Eine kurze Geschichte des NASCAR -Pokalrennens

Entscheidung, das Mexico City Cup -Spiel hinzuzufügen Autodromo hermanos Rodriguez in der Saison 2025 Es ist ein wichtiger Schritt im internationalen Expansionsplan von NASCAR. Es ist auch eine entmutigende Aufgabe, insbesondere etwa 80 Meilen direkt von Michigan International Raceway nach Mexiko -Stadt.

Darüber hinaus hat der Pokal seit 1958 mehr als 25 Jahre lang nicht mehr an Spielen außerhalb der USA teilgenommen, und die Punktmeisterschaft wurde in dieser Kategorie noch nie abgehalten.

Die Serie betrachtet Gilles Villeneuve in Montreal, Kanada, vor der Ankündigung von Mexiko -Stadt und Zeigt den Ehrgeiz, nach Brasilien zu expandieren.

Daniel Suarez, ein Top -internationaler Fahrer bei NASCAR, war der NASCAR XFINITY Series -Champion 2016, der das Rennen in allen drei nationalen Abteilungen gewann. Nur wenige internationale Fahrer gewinnen jedoch auf höchstem Niveau des Sports, und die Liste der internationalen Wettbewerbe ist noch kürzer. Hier sind ein paar Tracks, die NASCAR geschafft hat, außerhalb der USA zu bleiben und hier ihren Reisepass zu stempeln:

Unbenannte 100 -Meilen -Veranstaltungen im Jahr 1952 – Stanford Park – Niagara Falls, Kanada

Das erste Pokalspiel außerhalb der Vereinigten Staaten fand am 1. Juli 1952 statt. Ontarios halb Meilen lange Scheinspur gibt es seit 1923, aber es schloss ein Jahr nach einem Besuch der Cup-Serie. Es hieß den “Autokiller” und lebte seinem Namen unter den frühen Pionieren von NASCAR. Das Publikum bezahlte Erwachsene einen Dollar und 50 Cent für Kinder, und nur drei der 17 Starter erreichten die Ziellinie in 200 Runden. Die Freundin Buddy Sherman war der letzte Hudsons 52 Hudson mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45,610 Meilen pro Stunde und schlug zwei Runden in der NASCAR Hall of Fame Herb Thomas. Dies war Shermans einziger Sieg in der Cup -Serie.

Jim Mideon 500, 1958 – Ausstellungshalle – Toronto, Kanada

Champion Lee Petty

Fotograf: NASCAR -Medien

Am 18. Juli 1958 kehrte NASCAR nach Kanada zurück, um am inzwischen enttäuschten National Exhibition Stadium in Kanada teilzunehmen, das am 0,333-Meilen-Asphalt-Oval teilnahm und dem Bowman Grey Stadium sehr ähnlich ist. Lee Petty wird gewinnen und 29 Runden von 29 Runden in einem Rennen, das nur 46 Minuten dauerte.

Aber die wichtigste Geschichte in diesem Spiel ist wahrscheinlich nicht das, was Sie gewinnen, sondern wer hat sein Debüt gegeben. Lee Pettys 21 -jähriger Sohn – Richard Petty – gewann im letzten Pokal außerhalb der USA in NASCAR 1.184 Spiele. Nascas Zukunft “King” wurde durch das Spiel ruiniert, als er den schnellsten Mann seines Vaters behinderte.

1988 Goodyear NASCAR 500 -Calder Park Thunderdome – Melbourne, Australien

Marcos Ambrose, der einzige Gewinner im Pokal

Fotograf: Chris Graythen-Getty Images

Dreißig Jahre nach seinem letzten Pokalspiel auf internationalem Land machte der Sport einen mutigen Schritt und veranstaltete nicht Punktewettbewerbe auf der anderen Seite des Planeten. Am 28. Februar 1988 nutzte NASCAR die Chance, weit über den nordamerikanischen Kontinent hinauszugehen. Das 280-Runden-Rennen wurde im Calder Park Raceway im Oval gespielt und hatte eine 24-Grad-Bankecke.

Die 32 Starter haben mehrere Stars aus der australischen/neuseeländischen Rennwelt, darunter Bathurst 1000 -Champion Dick Johnson, Jim Richards und Alan Gris. Aber es waren die Stammgäste von NASCAR, die das Spiel nach Neil Bonnett dominierten und die karierte Flagge festhielt, bevor Bobby Allison Bobby Allison vor der Alabama-Bande mit 1: 2 besiegte. Die Veranstaltung führte zur Schaffung der NASCAR Australian Racing Division, die von 1989 bis 2002 operierte.

Im modernen NASCAR machten mehrere Fahrer von “unten” ihre Wanderung durch den Ozean von NASCAR und zeigten, wie die Bindung zwischen den beiden weiterhin stark ist. Die australischen Marcos Ambrose und der Neuseeländer Shane Van Gisbergen sind beide Meister in der Supercar -Division und sind Gewinner auf höchstem NASCAR -Niveau.

1996 & 1997 NASCAR Thunder Sperace-Suzuka, Japan

NASCAR Suzuka -Wettbewerb

Fotograf: Yukio Yoshimi

In den nächsten zehn Jahren verlagerte NASCAR seinen Fokus auf Japan, das nächste Ziel für den Ausstellungswettbewerb. Nach der Saison 1996 genehmigte der Sport am 24. November ein Spiel auf dem East Field Layout der Suzuki Tour.

Das Interesse an Aktivitäten ist elektrisch. Es zog japanische Rennstars wie “King of Driding” Keiichi Tsuchiya sowie Hideo Fukuyama, Akihiko Nakaya und Kazuteru Wakida an. Rusty Wallace besiegte Dale Earnhardt und schlug 84 von 100 Runden, um zu gewinnen.

Aufgrund des Erfolgs des Spiels kehrte NASCAR ein Jahr später zurück und tat es erneut. Der Regen wurde jedoch zu einem Problem mit der Fortsetzung. Die sanktionierten Agenturen haben für besondere Ereignisse feuchtes Wetterreifen gebrochen, und die meisten NASCAR -Fahrer auf dem Feld werden ihre erste Erfahrung im Regen sammeln. Mike Skinner gewann den Tag und schlug Mark Martin in 3,7 Sekunden.

Diese Rennen inspirieren für zukünftige F1 -Fahrer und Le Mans 24 -Champion Kamui Kobayashi, der dort das Publikum ist. Im Jahr 2023, als er schließlich sein Debüt im NASCAR Cup gab, erkannte er seinen lebenslangen Traum.

1998 Coca-Cola 500-Double-Ring-Motegi-Motegi, Japan

Motegi Circuit Logo

Foto: Gold und Gans / Rennbilder

Zum dritten Mal in Folge kehrte NASCAR am 22. November nach Japan zurück, aber diesmal nahmen sie am Oval teil. Nach zwei Jahren in Suzuka wechselte das Rennen für 201 Runden zum Oval von Twin Ring Motegi.

31 Fahrer begannen das Rennen auf einem Feld, und es war das erste Mal, dass Dale Earnhardt Sr. und Jr. Dale Earnhardt Jr. in einem Cup -Auto gegeneinander antraten. Das Spiel läuft auf einen Showdown zwischen Jeff Gordon und Mike Skinner. Gordon fiel gerade von seinem dritten Tasse ab und lief Skinner in der geschlossenen Schoß. Er ging den ganzen Weg zu seiner rechten Hand seines Chevrolet -Fahrers, aber er war nicht genau mit ihm, als die karierte Flagge flog.

Nach Japan

Das dreijährige Experiment in NASCAR in Japan endete, und obwohl viele Menschen der Meinung waren, dass es der Beginn von etwas war, stellte sich heraus, dass es das Ende war. Das Cup -Auto ist seit November, vor etwa 27 Jahren, nicht mehr außerhalb der USA gefahren.

In den folgenden Jahren trat die Xfinity -Serie in Mexiko -Stadt und Montreal an. Die LKW -Serie veranstaltete auch Veranstaltungen im Canadian Tire Racing Park im Norden. Seitdem hat NASCAR in Mexiko, Brasilien und sogar in Europa eine internationale Aktienrennindustrie eingerichtet. 2016 wurde der Sport Suarez 'erster ausländischer Fahrer, der eine nationale Meisterschaft gewann, als er zum Xfinity Series -Champion wurde. Der Neuseeländer Shane Van Gisbergen gewann das 2023 Cup Racing Race im ersten Mannschaft, der über 60 Jahre gewann, was er gewann, als er den 2023 Cup im Chicago Street Stadium gewann. In den Watkins Glen 2022 stellte die Serie mit insgesamt sieben einen Rekord für das Land auf.

NASCAR hat in den letzten Jahren internationale Wettbewerbe angewiesen und das Interesse an der globalen Expansion erneuert. Wenn die Cup -Serie später in dieser Woche in Mexiko rennt, werden sie Geschichte schreiben und hoffen, den Beginn einer neuen Ära des NASCAR -Rennens im Land zu markieren.