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Willkommen in Velos Taipei Cycle Show -Bericht haben wir unsere Lieblingssachen auf der Show 2025 geteilt. Fahrräder, Komponenten, Zubehör usw.: Wenn wir denken, dass es cool ist, werden Sie es sehen. Schauen Sie sich hier den Rest unserer Berichterstattung an.
FastFast ist bekannt für seinen leichten Kohlenstoff durch die Achsen und sorgt für Kohlenstoffachse, die Gewicht sparen und eine ganze Reihe goldener Lichts hinzufügen. Jetzt, im Taipei Cycle Showcase 2025, hat Overfall das Gewichtszentrum und die leistungsorientierte Ausrüstung erheblich erweitert.
Zwei wichtige Einträge der Aufstellung sind selbstgerecht angezeigt. Der erste ist ein 37 -mm -Tiefenknotenpunkt, der weniger als 1000 g wiegt, mit einer eher modernen Größe und einem Kapuzenkantenprofil. Zusätzlich hat Overfast ein neues Kurbel -Duo auf den Markt gebracht, das eine kurze und lange Luftkurbelwelle umfasst und ein paar Gramm SRAM Red Axt Arm wiegt.
Wir arbeiten an einer Bewertung, aber im Moment ist dies der erste Look.
Dies ist das wählerische neue Ultraleichtrad. Die Zahlen sind beeindruckend: eine 968-Gramm-Nabe mit 23 mm interner Kantenbreite, 28 mm extern, 37 mm Tiefe und Kohlenstoff-Speichen. Der Hub verwendet das DT-Ratschensystem im Schweizer Stil. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Ultralight Wheelset hat ein hakenähnliches Profil. Sagen Sie den Tipp Velo Die Räder haben den UCI -Test bestanden und werden bald genehmigt, obwohl wir sie nicht sehen können UCI -zugelassene Radliste. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Ich bin kein Carbon -Experte, aber das Ende hier sieht solide aus. Lassen Sie mich wissen, ob ich in den Kommentaren irre. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Die neue Aero -Kurbel von Overfast wird im Mai dieses Jahres ins Leben gerufen. Wie erwarten würde, ist die Silhouette immer noch sehr stark, und nur die abgerundeten Kanten glätten den Luftstrom um die Kurbel. Sagen Sie den Tipp Velo Die Kurbel erscheint auch in einer Länge von 155 mm bis 172,5 mm (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Schauen Sie sich den nicht getriebenen Aspekt an, der eine eigene Abdeckung hat… für Grenzgewinne. Die Aero Crank von Overfast verwendet den Easton Cinch Direct Mount -Standard und hat SRAM Synchness oder Shimano 24 -mm -Spindel ausgewählt. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Overfasts Nicht-Aero-Kurbelarm wiegt nur 299 Kurbeln, was schwerer ist als der äquivalente SRAM Red Axt Kurbelarm. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Sprechen Sie über marginale Gewinne. Overfast sagte, es habe einige Zeit gedauert, um diesen beeindruckenden zusammengesetzten Ring zu entwerfen. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Überfast bringt auch seinen ultraleichten Kohlenstoff durch die Achse. Es heißt, ein Paar wiegt 31 Gramm oder ein paar Gramm, die schwerer sind als das Titan der Achsen von RIDENOW. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Fortfast erzählt uns, dass viele UCI WorldTour -Teams diese Achsen bereits auf ihren Fahrrädern verwenden. Während andere Produkte noch keine Preise festgelegt haben, kostet das Paar die Achse 220 US -Dollar. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Dieses Detail ist in Anbetracht aller Faktoren sehr interessant. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)Es gibt drei Varianten des unteren 1G -Stangenende des Überfasten: Als eigenständiger Ring (unten) können Sie einen inneren Teil auswählen, den Sie einsetzen möchten, oder einen Aero -Stecker in die Mitte platziert, den ich selbst überspringen werde. (Foto: Alvin Holbrook/Velo)
