Was kann der F1 -Champion Max Verstappen mit seiner neuen Lizenz für FIA Platinum -Wettbewerbe anfangen?

Das ist kein Geheimnis Max Verstappen Träumen Sie davon, innerhalb von 24 Stunden am Wettbewerb in Le Mans teilzunehmen. Und jetzt, nach dem GT3 -Test gegen Emil Frey Racing Er fuhr unter dem Alias ​​Franz Hermann – Immer mehr Spekulationen besagt, dass Nurburgrgring auch auf seiner Wunschliste steht.

Diese Art von Ausdauer erfordert eine bestimmte FIA ​​-Lizenz, und Verstappen hat kürzlich ein Ausdauerrennen gewonnen.

Apropos Vor dem F1 Spanischen Grand PrixEr enthüllte, dass er vor zwei Wochen eine Erlaubnis bewarb. Verstappen sagte gegenüber Medien, einschließlich Motorsport.com: “Ich habe mich beworben, weil ich es irgendwann tun muss, also ist es besser, darüber hinwegzukommen.” “Es ist sehr einfach. Es ist nur ein Formular. Sie füllen es aus, Sie zahlen und Sie erhalten in einer Woche eine Antwort.”

Diese Reaktion ist klar: Verstappen fällt in die Platinkategorie, die höchste aller FIA -Lizenzniveaus.

“Ich möchte eigentlich eine Bronzemedaille gewinnen!” Der witzige Verstappen. “Vielleicht ziehe ich zumindest eine Platinlizenz an, um eine Silbermedaille zu bekommen, aber das will ich nicht.”

Warum sofort Platin?

Verstappen fällt sofort in die höchste Kategorie, weil er Formel -1 -Superagent hat. Bei der Beantragung eines FIA -Führerscheins klassifiziert der F1 -Treiber ihn automatisch als Platin.

Sie müssen sich jedoch selbst eine solche Lizenz beantragen. Nicht alle F1 -Fahrer tun dies, und derzeit erscheinen nur sechs F1 -Fahrer in der Kategorie -Liste der FIA: Verstappen, Fernando Alonso,,,,, Franco Colapinto,,,,, Nico Hulkenberg,,,,, Lando NorrisUnd Ein Speerspaziergang.

Platinlizenzen haben auch einen Führerschein in den fünf besten Fahrern der Stufe 1 -Meisterschaft erteilt. und Formel 1, die WEC, Supercar, Formel 2, Formel E und Indycar enthält. Wenn der Fahrer auf einem mit anderen Platin -Fahrern vergleichbaren Niveau ausführt, kann er auch einen Platinlizenz erhalten.

Was kann Verstappen mit einer Lizenz tun?

Im Jahr 2015 startete die FIA ​​ihr aktuelles Lizenzsystem. Es ist in erster Linie so konzipiert, dass es das Spielfeld im Meisterschaftsrennen beträgt, bei dem das Team aus mehreren Fahrern besteht, insbesondere in Ausdauerrennen.

Jeder, der an Veranstaltungen wie Le Mans, Daytonas 24-Stunden-Spa oder World Endurance Championships teilnehmen möchte, muss eine Lizenz haben. Das System soll verhindern, dass Fahrer mit sehr unterschiedlichen Fähigkeiten in derselben Kategorie konkurrieren.

Theoretisch kann Verstappen mit der FIA-Lizenz an Aktivitäten wie 24-Stunden-Le Mans teilnehmen. Verstappen ist offen für seine Ziele, obwohl Red Bull -Besitzer Christian Horner in Bezug auf die Idee ziemlich cool ist.

Obwohl es in früheren Zeiten für Fahrer in den letzten Jahrzehnten in den F1- und Sportwagen in den letzten Zeiten teilnahm, gab es in den letzten Jahrzehnten eine größere professionelle und Kalendererweiterung. Wie auch immer, Le Mans kollidiert normalerweise mit dem kanadischen Grand Prix zusammen – so müssen Sie möglicherweise bis Verstappens Anruf während seiner F1 -Karriere warten.

Um am 24-Stunden-Rennen in Nurburgrgring teilzunehmen, muss Verstappen einen separaten Prozess durch die besondere Natur dieses Ereignisses durchführen, der den legendären Nordschleife und den Grand Prix Circuit verwendet. Der Zulassungsprozess umfasst Klassenzimmerkurse, und die Fahrer müssen an zwei Nurburgring-Wettbewerben (NLS) teilnehmen-während dieser Zeit müssen sie Probleme vermeiden, die für den GT3-Kurs erforderliche Lizenz zu erhalten.

Nurburgring 24 Stunden werden nicht mit der diesjährigen Formel 1 in Konflikt stehen, aber Verstappen hat nicht mehr genug Zeit, um an zwei erforderlichen NLS -Ereignissen teilzunehmen, was bedeutet, dass die Teilnahme unwahrscheinlich ist. Es gibt keine Ausnahmen, um diese Regel zu genehmigen – beispielsweise kann die MotoGP -Legende Valentino Rossi auch nicht konkurrieren, da er den Prozess noch nicht abgeschlossen hat.

Mit einer FIA-Lizenz kann Verstappen auch am größten GT3-Rennen des Jahres antreten: das 24-Stunden-Spa. Im GT World Challenge European Langurance Cup, einschließlich dieses Rennens, hat Verstappen mit dem Aston Martin Vantage GT3 über Verstappen.com Racing konkurriert. Thierry Vermeulen, Chris Lulham und Harry King stehen bereits auf der Eingangsliste, und es gibt eine “TBA”. Dies bezieht sich jedoch auf die Chance, dass Vestapon selbst sehr schlank ist.

Max Verstappen, Emil Frey Racing Ferrari 496 GT3

Fotograf: Max Verstappen

Das Team befindet sich in der Nr. 33 von Max, die im Golden Cup registriert ist und die bis zu drei Mengen und 1 silberbewertetes Fahrer aufnehmen kann. Da Verstappen eine Platinlizenz hat, wird er automatisch ausgeschlossen, es sei denn, das Team steigt die Kategorie vor.

Im 24-Stunden-Spa erlaubt ein professionelles Team jedoch insgesamt nur drei Fahrer. In jedem Fall kollidierte der Wettbewerb mit dem diesjährigen österreichischen Grand Prix.

Der Besitzer von Red Bulls, Christian Horner, sagte kürzlich, er bewundere Verstappens Leidenschaft für Motorsports außerhalb der F1. Er betonte, dass Red Bull ihn nicht einfach aufhalten würde, aber alles musste perfekt konsequent sein, wenn er andere Rennereignisse erkunden wollte.

“Es wäre sehr schwierig, es ihm zu nehmen”, sagte Horner. “Aber natürlich muss der Fokus auf seinem Hauptauftrag gehalten werden … es ist für ihn unmöglich, das Spiel zu überspringen.”

Die Eröffnung des Herbstes

In Spanien sagte der Red Bull-Treiberberater Helmut Marko zu Orff: „Zunächst stellte ich fest, dass eine Person, die ein viermaliger Weltmeister ist, eingestuft werden musste.

“Im Moment liegt der Fokus offensichtlich Formel 1. Wir wollen diese Weltmeisterschaft gewinnen. Aber ich denke, im Herbst werden die Chancen stehen – ich denke, Max hat das sorgfältig angesehen. Natürlich braucht er unsere Erlaubnis.”

Auf die Frage, ob Verstappen die Lizenz erhalten würde, machte Marko klar.

“Ja.

Kann Max mit Pater Joe konkurrieren?

Max Verstappen, Red Bull Racing, sein Vater Jos Verstappen

Fotografiert von Mark Sutton/Racing Sports Images

Max hat zuvor seine Hoffnungen mit seinem Vater Jos geäußert. Jos Verstappen Anspruch auf eine Platinlizenz, wurde aber seitdem auf Gold herabgestuft.

Dies liegt daran, dass JOS seit über fünf Jahren in Motorsport ist und als er zurückkehrt (über 40), erhält er eine Kategorie von FIA-Lizenzen, die mehr als die in den FIA-Treiberklassifizierungsregeln festgelegte normale statusbasierte Zuordnung ist.

Jos war in den letzten Jahren aktiv, aber er hat Le Mans nicht bald gesehen. “Ich bin sehr kritisch. Ich bin zu langsam für ihn”, sagte Jos Anfang dieses Jahres. “Deshalb würde ich es jetzt lieber ausschließen.”

Wenn sie in Le Mans antreten würden, wären sie wahrscheinlich in der obersten Hypercars -Ebene. In WEC dürfen nur die Fahrer der Bronzeklasse diese Autos fahren.

Diese Klasse ist jedoch von Herstellern (oder Ausrichtung) Einträgen besetzt, die normalerweise über eine feste Fahreraufstellung verfügen. In dieser Umgebung haben Verstappens eine relativ geringe Chance auf einen Gast in dieser Umgebung.

In der LMP2 -Klasse – nur Le Mans sind in WEC erhältlich, können diese beiden Verstappens eingegeben werden. Die LMGT3 -Klasse ist keine Option, da für die Kategorie mindestens einen Bronze -Treiber sowie einen anderen Bronze- oder Silberbewertungsfahrer erforderlich sind.