“Genius 'Stroke” bringt Rennen zu den besten Ergebnissen der Saison für F1 Monaco GP

Ich sitze am Ende der Formel -1 -Spiel am Sonntag im Monaco Grand Prix Media Center, ich Rennnetzwerk Meine Kollegen und ich versuchten zu entscheiden, wie wir uns über die Einführung der obligatorischen Zwei-Stop-Regel fühlen und ob es funktioniert.

Als er vorschlug, dass es für Teamwork funktioniert, die mit Strategien klug ist und diejenigen bestraft, die es nicht tun, schlägt einer von ihnen fest die Nägel – und bis diejenigen, die klug packen, gibt es nichts Schöneres als Rennbullen.

Dies erfordert eher ein “Genie” als einen Stratege, um herauszufinden, wie die neuen Veränderungen der Monaco -spezifischen Vorschriften, Mario Isela, am Samstagabend optimal nutzen können.

Es stellt sich heraus, dass die Rennbullen in Monte Carlo alle auf Pitwall sind, da sie als erster das zweite Auto zur Unterstützung der Strategie des Kurses verwendeten und eine Lücke für das Führungsauto geschaffen haben, um das führende Auto auf Stolpern zu bringen und zum Rennen in sauberer Luft zurückzukehren.

Isack Hadjarnach einem schönen Qualifikationsspiel, nach dem fünften Spielstart, ist ein Nutznießer der Strategie, aber aber Liam Lawson Es ist auch erwähnenswert, dass er auch seine Rolle perfekt gespielt hat.

Dies führte dazu, dass Hadjar in einem wunderschönen Nachmittag für Red Bull Teenage -Kleidung im Monegasque Sunshine und Lawson den achten Platz belegte.

“Sie können es sehen – das ganze Team versammelte sich vor der Garage, für Isack, Liam, sie waren so aufgeregt”, sagte Peter Peter Servustv, CEO von Racing Bulls, gegenüber Servustv.

„Die hervorragende Arbeit unserer Strategen. Wir sind strategisch von Laurent (Mekies, Team -Abstammung) frustriert, aber jetzt haben sie einen Geniestreich. Die Risiken, die wir eingehen, werden sicherlich belohnt.

“In der Theorie gibt es mehr Möglichkeiten. Wie sie sagten, ist das Risiko absolut hoch – 'kein Risiko, kein Spaß' – aber die Entscheidung ist, Lewis (Hamilton) loszulassen, damit wir beide Autos kontrollieren können.

“Carlos (Sainz) könnte diese Position von uns nehmen, aber da er offensichtlich hart arbeitete, sagten wir” OK, das gibt uns Fenster “. Wir mussten weiche Reifen verwenden, also haben wir versucht, so kurz zu sein wie sie lange nicht liefern würden. Und ja, ja, wir waren sehr glücklich – wir waren sehr glücklich.

Mercedes Teamleiter Toto Wolff ist frustriert Williams Eine aggressivere Version derselben Taktik wurde implementiert, aber mit diesem Strategie -Anruf war sie hervorragend “jenseits des Gewichts”, also kam Single aus dem Auto heraus.

Bayer fügte hinzu: “Natürlich ist es sehr wichtig – die Meisterschaft 12 Punkte.”

“Ich denke, es bringt uns nur hinter Haas, aber was noch wichtiger ist, die Automobilbetrieb, die Teamarbeit und die Harmonie. Sie können wirklich die Energie im Team spüren, die Freude, die sie an ihrer Arbeit bekommen. Natürlich ist der Dreifachkopf erschöpft, aber auf diese Weise gehen wir mit einem Lächeln nach Barcelona und freuen uns darauf.”

Derjenige, der möglicherweise ein breiteres Lächeln hat als jeder andere, ist Hadjar, dessen Rookie -Saison auf den schmalen und gewundenen Straßen von Monaco fortgesetzt wird.

Von seiner hervorragenden Rückkehr zu seinem Jahr in Australien brach der Franzose in Tränen aus, nachdem er vor Beginn des Spiels zusammengebrochen war. Er zeigt jetzt ein großes Potenzial – auch wenn er einen Eindruck von Monacos Debüt genießt.

“Das Problem ist, dass Sie fast einschlafen, weil Sie Reifenmanagement machen und es sehr langweilig wird”, sagte er.

“Manchmal werde ich schneller, weil ich so gelangweilt bin, dass ich weiter nachdenken muss. Es ist ein langer Weg. Das Qualifying war der intensivste Tag und die schwierigste Arbeit, die ich zu tun habe, seit ich mich erinnere.

Isack Hadjar, Rennteam

Fotografiert von: Zak Mauger/Motorsport von Getty Images

“Heute ist es ein bisschen einfacher, weil ich mich wirklich auf Liam verlasse. Er folgte der Strategie und dem Plan perfekt. Er hat mir einen echten frühen Boxenstopp gegeben. Das ist das Ziel, es ist vollständig ausgeführt.”

Lawson schien das Gefühl zu finden, nach Hause zurückzukehren, nachdem er zu Red Bull befördert worden war, und dauerte nur zwei Starts im Jahr 2025.

Enttäuscht, nicht mehr zu rennen, um zu beweisen, dass er stechen würde, aber jetzt arbeitet er an seinem eigenen Geschäft und bewiesen am Sonntag, dass er das tun wird, was das Team braucht.

“Ich meine, es gibt immer Potenzial, und ich denke, wenn wir solche Entscheidungen treffen, ist unsere Rasse im Grunde genommen darauf beschränkt, wo ich in P8 bin”, sagte er.

“Aber ehrlich gesagt ist es sowieso schwer, hierher zu kommen. Für uns war es gestern für Quali schädlich, aber für das Team war es ein großartiges Ergebnis.

“(Langsam fahren) ist eigentlich viel schwieriger als das, was ich von einem Konzentrationspunkt erwartet habe. Aber ja, offensichtlich von einer Teamseite, das macht Sinn.”