Die Neue Bahnverbindung Tanget West Wird Teurer (West Wird Teurer). Alle Zehn Beteiligten Kommunenschießenfisches Geld Nach. Nonne Stockt Auch Frankfurt Seinen Anteil auf -per Nachtragshuhsalt.
BRUCKENARBEITEN für Die sterben Die regionale Tangente West im Dernähedes Frankfurter Bahnhofs Stadion (Archivbild).
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Einestahlbrückeam Frankfurter Stadion, Einunterterkung in Neu-Isenburg (Offenbach), Eine Schneise im Wald Bei Kelsterbach (Groß-Gerau), Eine Grube am Rande von Frankfurt-Praunheim-der-Bau der decionalen Tangente West (RTW) Wird ein Immer Mehr Sichtbar. Auf Allen fällt auf. Aber Auch die Kosten Steigen.
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00:39 Minuten.||Tobias Lüben
Zuletzt Musste Die Planungensellschaft Die Summe auf 1,8 Milliarden Euro nach Oben Korigierenen. Fürdie Zehn Beteilten Kommunen Heißt Das: Sie Müssen Rund 300 Millionen Euro nachschießen.
Schnell alle Kommunen Haven Dem Kostenzuwachs Schon Zugestimmt, Jüngst, Wenns Auuchähneknirschend, Neu-Isenburg. Nur Frankfurt Hut Nicht Geliefert.
Diestadt Istgrößteanteigelsegerin und Derrtw und USS Muss Muss 189 Millionen Euro Euro Den Mit steht für Gröhtenanteil Schultrn. AUS Demufenden Haushalt Sei Das Nick Zu Machen, Sagt Kämerer Sebastian Bergerhoff (Grüne). Deshalb -und Wegen Mehrkost Anenerer Stelle – wird arbeiten, um Noch im Juli Einen nachtragsHalthalt Vorlegen zu senken.
Die Gesellschafter der rtw und ihre ihre teile
Bild © rtw
RTW-Planer Watern Aufs Geld
Horst Amann, der Chef-Planer der Region Tangente West, Braucht Die Zuage aus Frankfurt Möglichst Bald. Sterben baukosten werden zwar vom bun und vom Land hessenuternmen. Aberplanungsaufträgevergebenzukönnen, Brauch er Geld von Den Kommunen. “Und Das GEHT Zurge”, so Oman. Er Hofft Deshalb, Das Das Frankfurterstadtparlament Die Mehrkost und Den nachstragshaushausht im Komenden Monat Verabschiedet.
Bisher Steht in Frankfurt Ein BREite Mehrheit Im Parlament -Hintergrund der Neuen Bahnverbindung. Tod 50 km von Lange Strecke (Die Krawatte korte Strecke) Ich bin Nahverkehrsnetz im Rhein-Main-GeBiet.
Kostenrisiko: Fahreruge und Betrieb
Es ist Denstadtverordnen Weniger Gefallendürfe: Die Mehrkostenvorlage der Frankfurterdadtregierung Zählt Mehrere Kostenrisimen auf. Da geht es Zumsen Beisiz um die Offene Frages, ob Auch Langen (Offenbach) Noch ein Die Rtw Angebunden Draht. Das Könsndentas Project Teuern. Ebenfallsungeklärtist, Wie Viel der Betrieb der Rtw Kosten Wire.
Die 1,8 Milliarden Euro Gesamtkosten, von Denen Bisher die Rede, Decken Nur den BAU der Strecke AB. Aber um Mit der Rtw Fahren Zukönnen, Brauchtes Fahrer und Einen Betreiber. Ähm
Der rmv hat sterben. Laut Ringat Sollimspätsomereinhersteller der Zuglag Bekomen. MIT Kosten von Mehreren Hundert Millyen Euro ist Zu renhnen. Den Betrieb der Strecke wird im Komenden Jahr Ausschleiben. Ende 2028 Könntendie Erstenfahrgäste in der Den Neuen Bahnen Unerwegs Sein, also Ringat.
Plan B: RumpfBetrieb MIT Alten S-Bahnen?
Die Bechaffung gilt Als Anspuchsvoll. Der Hersteller Muss Nämlichfahrzeögeliefer, Die Sowohl im Schieenennetz der Bahnfahrenkönnenals als Auch Imstraßenbahnnnnetz, Etwa, Etwa in Frankfurt-Hölchst. Die netze haben unerschiedliche strosystememe, signiTechnik und bahnstingenhöhen. Mit Vorhandenen S-Beziehungssweisestraßenbahnen Liebessich Sich tauchte ebenfalls in Anstrengungen ein.
Aber Genaudazukuntees Zume Geplanten Betriebstart Ende 2028/Anfang 2029 Kommen. RTW-Chefplaner Horst Amann, Sonst ALS-Optimist Bekannt, Wappnet Sich Schonfür den Fall, Dass Die Zwey-System-System-Bahnen Nickt So Schnell Kommen Wie Gewün. Er Sei in Gesbänmit der Deutschen Bahn, um Dann-Wenigstens teilstricken der Rtw mit Vorhandenen S-Bahnzügen vor Zukönnen.
Sendung:
HR4,
Quelle: Hessenschau.de
