Wie bildet der Kalender 2026 mit Barcelona an seinem F1 -Wettbewerb?

Barcelona hat vielleicht den spanischen Grand Prix verloren, aber er ist immer noch optimistisch in der Formel 1.

Das Spiel am vergangenen Wochenende fand im spanischen Grand Prix im Montmelo -Veranstaltungsort außerhalb der katalanischen Hauptstadt statt.

Es ist für Spanien unmöglich, das F1 -Rennen jedes Jahr zu halten, aber es wird erwartet, dass Barcelona Imola nach 2026 aus der Tür heraus folgt – obwohl das Rotationssystem der F1 für ausgewählte europäische Slots (bereits inklusive Belgien) geeignet ist, kann es in den kommenden Jahren an seine Rettungslinie übergeben werden.

Die katalanische Delegation führte Anfang Mai in Imola eine Diskussion mit FOM und am Wochenende mit Montmelos Motorsport.com waren die Organisatoren davon überzeugt, dass die Ankunft von Madrid das Ende für Barcelona nicht buchstabieren musste.

“(Madrid) ist für uns überhaupt kein Problem”, sagte Ignasi Armgol, Direktor der Fira Circuit Company. “Im Gegensatz dazu sehen (Madrid -Organisatoren) unsere Einrichtungen hier, wie in anderen Schaltkreisen eine sehr liebevolle Beziehung. In diesem Sinne sehen wir es nicht als Problem. Wir haben andere Schaltungen in ähnlichen Entfernungen.”

Es besteht das Gefühl, dass Barcelona die Tür zum F1 Madrid-Projekt effektiv geöffnet hat und nicht genügend Dringlichkeit zeigt, um einige der langjährigen Probleme in Bezug auf Logistik und Infrastruktur anzugehen. Obwohl sich die Veranstaltung sicherlich verbessert hat, war es vielleicht zu spät, da es immer noch eine Idee auf Papier, nicht auf stationärem und Mörser, am langen Bahnhof neben dem Tour-Eingang ist.

“Die Wahrheit ist, die Beziehung zu FOM ist sehr gut”, betont Armgol. „Wir kennen uns sehr gut, so dass das Gespräch flüssig und konstruktiv ist. Jahr für Jahr umfassen, passen und feinstimmen wir die Dinge, die uns benötigt, und wir können es lösen, einschließlich des Verteilungsbereichs in Fahrerlager, Parkplätzen und Zugang.

“Es gibt keine dringende Unterzeichnung einer neuen Vereinbarung. Wie wir aus der Tour gesehen haben, ist es normalerweise drei bis vier Monate vor dem letzten Spiel im Vertrag, also wird es ein ganzes Jahr dauern. Wir sind optimistisch in Bezug auf eine gute Lösung.”

Die Verhandlungen wurden auf staatlicher Ebene abgehalten, und die Gesetzesvorlage betraf die Gesetzesvorlage, aber obwohl es nicht direkt involviert war, sagte Armgol, das Ziel organisierte immer noch den jährlichen Grand Prix. “Für uns haben wir das die ganze Zeit gemacht, das ist unsere Hoffnung”, sagte er. “Ich denke, wir arbeiten in diesen Verhandlungen immer noch an dieser Idee.”

Was den Titel des Ereignisses 2026 betrifft, sagte Armgol, es würde eine Entscheidung „kurzfristig“ treffen. Angesichts des Wettbewerbs wird jedoch von den lokalen Regierungen unterstützt, aber er wird nicht zu weit hergeholt, da er bis zum MotoGP-Wettbewerb der Tour den katalanischen Grand Prix verwendet kann.

Der Kalender des nächsten Jahres nimmt Gestalt an

In der Zwischenzeit nähert sich F1 der Fertigstellung seines 2026 -Kalenders, der Anfang März in Melbourne wieder beginnen wird. Wie in diesem Jahr werden die Sektoren des Nahen Ostens von Bahrain und Saudi -Arabien aufgrund des islamischen Feiertags von Ramadan zurückgezogen und diese Spiele auf April verschoben, die später hinter China und Japan fallen werden.

Eine der wenigen erwarteten Änderungen in der ersten Saisonhälfte ist das Verschwinden von Imola, Kanadas Übergang von seiner derzeitigen Mitte Juni bis zur zweiten Maihälfte. Logischerweise erleichtert dies die Verbindungen zu Miami, obwohl davon ausgegangen wird, dass Miami und Kanada nicht wirklich zurücklaufen. Um Raum für Montreal zu schaffen, zog Monaco vom traditionellen Ende des Mai bis Anfang Juni.

Charles Leclerc, Ferrari, Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Fotografiert von Sam Bagnall / Motorsport von Getty Images

Abgesehen davon, dass Imola Ende September nach Madrid hinzugefügt wird, wird es in der zweiten Hälfte dieser Saison keine wesentlichen Änderungen geben, und der Bau ist im Gange, damit der sogenannte Maderin in der Nähe von Barajas Airport rechtzeitig fertiggestellt werden kann.

In der Zwischenzeit bleibt Thailand die realistischste mittelfristige Option, um sich dem Kalender im Jahr 2028 oder später dem Kalender anzuschließen. Die lokalen Regierungen und Red Bull Thailand, die die vorgeschlagene semi-permanente Strecke in den Vororten von Bangkok durchführen. Der Ball machte einen überzeugenden Vorschlag vor dem Regierungsgericht, nachdem er sich im April mit der F1 -Chef Stefano Domenicali getroffen hatte.