Strom sagt, sein erstes Luftfahrtbike, Raktt, ist das schnellste der Welt


“),” Filter “: {” NexTexceptions “:” IMG, Blockquote, Div “,” NextContainsexceptions “:” IMG, Blockquote, A.BTN, AO -Button “}}}}>

Willkommen bei Velos Sea Otter Classic Coverage, wo wir unsere Favoriten auf der Show 2025 teilten. Fahrräder, Komponenten, alles Rennen und mehr: Wenn wir es cool halten, werden Sie es sehen. Schauen Sie sich hier den Rest unserer Berichterstattung an.

Fangen wir an: Strom Das RAKTT-Roadbike ist 10 Watt schneller bei 40 km/h bei 40 km/h bei 10 Watt (40 km/h). Mit steigender Geschwindigkeit behauptet Stromm, das Fahrrad sei schockierend schneller mit 37 Meilen pro Stunde (60 km / h) 30 Watt, so schnell Sie sprinten.

(Foto: Alvin Holbrook/Velo)

Es ist ein aufregender Anspruch auf ein Fahrrad, das aussieht wie bereits geschnittenes Fett. Ernsthaft. Hier finden sich fast keine Kurven mit vielen geraden Linien und scharfen Kanten. In der besten Weise sieht es schlank, gemein und bereit für ein schnell wachsendes Geschäft aus.

Stromm macht eine Menge Dinge, die als “transiente Luftfahrt” bezeichnet werden und die aus einer Kombination verschiedener Ströme stammen, wenn Menschen fahren. Einige Gierwinkel kommen von Offroad, dem Fahrer um Sie herum und Ihre Beine. Die sich ändernde Natur dieser Gierwinkel ist der Fahrer.

STROMM-RAKTT-AERO-CHART-Vergleich
Wofür steht der Wettbewerber C? Stromm möchte es nicht sagen, aber Sie können sich einige Marken vorstellen, die mit C mit High-End-Aerobike-Fahrrädern beginnen. (Foto: Stromzyklus)

Infolgedessen behauptet Stromm, dass sein RAKTT unter den Windbedingungen voranschreitet. Die Behauptung ist speziell um den Sitzrohrbereich ausgestattet, was laut Strom den asymmetrischen Luftstrom um den Fahrer ausnutzt. Die Beine erzeugen jedoch einen konsistenten Gierwinkel, sodass das Sitzrohr so ​​konzipiert werden kann, dass die Daten nutzt.

Andere Dinge hier sind unverfroren, wenn sie sich auf Geschwindigkeit konzentrieren. Es gibt eine Bajonett-Kopfrohr- und Gabelfläche im Bajonettstil, ähnlich wie die Leute in Cervelo S5 und Colnago Y1Rs. Dies schafft einen schmalen und langen Kopfrohrbereich, was Stromm sagt.

Die Gabel biegt auf die gleiche Weise zur Seite Als BMC Teammachine rund eine Reihe von Trackbikes in den letzten Jahren.

STROMM entwickelte außerdem ein Paar einteiliger Kohlenstofflenkars. Eine Bar hat eine Spitze von 33 cm, 36 cm, während die traditionellere Balken eine Breite von 36 cm auf der Oberseite und eine Tropfbreite von 39 cm hat. Zum Glück, Strom, sagte der RAKTT, ein 1-Zoll-Lenkausrüstung, das fast jede Lenker- und STEM-Kombination ermöglicht.

STROMM-Zyklen Raktt by Sea Otter Classic 2025-06
Sehen Sie das? Soweit ich weiß, ist Raktt (Foto: Alvin Holbrook/Velo)

Der RAKTT erhältlich in sechs Größen von 48 cm und 61 cm. Obwohl die meisten Geometrien Standard sind, erhalten die meisten Größen mindestens 74-Grad-Sitzrohrwinkel und Sitzpfosten mit Nullset. Geschwindigkeit ist hier der wichtigste Faktor, und Stromm ist es ernst, den Fahrer zu positionieren.

Stromm sagte auch, dass das Fahrrad „andere Top -Race -Fahrräder überschritten oder überschritten habe“, obwohl es offensichtlich war, dass Geschwindigkeit und Aerodynamik es vorgezogen wurden, hier stabil zu fahren.

STROMM-Zyklen Raktt auf Sea Otter Classic 2025-17
SRAM UDH ist vielleicht ein schwererer Ausstieg, erleichtert jedoch Ersatzbügel. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)

An anderer Stelle erhält Raktt Sram UDH (Universal Maeilleur) und Clearance (WAM) für 34 mm Reifenbreite.

Strom sagte, es gibt momentan kein Gewicht, obwohl es näher am Liefertermin sein sollte. Die Buchungen sind jetzt geöffnet und Fahrräder sollten später in diesem Sommer mit dem Versand beginnen.

Ehrlich gesagt sind diese Behauptungen beeindruckend. Während Stromm sagt, dass es Daten enthält, die alles unterstützt, bieten andere Marken, die Aero Race Bikes im jüngsten Gedächtnis veröffentlicht haben, ähnliche YAW -Diagramme. In jedem Fall waren wir sehr froh zu sehen, wohin dieses Fahrrad gegangen ist.

Sie sollten besser glauben, dass wir eine Überprüfung mit Stromm Raktt angefordert haben. bleiben Sie dran.

Galerie

STROMM-Zyklen RAKTT im Sea Otter Classic 2025-09
(Foto: Alvin Holbrook/Velo)
STROMM-Zyklen Raktt auf Sea Otter Classic 2025-10
(Foto: Alvin Holbrook/Velo)
STROMM-Zyklen Raktt auf Sea Otter Classic 2025-12
(Foto: Alvin Holbrook/Velo)
STROMM-Zyklen RAKTT auf Sea Otter Classic 2025-13
Entfernen Sie diesen Stecker und schrauben Sie die unteren Schrauben des unteren Rohrs ab, und Sie können die DI2 -Batterie aus dieser Luke leicht herausziehen. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)
STROMM-Zyklen RAKTT im Sea Otter Classic 2025-15
Strom sagte, dass der Sitzrohr und der Sitzplatz so schlank sind wie die UCI -Vorschriften. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)
STROMM-Schleife im Sea Otter Classic 2025-20
Es gibt viel Platz zwischen der Gabel und den 29 -mm -Continental Airlines 111. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)
Sea Otter Classic Stromm Cycles Raktt by Sea Otter Classic 2025-22
(Foto: Alvin Holbrook/Velo)

(Tagstotranslate) Sea Otter Classic (T) STROMM -Zyklen



Mehr Lesen