Gewinner und Verlierer aus dem 2025 Indianapolis 500

Es gibt nichts Schöneres als im Mai -Monat auf der Indianapolis -Automobilstrecke, und es gibt nur wenige Indianapolis 500 Wichtiger als die 2025 -Ausgabe des legendären Ereignisses.

Laufen zum kühlen Indiana -Tag in kühlem Himmel und gelegentlich Regen, der 109. Lauf des Rennens war dann kurz verzögert Sofort Chaos, getroffen von Verlust, bevor die grüne Flagge überhaupt fliegen kann.

Dies schafft die Bühne für ein Spiel, in dem viele Handlungen, Comer und Fanatic Bull, Strategy und das regelmäßige Glück des Indy 500, das eine schwierige Runde von 200 Mal war, gesehen hat.

Dies ist der Gewinner und Verlierer der größten Wunder im Auto.

Gewinner: New Indy 500 Champion Crown: Alex Palou

Ja. Er tat es wieder.

In den letzten Jahren, Alex Palou Immer ein Tier auf den Straßen und Straßen. Das Oval ist jedoch eine Schwäche und bietet zeitweilige Möglichkeiten für Meisterschaftskämpfe auf dem Feld.

Wenn die Ergebnisse am Sonntag Anzeichen zeigen, ist dies nicht mehr der Fall. Palou fuhr mit seinem ersten Sieg den ovalen Dämon aus und spielte in allen Wettbewerben, wobei er mit seinem ersten Sieg in der Indianapolis 500 im Mai fegte.

Jetzt verließ er den Indy 500-Titel im Mai mit einem Vorteil von 118 Punkten in der Meisterschaft. Abgesehen von einer Verletzung oder einem historischen Zusammenbruch ist es unwahrscheinlich, dass jemand Palou für den Astor Cup in dieser Saison einholt.

Verlierer: Marcus Ericsson (und alle anderen)

Marcus Ericsson, Andretti Global

Fotografiert von Michael L. Levitt / Motorsport von Getty Images

Er ist da – in einem Ende, indem er ein herausforderndes Ende beweist, Marcus Ericsson Legen Sie die Führung in die Schlusszeremonie. Aber er Schließlich verlor die Spitze an Palo und konnte nicht geborgen werden.

Ericsson – wie 31 Konkurrenten, die hinter ihm endeten, möchte wissen, was am Ende dieses Tages passieren wird, obwohl der Zweitplatzierte sein bestes Ergebnis seit dem Grand Prix von Detroit 2024 ist.

Gewinner: Indianapolis 'Hauptveränderungen erheblich verändert sich

Patricio O'Ward, Arrow McLaren, Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing, Colton Herta, Andretti Global, Callum Ilott, Prema Racing

Fotografiert von Michael L. Levitt / Motorsport von Getty Images

Beschuldigen Sie es der Dominanz von Alex Palou. Zeigen Sie Ihren Finger auf die Mischeinheit. Wählen Sie einen Grund, den Sie wollen. Trotzdem ist dies ein Verfahrensereignis auf dem IndyCar -Feld in dieser Saison. Seit der Einführung des Hybrids im Jahr 2024 hat die Führung nur zwei Streckenpässe in acht Road- und Street Racing -Spielen, einschließlich der ersten fünf Spiele der Saison 2025.

Der Indy 500 hatte insgesamt nur insgesamt 12 Runden und blies es dann aus dem Wasser. Dies ist kein spektakulärer Wettbewerb für die Leitung des Indy 500 -Standards, aber eine Verbesserung des Status Quo wurde im Voraus vorgenommen.

Verlierer: Rossi, Veekay und Shwartzman beendeten ihren Tag in der Pit Road

Robert Shwartzman, Prema Racing

Fotografiert von Geoff Miller/Motorsport von Getty Images

Die Gruben wagen sich oft in Ziegelhäusern, nehmen aber selten die Opfer wiederum wie im Spiel am Sonntagsspiel.

Alexander Rossi begann in Runde 73 zu rauchen und ging dann zur Reparaturstraße Nur um die Top 5 in den Flammen zu sehen. Rinus Veekay ist kurz davor, in wenigen Minuten in die Grube zu gehen, wenn er in Runde 81 die Kontrolle verliert und in die Boxenwand schlägt. Danach gibt es nur sechs Runden, die Stange Robert Shwartzman hat das Gleiche getan, als er während des Spiels in die Schachtel und die Crew rutschte – Spiel Vorsicht.

Gewinner: Ein wundervoller Tag mit David Malukas, AJ Foyt Racing

David Malukas, AJ Foyt Enterprises

Fotograf: Penske Entertainment

Es war ein ruhiges Jahr vor Sonntag David Malukas. Chicago hat vier seiner fünf Spiele abgeschlossen, ist aber im Frühjahr im Frühjahr nicht mehr zu Hause. Aber an dem Tag, an dem die größten Augen Indycar anzogen, machte Marukas seine Anwesenheit bekannt.

Im Fahren der Nummer 4 führte Malukas zwei Runden und fand seine dritte Runde am Ende des Rennens. Der schrullige Ende hinter dem mobilen Verkehr bedeutet, dass die Top -Anwärter in den letzten 10 Runden bleiben und Malukas aus dem wirklichen Kampf um den Sieg ferngehalten werden. Der dritte Platz ist jedoch der beste von der 23-jährigen Global Technology Track.

Teamkollege Santino Ferrucci In der Vergangenheit hat er in der Vergangenheit in Indianapolis viele mutige, aufregende Bewegungen bereitgestellt. Aber Connecticut Eingeborene marschierten leise auf den siebten Platz und erlaubten AJ Foyt, in den Top Ten des Tages zu fahren.

Verlierer: Josef Newgardens Drei-Spiele-Verlustserie

Josef Newgarden, Penske

Fotografiert von: Brett Farmer/Motorsport von Getty Images

Josef Newgarden Seien Sie bereit, den Druck zu tragen, in Indianapolis eine potenzielle Geschichte zu schaffen. Leider für Tennessee, Sein Auto ist nicht fertig.

Penske Ace versucht, am Sonntag zwei historische Erste zu setzen – Sieg aus der letzten Reihe

Und gewann den dritten Sieg in Folge. Für einige Zeit scheint es möglich. Bei der massiven Niederlage von Rennen und Rennen trat Newgardens zweitem Chevrolet schnell in die Top Ten ein und hatte Zeit, die Führung zu verfolgen, was die Chance hatte, durch Rennen verewigt zu werden.

Aber am Ende geht es nicht um Sein. Das Auto von Newgarden verlor den Kraftstoffdruck und führte zu einer 135-Lank-Boxenreise aufgrund von Kraftstoffpumpenproblemen und endete zuvor mit dem Ausgang. Frau Luck ist dieses Jahr nicht bei ihm.

Gewinner: solider und vielversprechender Champion

Christian Lundgaard, Pfeil

Fotograf: Von Getty Images

Schauen Sie, die Chance, dass jeder, der Palo zu dieser Zeit erwischte, sehr klein war. Niemand kann niemanden befriedigen, außer dem ersten Spiel im Indy 500. Aber für diejenigen Fahrer, die ihn fangen oder zumindest um den zweiten Platz konkurrieren wollen und gute Ergebnisse bei unvorhersehbaren Rennen wie Indianapolis bringen möchten, ist das der Schlüssel.

Daher die aktuelle zehn Laufzeit Pato O'Ward,,,,, Kyle Kirkwood,,,,, Christian Lundgaard Und Felix Rosenqvist Es gibt nichts zu schreiben, sie haben der Gruppe geholfen, Indiana am Ende der vier Standorte in Palou zu verlassen.

Verlierer: Mutter Natur ist wieder da

Indy 500 Grid

Fotografiert von: Phillip Abbott / Racing Sports Images

Es war eine coole Woche in Indiana. Es ist also keine Überraschung, wenn wolkige Himmel und Regen in den Vorhersagen des Spieltages ausbrechen.

Zum Glück hat es an diesem Tag kaum geregnet. Mit dem Aufstieg der Feierlichkeiten vor dem Spiel ist es jedoch zurückgegangen.

Was folgt, ist kurz und schmerzhaft, und wenn das Wetter vorbei ist, sind die Spuren trocken – besonders – vor allem Kyle LarsonEr sah, wie seine kleine Schwungkammer für die geplante Indycar-Nascar-Doppelverdunstung verdunstete, als Feuchtigkeit seinen Aeroscreen traf. nach, Larsons Rennen endet nach einem Neustart, der nicht dem Merkmal entspricht.

Dieser falsche Rand wird nur von dort aus dünn dünn, weil der Regen nach ein paar Minuten etwas kleiner ist …

Verlierer: Jeder verliert vor Grün den Verstand

Marco Andretti, Andretti Global

Fotograf: James Gilbert/Getty Images

Dies war der Schatten des frühen 1992 in Indianapolis.

Als der Motor feuert und schießt, hat die Kapazitätsmenge auf dem Indianapolis Raceway bereits Fieber gehabt. Die Stimmung ist hoch und der Fahrer ist bereit für das Rennen.

In der Tat können sie bereit sein.

Der einzige Team -Penske -Fahrer muss nicht von hinten anfangen Scott McLaughlin,,,,, Machte einen großen Fehler und betrat die erste Runde Die letzte Runde vor der gebuchten grünen Flagge. Als Kiwi die Kontrolle über den Nr. 3 Chevrolet verlor und am Ende der vorderen Strecke die innere Wand ergriff und sein Spiel endet, bevor sie begann.

Dies führte zum Beginn der Vorsicht im Spiel. Das Feld nimmt jedoch immer noch die erste grüne Flagge in der traditionellen dreiweiten Formation ein, die zu einem weiteren Zusammenbruch in einer anderen Runde führt, weil Marco Andretti Das schlimmste der vier-Broad-Bewegungen.

Der 20. Indy 500-Lauf des Veteranen wurde durch ein hartes Qualifikationswochenende behindert, das ihn in Platz 29 brachte. Dies ist im 32. Rennen jedoch noch eingehender, wobei nur ein direktes Rennsport mit direktem grünem Flaggen.

Scott Dixon Ich war nicht in den Unfall verwickelt, litt aber mit meinen eigenen Rückschlägen. Im Pace Circle brannte sein Auto kurz. Der Rennsieger 2008 musste aufgrund mechanischer Probleme letztendlich bremsen und ihn Anfang des 500. Jahres zu Beginn des 500. Indy in Schwierigkeiten gebracht.