McLaren hat eine GameChanging -Reifeninteraktion
Nachdem es hervorragend im Testen war, ist es unmöglich, die Realität im australischen Grand Prix zu verbergen. Während der Praxis McLaren Den Gürtel ausziehen. Lando Norris und Oscar Piastri werden beschuldigt, ein Zehntel des jüngsten Herausforderers Max Verstappen zu sein, fast die Hälfte der Nummer vier George Russell. Ein Alter. Vielleicht haben wir nur die Sandsäcke aller anderen entfernt, um von Piastri bewertet zu werden. In diesem Fall muss der MCL39 Skip tragen, was ihr Vorteil bei Wick ist.
Das Spiel bestätigte nur, was andere Fahrerlager genannt hatten: McLaren ist ein schreckliches Tier. Das Team ist sicherlich das beste Auto in einem Jahrzehnt nach dem, was Team der Teamleiterin Andrea Stella als innovative und aggressive Winterentwicklung bezeichnet. Darüber hinaus hat es einen Vorteil, dass es auf jeder Strecke gut serviert werden kann. Im Qualifying ist dies in der endgültigen Abteilung sehr stark, was zeigt, dass seine Reifen in den ersten beiden Aspekten des Anspruchs nicht überarbeitet werden, was andere Teams nicht verwalten können. Nach dem Spiel bestätigte Stella viel. Ihre Autos interagieren unglaublich gut mit Gummi, und der Fahrer kann das inhärente Tempo ihrer Fahrt nutzen und nutzen. Russell schlägt vor, dass sie bereits einwandfrei sind. Er kann Recht haben.
Hamilton und Ferrari “haben nach und nach gelernt”
Lewis Hamiltons mögliche Errungenschaften bei seinem ersten Ausflug in Ferrari sind realistisch, auch wenn die Romantiker überall glauben, er könnte etwas Besonderes ziehen. Aber für das Team, das große Hoffnungen auf diese Saison hat, müssen Dinge, die sich weiter verändern, als enttäuschend angesehen werden. Hamilton ist pragmatisch und kann einige Zeit in Anspruch nehmen, um sich mit einer neuen Flotte und einem neuen Auto schnell zu verbessern, aber in Melbourne scheint der SF-25 keine große Inspiration zu sein. Er ist ein Zehntel der Pole -Zeit von Norris, während Charles Leclercs Entfernung nur schneller ist, fast sieben von zehn. Das Spiel war etwas besser und Hamilton kündigte an, dass es schlimmer war als erwartet, und er war der 10. Platz nach einem späten Strategie -Anruf. Direktor Fred Vasseur besteht darauf, dass er nicht glaubt, dass McLaren (und Mercedes und Red Bull) eine so gute Lücke haben, die so gut aussieht, und Ferrari wird immer noch herausfordern.
In der Zwischenzeit hat Hamilton offensichtlich einige Möglichkeiten, mit seinem Renningenieur Riccardo Adami den richtigen Groove zu finden, der ein paar kurze Gespräche mit ihm führte, insbesondere angesichts der Tatsache, dass Hamilton im Lager war. “Lass mich allein sein, ich weiß, was ich tue.” Aber britische Fahrer sind zumindest optimistisch in diesem Thema. “Ich denke, wir kennen uns”, sagte er. Charles Leclerc musste sich in der vergangenen Saison an seinen neuen Ingenieur Bryan Bozzi anpassen, aber jetzt ist die Beziehung zwischen beiden gut. In der Tat wird ihr Austausch im Albert Park zweifellos ein prominenter Kandidat für alle in dieser Saison übertragenen Teams sein. Berichten zufolge „Die Sitze sind voller Wasser“, „das muss Wasser sein“, antwortete Deadpan Bozzi. “Lassen Sie es uns den Worten der Weisheit hinzufügen …”, witzelte der Monégasque -Treiber.
Williams erfüllte sein Versprechen
Sie wurden auch in dem Test darauf hingewiesen, dass ihre Reise gut war – vielleicht sogar die besten für den Rest – WilliamsIm unteren Echelon wurde auch ein so langer Kreis geliefert. In Anbetracht der Tatsache, dass ihre Testformulare auf niedrigem Kraftstoff, hohen Motormodi und einigen Ruhm -Überlegungen basieren, blieben sie das ganze Wochenende über in Melbourne konsistent. Alex Albon beendete das Zehnte auf dem sechsten Platz und Carlos Sainz, und trotz ihrer harten Arbeit, um das Tempo des Rennens anstelle von Runden zu optimieren, mischten sie sich gut mit dem großen Jungen ein. Das Spiel wurde beschädigt, als Sainz die Rückseite des Sicherheitsautos traf, das von mechanischen Problemen gefangen wurde, wodurch er ein großes Drehmoment trat, während er die Gänge wechselte, und dass er nichts tun konnte. Er beriet jedoch an Boxenwänden und hörte auf, als es regnete, was ihr perfekter Anruf war und zu seinem starken Ende beigetragen hat, was entscheidend war.
Zu dieser Zeit erwies sich Alsons unbestrittenes Tempo von Williams, um Hamiltons Bemühungen zu vereiteln Ferrari Von ihm. Jedes Element im Satz klingt vor 12 Monaten wie der Überrest eines Fiebertraums. Er erzielte hervorragende fünfte und 10 Punkte und erzielte mehr als die Hälfte aller der letzten Saison. Das Ziel des Teams ist 2026, da der Direktor des Teams, James Vowles, die Vorteile komplexer Reorganisationen und Reorganisationen erzielt hat, aber seine Arbeit war konsequent und progressiv und hat sich ausgezahlt. Er hat Anerkennung verdient, dass Williams in diesem Jahr großartige Unterhaltungsaussichten hat, um das Schwert für bessere Ressourcen zu bringen und möglicherweise sogar das opportunistische Podium zu beschlagnahmen.
Rookie ist im Chaos
Positiv zu vermerken ist, dass Kimi Antonelli in Melbourne in einem absolut aufregenden Stil geliefert wurde. Der 18-jährige Mercedes-Fahrer hat sich mit herrlicher Aufgabe auf eine Mission geworfen, die ihn immer davon überzeugt hat, sein Auto von der Off an die Grenze zu bringen. Es wird ihn zweifellos beißen, wie er es in seinen Qualifikationen im Falle einer Verletzung in der Latze getan hat und nach dem Vorteil sucht, der ihm im dritten Quartal einen Schlag geben würde. Aber im Spiel war er ausgezeichnet und begann vom 16. Und auf den Feldern geschnitzt, um den vierten Platz zu erhalten. Er machte eine Reihe von scharfen Pässen, jeder Pass wurde eher mit Veteranenpräzision als mit seinem ersten nassen trockenen Rennen auf dem richtigen Weg ausgeführt und beißte viel bei. Der Direktor von Mercedes, Toto Wolff, drückte Hamiltons Ersatz für Antonelli aus, der Vertrauen in Antonelli ausdrückte, der ihn gerne als „Riesen“ bezeichnete. Seine Einschätzung ist realistisch.
An anderer Stelle hat es wenig Interesse. Großbritanniens Ollie Bearman hatte ein Wochenende zu vergessen und stürzte in zwei Übungen ab, darunter FP3, und verhinderte, dass er sich qualifiziert hatte. Der 19-Jährige hielt es zumindest im Spiel auf der Insel und endete, obwohl am Ende. Im Gegensatz dazu war Brasiliens Gabriel Bortoleto bei seinem ersten Versuch hervorragend und übertraf die Teamkollegin Nico Hülkenberg, Teamkollegen in Sauber, brach jedoch später im Spiel zusammen. Isack Hadjar startete auch gegen RB, qualifizierte sich auf Platz 11, stürzte dann aber auf den Schoß, ein schmerzhafter Fehler und beendete ihn, der ihn verärgerte und von Hamiltons Vater Anthony getröstet wurde. In ähnlicher Weise ist Jack Doohan, ein 22-jähriger Australier, dessen Sitz im Alpine bereits vor Beginn der Saison bedroht war, und in der Saison war es nicht so, wie sein Fall einen Absturz und eine Pensionierung in der Saison startete. Dann gibt es Liam Lawson von Red Bull, der kein Rookie ist, der eine halbe Saison in seiner Saison hat. Er ist jedoch eine großartige Figur im Rookie, insbesondere mit seinen Mitbekämpfungskollegen: Er wurde den 18. Platz und fiel spät im Spiel. “Es muss besser gemacht werden”, lesen die meisten Transkripte.
Australien bringt Wunder
Das Treffen ist ein weiterer Beweis dafür, dass Melbourne bei Bedarf der ideale Ort ist, um die Saison zu beginnen. Der Albert Park Track ist eine spannende Fahrt mit Hochgeschwindigkeit, die anspruchsvoll, herausfordernd und falsch aufregend ist, da viele Menschen ihre Kosten entsprechen. Es ist eine Risikobelohnung, der Lieblingsfahrer kann ansprechend sein und hat ein echtes Gefühl der Anlässe, wobei nur die hohlen Stände nur durch Wüstenstrände gestört werden. Darüber hinaus verfügt es über eine saisonale Eröffnungsatmosphäre, um die Erwartungen und die Aufregung während des Winters zu entsprechen.
Das Rennen sieht im Fernsehen großartig aus, da der Track und eine große Menge (131.000 am Renntag) exzellent und voller leidenschaftlicher Fans, Farben, Geräusche und Charaktere und an Festival-ähnlichen Veranstaltungen sind. Von schönen Support-Wettbewerben und Engagement auf allen Ebenen, Musik, außergewöhnlichem Essen, Auto-Displays, Parkplätzen für Kinderwagen und Babyauto-Veränderungsmöglichkeiten war es gut durchdacht, um sicherzustellen, dass alle Details integrativ und fanfreundlich sind. Nur unten entwickelte es sich allmählich zu zwei Charakteren, die neben dem offenen Geräusch durch den Fans in vollen Möwen -Kostümen durchwanderten und das Essen des Spielers eifrig pickten. Wenn F1 für jede neue Saison ein echtes Schaufenster wünscht, sollte Melbourne ein offener und geschlossener Fall sein.
