Das Trikot ist ein pensionierter professioneller Radfahrer, der von einer 20-jährigen Karriere beibehalten hat

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Als die UNO-X-Mobilität das normale Kit für das diesjährige 7-11-Kit veränderte, ging ich in den Loft, als ich das diesjährige Kit von LIège-Bastogne-Liège fand und mein 7-11-Junior-Entwicklungstrikot, das 1988 begann, eine Uhrenparty bei meinem Freund trug.

Während ich dort hatte, entdeckte ich ein altes Trikot, das ich in meiner Karriere aufbewahrt hatte und wollte es mit Ihnen teilen. Dies sind Fallschirme im Vergleich zu Trikots, die heute von den engen Kleidern von Fahrern getragen werden, aber ich bin froh, sie zu behalten.

1992 Spago Rossin: (Santini)

Wir können uns leicht für dieses Trikot abheben. Dies ist das einzige Santini -Outfit in meiner Karriere.

Dies ist mein erstes professionelles Team -Trikot. Nachdem ich 1992 nicht für die Olympischen Spiele gespielt hatte, übernahm Mike Neal die Bühnenrolle für das Team. Ich musste ungefähr einen Monat im Herbst nach Italien gehen und sammelte wertvolle Erfahrungen mit professionellen Pelotonen und zum ersten Mal mit einigen meiner europäischen Idole. Wir hatten ein paar eintägige Spiele und mein Fähigkeitsniveau lag etwas über meinem Fähigkeitsniveau, aber am Ende der Reise musste ich etwas richtig machen und ich bekam in der Saison 1993 einen 1-jährigen professionellen Deal.

Die leuchtenden Farben strecken das Trikot, das zu dieser Zeit typisch für ein italienisches Team war, so viele Logos wie möglich auf dem Trikot. Spago und Rossin sind die Hauptsponsoren, aber die italienische Milchmarke Brescia Lat sollte das Sponsoring der Meisterschaft 1993 übernehmen.

Leider brach der italienische Aktienmarkt im Herbst 1992 zusammen. Der Sponsor hat den Deal abgeschlossen, der mir bis Februar 1993 unbekannt war. Dies bedeutet, dass ich in diesem Jahr kein Team hatte und an meinem eigenen Cent teilnehmen musste.

Ich werde bald mit meinem Emergency College -Fonds prahlen, da alle Kosten für die Teilnahme an Wettbewerben im ganzen Land verbunden sind.

Ich dachte, meine Karriere hätte überhaupt begonnen.

1994 Chevrolet La Sheriffs: (Australien)

Ich fand dieses Trikot einzigartig und natürlich war ich froh, dass ich mich immer wieder an die großartigen Zeiten erinnerte, die ich mit einigen großartigen Leuten hatte.

Nachdem ich fast den Sport kündigen und einen echten Job gefunden hatte, bekam ich Last -Minute -Verträge von Dave Lettieri und Greg “Sarge” Christopherson, der das Team leitet. Es stellte sich heraus, dass es einer der entscheidendsten Momente in meiner Karriere war, als ich viel über das wirkliche Leben von den erfahrenen Fahrern des Teams lernte.

Ich hatte eine sehr erfolgreiche Saison mit diesem Team und studiere seitdem wertvolle Lektionen für das Leben. Es ist einzigartig für die Abteilung des Sheriffs von Los Angeles gesponsert. Wenn wir jedoch auf offenen Straßen trainieren, haben wir weniger Verkehrsstreitigkeiten mit verärgerten Fahrern als je zuvor.

Ich bin sehr stolz darauf, Mitglied dieses Teams zu sein und freue mich sehr über eine Vertragsverlängerung, aber nach dem letzten Spiel des Jahres habe ich mit einem älteren Fahrer gesprochen. Er sagte mir, wenn ich nächstes Jahr in diesem Team wäre, würde er mir mein Fahrrad treten! Zuerst war ich wütend, weil es ein Dream -Team -Szenario für mich war und ich dort glücklich war, aber er wandte sich an mich und sagte: “Sie sind so talentiert, in der inländischen professionellen Welt der Vereinigten Staaten zu spielen. Sie müssen einen Weg finden, nach Europa zu gelangen.”

Ich brauchte ein paar Tage, um zu verdauen, was er mir erzählte, aber ironischerweise bekam ich ein paar Wochen später einen Anruf von Jim Ochowitz, der mir Europa- und Motorola -Spiele eröffnete. Das begann mit meiner europäischen Karriere.

1995-1996 Motorola: (Georgia)

Dieses Kit ist klassisch und wann immer ich jemanden sehe, der es trägt, gebe ich ihm größere fünf.

Mitglied von Motorola zu sein ist in der Tat eine Ehre als amerikanischer Fahrer. Ich unterzeichnete einen einjährigen Vertrag und zog nach Como, Italien, und lebte mit drei anderen Jungs in einer Wohnung mit drei Schlafzimmern. Wir alle folgten verschiedenen Spielplänen, aber wenn wir alle in der Wohnung waren, musste ich auf der Couch schlafen.

1995 war eine sehr schwierige Jahreszeit für mich, weil ich nicht an das Maß an professionellen europäischen Spielern gewöhnt war. Infolgedessen bin ich oft nicht in der Lage, das Spiel in Gruppetto zu beenden. Ich werde mehrere Monate in Europa verbringen und nur wenig mit Familie und Freunden in den Vereinigten Staaten kommunizieren. Ich muss einen Brief schreiben und es meiner Freundin faxen, weil ich nicht genug Geld habe, um International zu nennen.

Das Leben im Como -See war so cool, bevor Hollywood übernahm, und ich hatte viele großartige Erinnerungen in dieser kleinen Wohnung in der Innenstadt.

Nach der Tour in der Schweiz fuhr mich unser Teammanager Jim Ochowitz zum Flughafen. Während er auf dem italienischen Autobahn von Como nach Mailand flog, gab er mir ein weiteres einjähriges Vertrag mit einem etwas höheren Gehalt für das zweite Jahr. Ich stimme sofort zu.

Die Trikots blieben 1996 gleich und ich fühlte mich in Peloton wohler als im Vorjahr. Ich wurde für einige größere Wettbewerbe ausgewählt und belegte Ende des Jahres auf der spanischen Tour den 9. Platz. Dies erwies sich als entscheidend für die Suche nach einem Vertrag, da Motorola am Ende der Saison das Sponsoring einstellte. Wir waren unserer eigenen Ausrüstung überlassen, nach einem anderen Team zu suchen, und viele von uns Amerikanern unterschrieben bei Coffidis.

1997-1998 Cofidis: (Georgia)

Als Amerikaner liebe ich die Farbe dieses Trikots. Wir sind wirklich auffallen, wenn wir mit blauen Shorts gepaart werden.

Zuerst war es ein großer Schock, in einem französischen Team zu unterschreiben. Ich kenne Französisch nicht, aber zum Glück habe ich einige englischsprachige Teamkollegen, die den Übergang erleichtern. Im Frühjahr 1997 kämpfte ich mit der Not, fand dann aber den Rhythmus und machte eine solide Tour de France. Ich bekam eine zweijährige Verlängerung, die mich stabiler als je zuvor machte.

Wir haben 1998 das gleiche Trikot aufbewahrt und es war ein großes Jahr für mich. Ich habe den Critérium International im Frühjahr gewonnen und dann im Sommer das Podium auf der Tour de France gespielt. Ich dachte wirklich, ich hätte eine Chance, eines Tages die Tour de France zu gewinnen, aber dies war das letzte Mal, dass ich diese Aussicht vom Podium aus sah.

1999 Cofidis: (Georgia)

Die Trikots bleiben gleich, abgesehen von der Tatsache, dass wir uns von den süßesten Fahrrädern nach MBK wandten.

Ich hatte viele Erwartungen und Druck von mir aufgrund der Podestergebnisse auf der Tour de France im letzten Jahr, aber ich habe es nicht gelungen, mit diesem Druck umzugehen, und habe nicht gut abschneidet. Frank Vandenbrooke trat dem Team bei und gewann einige der größten Spiele, die ich kaum beenden konnte. Während des 8-stufigen Zeitfahrens bei Metz stürzte ich auf Tour und komplizierte den damaligen mentalen Kampf.

Bei Kofidis waren drei Jahre für mich genug und ich hatte das Gefühl, dass ich einen neuen Start mit einem anderen Team beginnen musste.

2000-2001 Kreditlandwirtschaft: (Nalini)

Ein weiteres klassisches französisches Kit, das ich wirklich mag, wünschte ich könnte schneller fahren, wenn ich es tragen könnte.

Ich kam im Januar 2000 in unserem ersten Lager an und hatte das Gewicht Frankreichs erreicht. Im Winter wurde ich sehr hart ausgebildet und im Nachhinein wurde mir klar, dass ich ernsthaft ausgebildet war. Ich habe hohe Erwartungen für mich selbst, aber wenn die Ergebnisse nicht mit den Erwartungen übereinstimmen, wird mein Selbstvertrauen zusammenbrechen. Das Schlimmste meiner Karriere ist die French Tour, die ein Jahr der Gewissheit ist.

Ich habe in der Saison 2001 einige kleinere Ergebnisse erzielt und den Sport wieder genossen. Meine beste Erinnerung an dieses Trikot war es, 2001 den Zeitfahren Tour de France zu gewinnen. Wir haben das letzte Mal begonnen und waren die beste Zeit, seit Stuart O'Grady ein gelbes Trikot trug. Wir gewannen an diesem Tag anderthalb Minuten und einen zweiten Platz.

Ich habe keine Verlängerung des Vertrags angeboten, also musste ich mich bemühen, ein neues Team zu finden.

2002-2003 Team Telekom: (Adidas, aber von Nalini gemacht)

Es gab viele Veränderungen von grün bis pink, und ich wurde als viele Namen von Fahrern bezeichnet, als ich im US -amerikanischen Sportset war. Es war eines der bekanntesten Kits der Zeit, aber dieses Team hat es für mich nicht gelöst.

Zu diesem Zeitpunkt habe ich den Geist der Rückkehr zum Tour de France Podium aufgegeben, möchte aber Teil eines wettbewerbsfähigen Teams sein, das die Möglichkeit hat, den Tour de France Leader zu gewinnen. Ich war als Telekom -Team Telekom für Jan Ullrich tätig. Leider musste er das Team vor Beginn der Saison verlassen, also habe ich nie gegen ihn gespielt.

Ich hatte in zwei Spielzeiten im Team nur sehr wenige persönliche Ergebnisse, da ich oft für Teamleiter wie Eric Zabel oder Alexander Vinokurov arbeitete. Ich wollte weiter rennen, aber am Ende des Jahres gab es kein Interesse von einem Team. Seit Monaten dachte ich, mein letztes Spiel bei den Weltmeisterschaften in Hamilton Canada im Jahr 2003 wäre das letzte Spiel meiner Karriere, aber Bjarne Riis warf die Rettungsleine.

2004-2005 Team CSC: (Jordanna)

Diese Trikots sehen toll aus. Ich denke, die “Bauchmuskeln” auf dem Trikot sind cool. Wenn ich mich richtig erinnere, haben wir Mitte 2005 einen neuen italienischen Sponsor, Nobili, eine Wasserhahnfirma erhalten.

Am Ende des ersten Treffens im Winter 2003 wusste ich, dass ich das Team meiner Träume gefunden hatte. Jemand glaubte lange an meine Fähigkeiten, was mich wiederum wieder an mich selbst glauben ließ. Ich konnte 2004 in Paris-nice den dritten Platz belegen, aber für mich war es mir persönlich wichtiger, den Baskenzeitfahren in diesem Jahr zu gewinnen.

Es fühlt sich gut an, das Spiel endlich wieder zu gewinnen, ich möchte mehr. Das Gewinnen von Silbermedaillen im olympischen Zeitfahren ist eine weitere Belohnung und gibt mir einige unglaubliche Erinnerungen, die nur sehr wenige erfahrene Menschen sind.

2005 war die erfolgreichste Saison meiner Karriere. Es fühlt sich an, als würde ich mich gut fühlen, wenn ich meine Beine auf die obere Röhre des Fahrrads werfe. In diesem Jahr gewann ich die internationale, Pariser und die ENECO-Tour und belegte den fünften Platz in der Welt.

2006-2007 Team CSC (Descent)

Selbst wenn wir den Bekleidungssponsor geändert haben, war das Design immer noch ähnlich. Ich denke, die Details machen das Design beliebter als das Giordantona. Im Jahr 2006 haben wir ein neues Nadelstreifen -Design übernommen und 2007 mehr Aussehen in der Waben aufgenommen, während wir das Erscheinungsbild der Bauchmuskulatur 2004 beibehalten hatten.

Obwohl ich wusste, dass ich nicht die gleiche stabile Trainingsbasis hatte wie in den vergangenen Jahren, war 2006 einen großen Start in den Wettbewerb. Ich wurde auf der California Tour Dritter und gewann den Prolog von Paris-nice, aber dann brach ich für ein paar Monate zusammen. Ich habe zu Ivan Basso gewechselt, um den Giro/Tour -Doppelwettbewerb zu gewinnen, aber ich fühle mich nicht so hungrig wie in den vergangenen Jahren.

Ivan gewann Giro, musste aber dann die Tour verlassen. Ich fuhr gut, stürzte aber dann während des Timing -Tests wieder ab und wurde im Krankenhaus verletzt. Es stellte sich heraus, dass dies die letzte Tour de France in meiner Karriere war.

Ich war nicht bereit für die Saison 2007 und für mich war ich nicht mehr bereit, auf höchstem Niveau zu opfern. Ich habe kein wirkliches Ergebnis zu sagen, und ich wurde auch nicht ausgewählt, um die Tour de France zu fahren, aber ich kann die Realität des Ruhestands nicht stellen. Meine Teamkollegen haben das letzte Mal versucht, die Tour de France zu gewinnen, unterschrieben eine 1-Jahres-Verlängerung, aber im Nachhinein hätte ich wahrscheinlich in den Ruhestand gehen sollen.

2008 CSC -Team: (Technologie)

Ich bin kein großer Fan dieses Kits, weil es im Vergleich zu früheren Jahren so viel weiß ist. Das Graffiti -Muster an der Vorder- und Rückseite dieses Trikots ist die Unterschrift aller Mitglieder des Teams. Coole Details theoretisch, aber ich mag es wirklich nicht. Die Match -Nummer auf diesem Foto ist das letzte Spiel, das ich in einem professionellen Peloton abgeschlossen habe.

Ich weiß, dass ich im Februar ein Jahr lang unterschrieben habe und einen Fehler gemacht habe. Anstatt wie früher die harte Ausbildung der Moral zu haben, begann ich an meine Frau und zwei Töchter zu denken, während ich das Risiko eines Niedergangs verringerte. Ich hatte zum ersten Mal in meiner Karriere Angst und wusste, dass es Zeit war, aufzuhören. Mein letztes Spiel war die Schweizer Tour im Juni.

Meine Teamkollegen haben in diesem Jahr die Tour de France gewonnen, aber ich war nicht Teil des Teams.