Acura Meyer Shank Racing beendet schließlich Porsche Penske's IMSA Siege Streifen

Pole Position bedeutet normalerweise wenig Ausdauerrennen. Dann IMSAs Detroit Grand Prix Als der Sprint der Serie gilt, der per Definition sehr kurz ist, garantiert es nicht, dass jeder, der die Frontlinie des Feldes zu Beginn anführt, sie zum karierten Flag führt. Heute wird die Aktion von Detroit jedoch eine neue Handlung liefern.

Es war ein unerwarteter Wettbewerbsgebiet für Detroit am Samstag, als das Team Schwierigkeiten hatte, sich um diese wichtigen Podiums und Grand Tour Touring Daytona Pro (GTD Pro) -Kurse (GTD Pro) zu kämpfen. Es fühlt sich noch unerwartet an, am Freitags -Stangensieger #93 Meyer Shank Racing Ein Dorf (Nick Yellie,,,,, Renger van der Zande) und #64 Ford Multi Racing ((Sebastian Priaulx,,,,, Mike Rockenfeller), wird zu Beginn und am Ende des Spiels geführt. Beide hatten einen guten Kampf.

Der schmale und holprige Kurs in Detroit ist kein Ort der Begeisterung, was in den ersten fünf Minuten des Spiels am Samstag offensichtlich ist. GTP- und GTD Pro Fields kollidieren und gehen in die erste schmale Ecke der Strecke (ob es sich Paul Miller Racing BMW.

Nur #4 Corvette Racing vorbei Pratt Miller Motorsports Das Auto wird derjenige sein, der unter den tatsächlichen Folgen von Schäden und Verlust des Rücklichts leidet. Ergebnis? Die erste volle gelbe Farbe, nur drei Minuten.

Inzwischen #81 Dragonspeed Ferrari hatte mehrmals Reparaturen in der Situation, und die Nr. 4 Corvette hatte auch Rücklichtreparaturen.

Das Porsche -Team kämpft alle Spiele

#7 Porsche Penske Motorsports, Porsche 963 GTP mit Felipe Nasr, Nick Tandy

Fotograf: Cloud Digital Agent

Was an der Spitze der GTP- und GTD Pro -Schlagzeilen fehlt, ist Porsche. Erstens kann Pink Ärger verursachen, weil #77 AO Racing Car Porsche – Detroits Roxy – begann mit #14 am Samstag und befand sich in einigen Tiffs Vasser Sullivan Lexus. Lexus traf die #77 für ein wenig in die Ecke und gewann die Geldstrafe. Später im Spiel kehrte The Wild gerade für die zweite vollständige Lektion nach sorgfältigem Studium zu Green zurück, #77 mit Laurin Heinrich An der Spitze wurde um #14 ein wunderschöner Pass durchgeführt.

Die Schlacht von #77 ist noch nicht vorbei und besiegt den würzigen Kampf von #4 in #4, um #77 mit #4 zu treffen und es an #77 zu senden. Heinrich reagierte auf den vierten Platz in #77, damit er sich selbst drehen und dann verlassen konnte. Die Rennkontrolle warnte beide Autos und verhängte nach dem Rennen eine Geldstrafe und fügte 17 Sekunden bis zur Endzeit hinzu.

Das ist sehr angenehm zu gehen Porsche Penske Motorsport. Der neue BOP wird für den Detroit-Wettbewerb veröffentlicht, um den nicht-freien Monterey-Wettbewerb und die Siegesserie mit Teams wie Porsche zu mildern. Aber der BOP scheint das Stiefteam nicht zu verlangsamen, weil Mr. Twenty Four ' Nick Tandy Und Felipe Nasr Schauen Sie, das Auto Nr. 7 zu verlängern, das am Samstag um P6 nach vorne gestartet ist, und bleiben Sie für den größten Teil des Rennens angespannt.

#64 Ford Mehrzweck-Rennsport Sport Ford Mustang GT3: Mike Rockenfeller, Sebastian Priaulx

Fotografiert von: Jake Galstad / Racing Motion Images von Getty Images

Dieser Führer sah seine Zerstörung Ricky Taylor In #10 Wayne Taylor Racing Cadillac ist nur 15 Minuten entfernt mit der Führung #7. Ricky, ein ehemaliger Sieger in Detroit, war bereit, die WTR zu gewinnen, als #93 Acura und Van der Zande die Schwächen der Cadillac-Konkurrenten ausgenutzten, um die Chance zu finden, die Blei zu gewinnen-vorne, um vorne zu bleiben und die unmittelbar bevorstehende Timeline und GTP-Verzögerungen für GTP-Champions im GTP-Spiegel aufrechtzuerhalten.

#64 Ford überlebte den Kampf mit einem anderen großen Anwärter auf Detroit – #3 Pratt Miller Motorsports Corvette aufgrund einer etwas leichteren Mischung aus GTP -Verkehr, die dazu beitrug, seinen ersten Sieg in der Serie, den ersten Sieg für die IMSA von Detroit und den zweiten Sieg für 20225 Ford zu erlangen.

Das Gesamtmassaker war das kleinste, da das Rennen nie rot gekennzeichnet war und im 100-minütigen Rennen nur kleine Teile der beiden Warnstrecken gefunden wurden. Eine Liste von Geldbußen für ein Auto, das abfließt oder es einfach schlägt, kann ein anderes Bild zeichnen. Aber für ein Spiel ohne viel Action treten alle (die Fans, das Team und der Fahrer) auf der anderen Seite auf.

Nun, für etwas ganz anderes: Bring Le Mans.