die 24 -Stunden -Le Mans -Meisterschaft zu gewinnen – deshalb ist der Grund

Sebastien Bourdais Cadillac sagte, dass Cadillac trotz des Qualifikationsrasters von 1: 2 nicht erwarten konnte, die Top 5 in den 24-Stunden-Le Mans zu beenden.

Cadillac Jota repariert die ersten beiden Positionen im Netz Hervorragend bei beiden Super-Score-Meetings an den französischen Klassikern dieses Wochenendes.

Jack Aitken (In Cadillac Whelens Auto) und Sebastien Bourdais im schnellsten Hochstab 1 der Autos #311 und #38, während Alex Lynn Endlich von Earl Bamber In Einträgen Nr. 12 und #38.

In einem Rennen befindet sich kein anderes Auto innerhalb von drei Dritteln des schnellsten Cadillac.

Jedoch, Lynn war überglücklichNach dem Treffen konfrontierte sich Lum Bourdais vor den Medien – mit wenig Hoffnung auf gute Ergebnisse im Spiel, Ressentiments gegenüber Wettbewerbern konnten Sandsäcken mitbringen und die aktuellen Auswirkungen des Gleichgewichts zeigen.

“Einige Leute zeigen nicht, was sie tun und was sie tun können”, sagte Le Mans erlebte Berdas. “Wir haben zwei oder drei Dinge gesehen, die wir an der Leistung einiger Leute nicht mögen. Offensichtlich stellen sie die Karte der Karte in der Nähe der Brust.

“Ich fürchte, wir werden dasselbe sein wie die geradlinige Genesung des letzten Jahres. Wieder beschweren wir uns nicht über die Leistung, wir hoffen nur auf eine Chance zu kämpfen. Leider ist Le Mans die Höchstgeschwindigkeit. Es wäre großartig, wenn sie uns eine kleine Chance geben könnten, mit Rundenzeit neutral zu kämpfen.

“Die Wahrheit ist, im Rennen, wenn Sie in Rundenzeiten unterschiedlich sind – 10 Mal in 10 Punkten, sind Sie dort Verkehr, sodass Sie diese Rundenzeit vergessen können. Wenn Sie jederzeit von jemandem auf Ihrem Slipstream übernommen werden, aber Sie können das nicht rennen.”

Das langfristige Tempo von Cadillac war in Bezug auf die freie Praxis gut, normalerweise vergleichbar mit seinen Hauptkonkurrenten. Aber unter den Höhenverschiebungsdaten des Hochpols 2, der schnellsten V -Serie. Der R erreichte nur 331,8 km / h, während sowohl Porsche als auch Ferrari bei 338,1 km / h stiegen.

Während Ferrari das qualifizierteste Favorit ist und Toyota das offensichtlichste dunkle Pferd ist, die von AF Corse-Chee betriebenen Autos bei Nr. 7, Nr. 11 und 13, und die japanischen Hersteller müssen auf dem Netz auf Nr. 10 und Nr. 17 ausführen.

Auf die Frage, ob er erwartet hatte, Ferrari und Toyota in der Ferne zu treffen, erwiderte Burdas: “Nein, ich glaube es immer noch nicht. Ich denke, sie machen sich über uns lustig.

“Toyota hat einen Fehler gemacht. Jeder kann einen Fehler machen. Aber Ferrari macht sich über uns lustig, was sicher ist. Wenn Sie sehen, was Yifei (Ye) auf seiner ersten Runde (YE) auf der grünen Strecke bei 50 kg oder 50 kg (#83) auf dem Auto macht – legt er das erste Mal in 3M23.9.

Trotz Schwester #12 Racing und dem zweiten Platz in seiner eigenen Besatzung #38 hat Burdas offensichtlich keine Hoffnung für das Rennen.

#38 Cadillac Hertz

Fotograf von Rainier Ehrhardt

“Wenn wir das Podium bekommen, wäre das großartig, aber es gibt bereits drei Ferraris, also ist es schwierig”, bemerkte er.

“Toyota, wir kennen ihren Vorteil im Rennen: Sie haben Fehler gemacht, sie waren zuverlässig, sie hatten keinen Reifenabbau, sie konnten 24 Stunden mit Supergeschwindigkeit laufen. Wenn also niemanden passierte, wären die Top 5 schwer zu konkurrieren.

“Es ist leicht, Porsche zu vergessen, die drei Autos sind seit Beginn der Woche sehr schnell und sehr schnell in der geraden Linie. Wir können sehen, dass sie in Bezug auf die Leistung nicht weit entfernt sind, also sind sie auch im Rennen wirklich gut. BMW hat im letzten Jahr im Rennen nicht in der Qualität geschossen, aber sie waren auch sehr schnell im Rennen.

“Das Level ist hoch. Ehrlich gesagt, ich denke, die Top 5 sind wirklich gut. Wenn wir auf dem Podium landen, wäre es ein bisschen unglaublich. Aber das Gewinnen wäre eine echte Überraschung.”