Erinnern Sie sich an die verrückteste Cola 600 in der NASCAR -Geschichte

Wenn es um den legendären NASCAR-Wettbewerb geht, ist der NASCAR Cocar Coca-Cola 600-Lauf von 2005 einer der wilden und seltsamsten. Dan Wheldon gewann früher am Tag seinen ersten Indianapolis 500, der 29. Mai 2005 war.

43 Fahrer nahmen an NASCARs längstem Rennen teil und nahmen in mehr als 5 Stunden Chaos teil, die sich auf einen alternden Champion auskamen und nach einem herrlichen letzten Moment und einem neuen Superstar suchten.

Der Wettbewerb beginnt tagsüber Ryan Newman Und Jeff Gordon Führe die Felder zur grünen Flagge. Nach sieben Runden vor Vorsicht wurde das Sicherheitsauto in eine sehr geschäftige Nacht eingesetzt. Martin Truex Jr. Die Reibung der Mauern ist zwar kein großes Ereignis, aber es ist der Beginn des gewarntesten Spiels in der NASCAR -Geschichte.

Die ersten 100 Runden sind ziemlich weich und es passiert nichts Besonderes. Aber Kyle Busch Verteidigung der Führung von Teamkollege Gordon zu dieser Zeit mit der Ansammlung mehrerer Autos. Keine Sammlung bekannter Menschen, aber der Free Pass schafft es zur NASCAR Cup-Serie-Meisterschaft 2000 Bobby LabonteEr startete von Nr. 34. Und Sie werden sich an den Namen der Zukunft erinnern.

Chaos -Herrschaft

Von da an begannen die Dinge zusammenzubrechen. Es ist fast unmöglich, 20 Runden ohne Ereignisse zu laufen. Zehn Warnungen starteten zwischen den Runden 115 und 240. Das vielleicht bemerkenswerteste Ereignis fand am Kreis 247 statt Dale Earnhardt Jr. Dann das Team Michael Waltrip Kämpfe für Position. Earnhardts falsche Crossover -Aktion führte dazu, dass Waltrip wild nach vorne lief und beide Autos dabei zerstörte. Front Cup Champion Matt Kens Terry Labonte wurde ebenfalls in ein Chaos geraten, und ihre Nacht endete vorzeitig. Terrys Bruder Bobby war in der Lage, das Chaos zu lösen und das Auto kaum zu kontrollieren.

Als das Spiel zu den Bedingungen der grünen Flagge zurückkehrte, begann das Massaker (momentan) zu verblassen, und alle hatten schließlich die Chance, den Atem anzuhalten, nachdem sie fast ständig 375 Meilen zerstört hatten. Die Warnung tropft weiter ein, aber sie sind für eine kleine Menge von Dingen wie ein Stück Trümmer oder Öl auf der Strecke. Aber wann Kasey Kahne Der rechte vordere Reifen blies einen rechten Vorderreifen und warf Trümmer durch die Strecke, und NASCAR musste das Gelb erneut zeigen. Dieses Gelb ist wichtiger als andere Gelben? Nun, es geschieht in der Mitte des Green Flag -Pit -Docks, genau so ist die laufende Reihenfolge umgekehrt.

Das Gelb, das das Rennen verändert

Alle vier Hendrick -Autos sind in der Laufbühne gefangen, und viele andere Top -Konkurrenten sind ebenfalls in der Laufbühne gefangen. Einer Fahrer wurde von seinem Kapitän für einige Sekunden erzählt, bevor er Vorsicht zeigte, aber der Fahrer nannte sich hörbar und beschloss zu warten, nachdem er Kahne auf seiner Schürze herumläuft. Dieser Fahrer wird der erfahrene Bobby Labonte sein, der jetzt zum zweiten Mal läuft Carl Edwards. Mit den Regeln zu dieser Zeit winkte das Auto weit weg von den Knien im Pace -Auto. Stattdessen starteten sie den Anführer am Ende des führenden Kreises neu und stellten Edwards und Labonte in die Mitte des Feldes – Auge des Sturms.

In Runde 364 kämpfte Joe Nemehcek im Verkehr und übernahm die Führung im Spiel. Als sich die Fahrer müde fühlten, war das Rennen spät und das Temperament begann zu explodieren. Mit Vorsicht stellten Edwards und Dale Jarrett einige frühe Kontakte mit ihren Autos her.

Ein weiterer riesiger Stapel sind die verbleibenden zwanzig Runden. Insgesamt wurden sieben Autos beschädigt, einschließlich bekannter Zahlen wie Gordon. Brian Vickers,,,,, Kevin Harvickund Mark Martin. Jimmy Johnson Glücklicherweise konnte ich direkt vor dem Unfall erscheinen, weil nur wenige Menschen später durchgingen. Das Wrack brach den alten NASCAR -Rekord offiziell, um in einem Tasse zu warnen, dass sie die Ausrüstung noch nicht einmal zerrissen haben.

Brian Vickers, Hendrick Motorsports Chevrolet Schaden

Fotograf: Getty Images

Johnson hat das Drama während des gesamten Spiels leise vermieden. Er nahm in seiner bevorzugten Art und Weise an der Veranstaltung teil, nicht nur, weil die damalige Strecke Lowes Racing Stadium, sondern auch sein Hauptsponsor genannt wurde. Johnson war der Titelverteidiger des Coke 600 und fegte Charlotte im Jahr zuvor. Jetzt ist er einer der wenigen Fahrer, die im Schlusskreis stehen.

Und dieses Spiel ist für uns noch nicht überraschend. Als der Schoß in die verbleibenden zehn Runden fiel, verlor Rennleiter Nemechek die Kontrolle und goss sie aufgrund eines Reifenversagens in die Wand. Seine Nr. 01 -Maschine war in Schwierigkeiten und rutschte von der Strecke und direkt in Johnsons Straße. Nr. 48 fließt irgendwie durch den blinden Rauch, ein paar Zentimeter von einer schrecklichen Wirkung.

Joe Nemechek von der Führung

Fotograf: Getty Images

Die Führung liegt nur in den Händen von Bobby Labonte. Dieses Wochenende war für ihn seltsam, noch bevor die grünen Flaggen herumflogen. Sein hellgrüner zwischenstaatlicher Turm wurde durch die FedEx -Farbe des Spiels ersetzt, als sein Teamkollege Jason Leffler das Programm zunächst trug und daher nicht an Wettkämpfen teilnahm. Das Unternehmen traf dann eine ungewöhnliche Vereinbarung mit Gibbs, um es auf das 18. Auto zu setzen. Labonte sieht sich auch vor einer Geschichte der abwickelten Siegesserie aus, die bis zum Ende der Saison 2003 zurückreicht, als er bestrebt war, in die Victory Lane zurückzukehren.

Labonte kämpft um ein schmerzhaftes Ende

Das Match wurde in 9 Runden von Red veröffentlicht, und der Kommentator beschloss, mit Labonte zu sprechen, aber als sie schnell herausfanden, wollte er nicht plaudern.

“Hast du mich Bobby lassen?” … “Ja.” … “Glaubst du, du kannst ihn herausfinden?” … “Ich werde es versuchen.” … “Wie gut ist dein Auto? Ich denke, es ist die ganze Nacht?” … “Ja.”

Als er weiß, dass er ein minderwertiges Auto hat, konzentriert er sich sehr auf die bevorstehenden Aufgaben. Aber er wird keine solchen Chancen haben. An diesem Wochenende war er auch zehnjährig des ersten Sieges von Labonte im selben Spiel im Jahr 1995. Er wusste, dass er hinter ihm die Nummer 48 in der Stromversorgung in Edwards und Johnsons Hendrick war. Johnson hat auch Reifen, die etwas frischer sind als die vor ihm.

Das Spiel erholte sich mit nur sechs Runden übrig. Johnson tauchte schnell vor, die zweite Runde und sechs Meilen blieben für die zweite Runde, um Rabutt zu rennen. Nun, er ist in einem Kreis auf ihm.

Labonte kämpft gegen alles, was er hat, aber er ist auch ein Ruf als einer der saubersten Treiber auf dem Feld. Er wird in diesem angespannten Kampf gegen den Sieg nicht physisch sein. Johnson schickte es in der letzten Runde in die Innenseite von Labonte, aber er war zu eng, um es hochzuheben. Es scheint, dass der Kampf vorbei ist, aber Johnson ist nicht vorbei. Er zog es tief in die letzten Biegungen draußen und Funken flogen unter seinem Nr. 48 Chevrolet heraus. Er griff nach vorne und explodierte mit dem Blitz der Kamera im Regal.

In dieser Linie sind nur 0,027 Menschen am nächsten, die sie in den 600 Tassen der Cola -Geschichte sind. Johnson genoss die Süße von Victory Lane Champagne in dieser Nacht, während Labonte den Schmerz des Scheiterns erlebte und die Seite seines Autos hasste. Dies ist keine Feier, von der er vor zehn Jahren seine erste NASCAR Cup -Meisterschaft markieren kann. Wie das Schicksal hat Labonte seit weiteren zehn Jahren teilgenommen und nie wieder gewonnen.

Das 46. Spiel der Coca-Cola 600 war ein faszinierendes, aber das bizarre Ereignis dauerte fünf Stunden und 13 Minuten. Es wurde nicht mit einer Rekordnote von 22 Jahren besiegt. Der Fahrer, der das Rennen mit 21 der 43 Fahrer, die das Rennen begannen, anführten, hatte das Rennen am meisten in Führung. Wenn der Rauch klärt, befinden sich nur 36 Zoll zwischen dem ersten und zweiten Autos. Es zeigt den Konflikt zwischen den beiden Epochen und Labonte, einem der letzten Stars der Winston Cup -Ära, den Mann, der für die neu eingeführten NASCAR -Playoffs in seinen persönlichen Spielplatz eingeführt wird.

Trotz der vielen seltsamen und wilden Cola 600s gibt es keinen Vergleich zu dem, was am Sonntagabend 2005 passiert ist.