Audi gibt zu, dass es 2026 den besten F1 -Motor gibt

Die nächsten 12 Monate werden der Schlüssel sein Sauber Team, Kleidung für die Ankunft neuer Vorschriften für den ersten 1 -Scan und ist bereit, Audi -Fabrikteam zu werden. Audi wird den Motor entwickeln, und der F1 -Chef Mattia Binotto warnt, dass er nicht das “beste” auf dem Netz ist.

Für 2026 wird die Formel 1 neue Vorschriften einführen, um seine Autos agiler zu gestalten, um das Rennen aktiver zu machen. Neue Motorregeln erhöhen die Verwendung von Strom im Grand Prix, um die Serie nachhaltiger zu werden.

Zusätzlich zu den neuen Motorregeln wird F1 neue Motorhersteller begrüßen, Audi und Ford (durch eine Partnerschaft mit Red Bull) werden 2026 von 2026 und Cadillac im Jahr 2029 beigetragen.

“Das Stromeinheit zu machen – ich weiß es sehr gut, weil ich ein Motoringenieur bin – ist viel komplizierter und viel komplexer als man sich vorstellen würde, das Rennen der Zuschauer zu beobachten”, sagte Binotto, der Audi F1 -Programmleiter, in einem exklusiven Interview mit Motorsport.com.

Binotto war früher Ferrari Als es die letzte große Motorüberarbeitung der Serie navigiert, führte der Motor 2014 die aktuelle Generation von V6 -Hybrideinheiten ein.

“Aber jetzt tippen wir etwas sehr Fortgeschrittenes, was wir nie getan haben. Auch wenn der Ausgangspunkt immer der Motor ist. Wir werden eine höhere Schwierigkeit finden. Wir müssen die Kultur des Motors ändern, was nicht einfach ist.”

Die neuen Regeln erfordern die 50-50-Aufteilung von Verbrennungsmotoren und elektrischen Komponenten. Der Komplex MGU-H, der Wärmeenergie aus dem Brennmotor sammelt, wird entfernt und die Motoren müssen alle mit 100% nachhaltigem Kraftstoff betrieben werden.

Diese radikalen Veränderungen stellen die Herausforderungen für Motorhersteller dar, und Binotto erkennt an, dass Audi nicht anders ist.

“Wir konzentrieren uns auf uns selbst”, sagte er. “Wir wissen, dass 2026 nicht das Jahr sein wird, in dem wir im Vordergrund stehen. Wir haben nicht das beste Stromeinheit, aber der Weg, den wir einschlagen, ist richtig und ich habe Vertrauen.”

Die bevorstehenden Regeländerungen können auch neue wettbewerbsfähige Wege eröffnen, da die Teams mit dem Kraftstoff, den sie im neuen Motor verwenden, ein Mitspracherecht haben werden. Optionen wie elektronische Messe und Biokraftstoffe werden angeboten. Binotto fügte hinzu: „Kraftstoff wird ein Unterscheidungsmerkmal für das Team im Jahr 2026 sein.“

Interessanterweise hat Audi möglicherweise einen Schritt in dieser Hinsicht, da seine Muttergesellschaft die Volkswagen Group in Elektronikunternehmen Geschichte hat. Durch seine Marke Porsche tätigt das Unternehmen erhebliche Investitionen in nachhaltige Benzinalternativen und unterstützt Produktionsstandorte in Chile.

Das Programm, das 2023 begann, könnte Audi's Leistung in der nächsten Saison helfen, aber Binotto gab zu, dass er von “Gerüchten” gehört hat, dass ein Team erneut die Änderungen des Power Unit nutzen kann: Mercedes. Die deutsche Kleidung war Berichten zufolge höher als die anderen, und Binotto warnte, dass der Umzug in neue Motoren erneut anfangen könne, eine Regierungszeit für ein Team zu initiieren.

“Als der Stromsektor 2014 wichtigere Hybriden einführte, begann er als Motorchampion”, sagte er. “Weil Mercedes einen Unterschied gemacht hat. Dies könnte wieder passieren, und diejenigen, die sich erholen müssen, werden versuchen, es zu tun.”

Das bedeutet natürlich nicht, dass es in dieser Saison wieder Mercedes 'sauberes Sweep ist. Und im ersten Spiel der Saison 2026 werden wir nicht wirklich wissen, wie neue Power -Einheiten stapeln.

Aber eines ist sicher. 2026 wird einen Wendepunkt in Saubers Geschichte markieren. Das letzte Mal, dass das Sauber -Team das F1 -Rennen in der Geschichte gewann, als es mit einer anderen deutschen Marke antrat: BMW.