Der technische Scheck ist nach einem weiteren Spiel für IndyCar diese Woche fehlgeschlagen – Die zweite Runde seit dem Penske -Problem vor 500 – Diesmal Santino Ferrucci Und die 14 Autos von AJ Foyt Rennen nach dem Team Zweiter Platz im Detroit Grand Prix Sonntag.
Am Montag kündigte IndyCar die Erkenntnis während einer technischen Inspektion nach dem Rennen an, dass das AJ Foyt Racing Car des Autos zum Untergewicht des Fahrers Ballast verwendet wurde (um das Gesamtgewicht des Fahrers und des Ballastes auf 185 Pfund zu bringen). Es wurde auch festgestellt, dass der Ballast nicht innerhalb des Toleranzbereichs von 0,00 bis +1,00 Pfund lag.
Laut der Serie wurde festgestellt, dass das Gewicht des Autos Nr. 14 etwa 1.785 Pfund und 10 Pfund als die Mindestgewichtsanforderung für Straßen- und Straßenschaltungen betrug. Das Auto konkurriert mit den Mindestgewichtsanforderungen auf Spuren.
AJ Foyt Racing verstieß gegen Regel 14.4.2. (Treiberäquivalent), Regel 14.4.2.2. (Das Gewicht des Treiberäquivalents muss das Gesamtgewicht des Fahrers und des Fahrers auf 185 lbs bringen) und Regel 14.4.2.5 (das Gewicht des Treiberbleibselasts beträgt 0,00 bis +1,00 lbs. Das Gewicht des Treiberäquivalents muss in der Konstruktionsposition vor dem Sitz installiert werden. Diese Position gilt nur für den Treiber.)
IndyCar sagte, die Regel sei “,” das Gewicht der Treiber unterschiedlicher Größen auszugleichen, sodass auf dem Gewicht des Fahrers kein Vorteil besteht. “
Ferrucci und das Team Nr. 14 werden ihren zweiten Platz behalten, das beste Indycar-Finish in der 27-jährigen Fahrerkarriere. Das Team wurde jedoch mit einer Geldstrafe von 25.000 US -Dollar belegt und wird 25 Champion -Fahrer und teilnehmende Punkte beschlagnahmen. Sie werden auch keinen Bonuspunkt bekommen, der eine Runde führt. Team Nr. 14 qualifiziert sich auch nicht für Motorpunkte und verwandte Wettbewerbsboni.
Innerhalb einer Stunde nach IndyCars Ankündigung gab AJ Foyt Racing ihre eigene Aussage ab und akzeptierte die Geldstrafe und betonte, dass “wir erkennen, dass die Einhaltung jeder Regel wichtig ist, um die Fairness des Sports unabhängig vom Grad der Abweichung zu gewährleisten.”
Ferrucci Callum ILOTT Prema Racing verlor seine Räder, was zu einer hellgelben Farbe in der gesamten Straße führte. Schon mit Kyffin Simpson Und Marcus ArmstrongFeruci trifft in die Rangliste, wenn der Rest des Feldes während der Vorsichtszeiten aufhalten muss.
Ferrucci befand sich an vorderster Front, als er wieder anfing. Während er den späteren Gewinner Kyle Kirkwood nicht aufhalten konnte, gelang es in Connecticut, der gebürtige Connecticut, auf der karierten Flagge auf dem zweiten Platz zu bleiben.
Santino Ferrucci, AJ Foyt Enterprises, Kyle Kirkwood, Andretti Global
Fotograf: Penske Entertainment
Nach dem Spiel war Ferrucci glücklich. “Wir kämpften in der Qualifikationsrunde. Ich hatte Probleme. Ich habe viele Fehler gemacht. Gestern habe ich wirklich hart gearbeitet, weil ich das war, was ich hatte. Der Boxenstopp war unglaublich. Der Stand war unglaublich – ich meine, die perfekte Strategie. Ich hatte nur Glück mit diesem Gelb.”
Der Grand Prix aus Detroit war das zweite Indycar-Event in Folge, und der Zweitplatzierte wurde am zweiten Tag nach dem Wettbewerb bestraft. Marcus Ericsson wurde am 25. Mai im Indianapolis 500 Zweiter, und seine Nr. 28 scheiterte in einem technischen Scheck nach dem Rennen. Er wurde mit seinem Teamkollegen Kirkwood auf das Feld geschickt.
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Federico Faturos
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